第688章 帶老部隊的弟兄們搞搞實彈射擊（第2/3頁）

原來的老團長唐國正早在一年前就調到了東北那邊去，高升當了師長。在王牌部隊工作的好處這就體現了出來，調走的普遍都高升，二師就是名副其實的將領種子部隊。

李戰給家裏去了個電話就在內場的小招待所午休了起來，養足精神下午飛行。根據二師當日的訓練安排，是帶實彈射擊的跨晝夜戰訓，時間跨度很大，從16時開始持續到淩晨。

這樣的戰訓是讓李戰激動的，他都有全程參加的意思了。七八個小時飛下來那感覺是超級爽的。他也是憋壞了，在試飛黑絲帶之前他足足有小半年的時間沒有開過飛機了，對他來說簡直是煎熬啊。

下午兩點李戰準時醒來，於成林親自過來接了。直接到飛行簡報室那裏，和參訓的飛行員簡單見了個面，於成林就馬上安排部署訓練方案。他部署完一項就征詢一下李戰的意見，對李戰非常的重視。

必須得承認，這方面於成林做得很好，至少比齊宏做得好。於成林在二師的工作時間很長了，否則下一任師長極可能就是他。

於成林會做事到什麽程度呢，他一直在關注著李戰的現狀，當他得知李戰要回來探親後，馬上安排人去接機，如果當天不是有飛行任務的話，他是會親自去接機的。

部隊其實和地方差不多，人情很重要。一件事情給誰做都是做，我和你熟悉一些所以安排給你了，你多了一個表現的機會。那麽多希望能夠得到李戰指點的部隊單位，在有限的時間裏李戰當然是先緊著關系密切和關心他的部隊。

於成林給李戰安排的是一架戰備的備份機，四團接收的第一批殲-10A。需要指出的是，二師裝備的全部都是殲-10A，比起某些兄弟部隊二師的待遇算是好的。有好幾支部隊只能接收大紅鷹師換下來的殲-10A，用二手貨。

大紅鷹師是殲-10第一師，最先裝備殲-10A，殲-10B出來之後又優先換裝殲-10B，把殲-10A交給其他部隊。未來很有可能首批換裝更加先進的殲-10C。

於成林帶李戰到停機坪那裏，幫著他提前做飛行前準備，不時的聊幾句其他事情。

“是了，春節首飛的大型運輸機你了解過嗎？性能怎麽樣？”站在登機梯上的於成林問。

李戰檢查飛控系統，說，“當時我就在長飛廠，見證了運二零的首飛。綜合性能很先進，尤其是航電系統。這麽說吧，如果伊爾七六算是第二代大型運輸機，那麽運二零就是第三代甚至三代半。”

“差距有這麽大？”於成林很意外。

中國空軍缺運輸機是眾所周知的，尤其缺大型運輸機。為了解決這個突出的問題，甚至購買、租用俄羅斯、烏克蘭的二手伊爾-76，可見矛盾有多突出。這個矛盾在上個世紀九十年代越發的突出，根據計算，當時的空中運輸力量甚至不足以投放一個師的兵員以及裝備，這對於肩負著統一祖國重任的人民軍隊來說是無法忍受的。

除了大型運輸機，人民空軍的戰術運輸機力量也長期處於不夠用的狀態，而且現役的中型運輸機性能是落後的，和國外有較大差距。這種情況給予了軍工研發非常大的壓力。

運-20成功首飛之後，研發團隊幾乎都現場大哭了起來。前後三代人的付出，過程歷經波折，終於看到了自己的大型運輸機升空，壓抑了數十年的情感完全釋放了出來。

在中國軍機發展史上，運-20的首飛是具有裏程牌意義的，對人民空軍的影響不下殲-20。

李戰說，“差距很大，我跟著試飛機組飛過幾天，運二零至少比伊爾七六先進一代。不過也是存在問題的，比如配套的發動機還沒有搞出來。以運二零作為平台，未來搞戰略運輸機就容易多了。”

“是啊，軍機研發就是這麽一代一代一個型號一個型號先易後難的連續搞下來，中間環節要是斷了就要從頭再來了。”於成林深有同感，中國軍機研發是吃過虧的。

說了幾句運-20的事情，李戰問於成林，“實彈射擊海域還是以前那一塊嗎？”

“你看看範圍。”於成林調出坐標範圍圖展示給李戰，說，“比原來的傳統實彈射擊範圍要大很多。三天前就封海了，保障部隊昨天完成了相關的保障工作，足夠部隊打兩天實彈射擊的。”

李戰笑道，“二師這是下了血本啊，兩天的實彈射擊那不得打掉二三十噸的彈藥。”

“計劃使用三十噸。”於成林說。

從年初開訓動員之後，部隊的訓練仿佛一夜之間加碼了。最明顯的一個特征是三軍部隊的實彈射擊訓練增加了。前段時間李戰和朱晴瑩全國範圍地跑工廠跑科研單位跑部隊的時候，發現部隊的年度訓練計劃裏安排了大量的實彈射擊，所有的部隊都是如此。