第689章 來吧，火力展示（第2/3頁）

二師還是二師，可你不是鷹隼大隊。

李戰是殲-10A分隊最後一架起飛的戰機，他攜帶了航火、航炮、LS-6彈藥拋灑器。最後一種彈藥實際上就是子母炸彈，李戰對使用這種彈藥很有經驗，於成林有意讓他給大家做個示範。

西縣所在地區天氣多變，作為西縣人，又在西縣場站工作過九個月，李戰對此十分清楚。他當時遭遇的多次險情都是因為天氣突變。現在已經是五月份，西縣所在地區已經進入了雨季，開始非常有規律的降雨。

通常會在下午兩點到四點之間降雨，一般持續一到兩個小時，年降雨量非常高，當地的水資源非常的豐富。而且又屬於熱帶海洋季風氣候，有時候天氣變化來得是非常的迅猛的。

這樣的氣候條件下客觀上為二師增添了訓練的難度，有效地提高了部隊的戰鬥力。現在部隊的戰訓觀念開始轉變了，什麽地方的氣象比較復雜就往哪裏去，在復雜氣象條件下錘煉部隊的戰鬥力。

塔台給李戰下達了起飛指令，已經在起飛線等候的李戰推油門放刹車滑跑起來。AL-31FN渦扇發動機狂吼著推動戰機加速，在到達了允許起飛速度後，李戰一個幹脆利落的拉杆擡起機頭，隨即馬上收起起落架，在爬升之前就向左大角度轉彎，在轉彎的同時爬升高度。

塔台指揮員是師司令部的一位中校參謀，司令部參謀長值班。部隊戰訓觀念轉變也體現在這裏，以前呢要求塔台指揮員有一定的級別和職務，現在則是從師長到團長，軍事主官全部要全程參與戰訓，塔台指揮員則讓飛行員們和參謀們輪流擔任。

李戰這隨手拿出來的起飛技術讓塔台指揮員嘆為觀止，師參謀長也不住的點頭。都是老鳥，從起飛動作就能看出來飛行員的水平。他們當然知道17號殲-10A的飛行員是威名赫赫的拉杆小王子，但是他們從來沒有見過拉杆小王子的飛行，現在算是眼見為實了。

因為實彈射擊海域距離本場僅有數十公裏，所以參訓戰機沒有編隊，而是按照一定的時間間隔以雙機作為一個射擊小組，直接飛過去進行射擊，然後左轉向南脫離。

李戰在最後，間隔一分鐘後，於成林率領殲-11B分隊起飛了。自從完成了殲-11B的改裝後，於成林就很少飛殲-10A了。作為師領導，他經常帶部隊前往南海進行巡航。

在空軍裏也是有鄙視鏈的，重型戰鬥機看不起中型戰鬥機，中型戰鬥機看不起輕型戰鬥機，具體來說就是開殲-11系列的瞧不起開殲-10系列的，開殲-10系列的瞧不起開殲-7、殲-8的。

一般來說，除非全部裝備殲-10的部隊，同時裝備殲-10、殲-11的部隊裏，領導通常都是開殲-11這一類重型戰機的。

後來殲-10和殲-11對抗的時候狠狠的教殲-11做人，開殲-11的面對開殲-10的才沒那麽豪橫。

按照档次來劃分，空軍的主力戰機采取的是高低搭配，殲-11屬於高档，殲-10屬於低档。殲-10本來就是為了替換殲-7的。重型戰鬥機畢竟是有天然的優勢的。尤其是對向往遠海打擊的空軍部隊來說，重型戰鬥機的吸引力是無比強大的。

自由空戰中，殲-11根本打不過殲-10，盡管如此空軍對殲-11的癡迷依然是不受影響的。相信在四代機全面服役之前，殲-11系列重型戰鬥機是要扛起空軍部隊的大旗的。

李戰在爬升的時候發現東南面有一大團積雨雲在向西北方向移動，馬上呼叫塔台，“塔台，東南方向有大型積雨雲，正在向本場移動，讓氣象台關注一下，完畢。”

“塔台收到，幺拐按照計劃實施，完畢。”

“幺拐明白！”

李戰在兩千米的海高平飛，根據航圖把航向調整為270度，也就是正西方向。實彈射擊海域在西南方向，所以他要先向西飛，到達轉彎點後再向南轉向，然後建立攻擊航線對指定目標進行打擊。

這個時候恰好是前面戰機打完射擊向左轉脫離的時候，其他飛行員能夠通過左翼良好的視野近距離地觀看李戰的射擊示範動作。但是沒有辦法做到很近的距離，安全起見，其他飛行員要和李戰保持一定的距離。

李戰射擊的整個過程只有於成林駕駛的殲-11BS伴隨行動，後艙的飛行員負責拍攝，同時他們也是李戰的保障機，從外部對17號殲-10A進行觀察，以防不測。

禁航海域頓時陷入了戰火。

兩架為一組的射擊小組次第進入攻擊航線，他們的攻擊航線都不一樣，實際上模擬的是我方空中打擊機群從不同方向對敵方島嶼、海面目標進行火力打擊，要求快準狠。

進入快，打得快，打得準，打得狠，撤出來快。

禁航海域裏有幾個島礁，勤務保障部隊在上面設置了面目標和點目標，同時在指定海域部署了有隨波逐流的移動目標。最難的莫過於隨波逐流的移動目標了，有可能那只是一塊幾個平米大的白色布，甚至只是一條小舢板。