第681章 用自己的雷達探測自己的隱形戰機

“空軍雷達有沒有消息？”包冠華站在那裏望向西邊，卻是問身側的陳銘。

陳銘搖頭沉聲說，“空軍已經啟動緊急機制了，部署在高原上的搜索雷達都已經開機，但是還沒有任何反饋。”

01號黑絲帶已經從雷達裏消失了快五分鐘，在這五分鐘裏包冠華做了很多重要決定，其中就包括請求空軍啟動應急預案，借助空軍先進而全面的雷達網絡進行搜索。

但是沒有消息傳來。

“無線電有反饋嗎？”包冠華問，盡管他知道這是廢話。

一名參謀一直在呼叫李戰，但是沒有任何回音。通訊沒回音，也無法通過無線電信號來判斷01號黑絲帶的情況。此時此刻01號黑絲帶和地面徹底斷了聯系，地面人員空有一身本領卻只能陷入無盡的等待。

試飛員有多重要此時就體現了出來，當發生嚴重險情，地面人員的技術再高超也於事無補，一切只能靠試飛員。

陳銘非常清楚李戰的處境有多危險。動力系統失控兩發全功率運轉，通訊中斷意味著航電系統也出了問題，而接下來飛控系統出現問題的幾率非常大。又遭遇了如此復雜的氣象，而且還是在高原山區裏，已經失去聯系五分多鐘的情況下，事實上不管大家心裏如何不願意，事物發展的邏輯都是不會受影響。

李戰很可能已經墜機了。

“包廠，是否考慮派出救援隊？”陳銘沉聲請示。

包冠華非常不願意做出這樣的決定，他相信李戰能應付的。但是理智告知他必須要做出最合適的決定。

他沉沉的點了點頭，道，“聯系部隊，請他們派出救援。高原山區的天氣情況很復雜，出動直升機恐怕很難。”

“請部隊盡量克服一下吧，我去聯系。”陳銘連忙走到一邊去給軍區值班室打電話。

這一次不是給軍區空軍值班室請示，而是向軍區總值班室請示。這卻是沒有預案的，所有聯系起來可能比較麻煩。但是只要命令下達，部隊行動起來是非常快的。

地面能做的，更多是焦急的等待。

李戰還不知道備用通訊系統也出問題了，因為他根本騰不出手去開啟備用通訊系統，哪怕只是一個簡簡單單的動作。他的雙手雙腳壓根不敢離開兩杆兩舵。

盡管飛機的空速有所下降，但是最終依然維持在了每小時1100公裏的水平上。以這樣的空速在被濃霧籠罩的山區裏穿行，其難度和危險程度可想而知。這是李戰所遇到過的最難的一次飛行。

把俄羅斯方塊調到最高速也不過如此了。

這也是擁有超機動能力反應靈敏的四代機，若是三代機他估計早就和某一座山峰接吻了。

從兩倍音速下降到亞音速，空速的變化看上去是好兆頭，然而李戰卻是更加擔憂了。因為這意味著動力系統不僅僅是失靈這麽簡單，很可能已經出現了其他更加嚴重的故障。

最嚴重的莫過於發動機空中停車，飛機失去動力。

向左向右都是個死，李戰十分的為難。

他只能想盡一切辦法盡快的出山，只要到了平原地區，最壞的結果是迫降或者跳傘，對於是否能夠把飛機開回去，他第一次沒有十足的信心。

足足十多分鐘，在一片灰蒙蒙的環境中飛行了十多分鐘後，隨著機頭最後一下沖擊，眼前突然的開朗起來，撥開雲霧見月明的感覺非常強烈。李戰向四周觀察，看到了底下的川中平原。

終於飛出了高原山區！

他一邊拉杆一邊啟用備用通訊系統，發現拉操縱杆的時候飛機沒有絲毫反應，隨即很快發現備用通訊系統也失靈了。李戰非常無奈，估計是此前的超大過載機動中導致了這些系統出現了問題。

他做了一個非常非常重要的決定——斷開了自動操縱模式，切換成手動控制。在自動操縱模式中，飛行員拉杆的時候幾個舵面是會自動的進行調節的，就是一種傻瓜式智能模式，大大減輕了飛行員的工作量。

在自動操縱模式中，甚至很多時候飛行員不需要用腳去蹬舵，只要操杆就能完成想要的機動。

就像汽車的一鍵啟動，摁一下發動機啟動，而不再需要插入鑰匙扭動鑰匙這幾個步驟。

此時李戰斷開自動操縱模式後，他的工作量增大了，但是他獲得了對任何一個舵面、襟翼、鴨翼的單獨控制權。拉杆無法擡機頭，那麽就利用幾個活動翼面來顯示，同時需要手動配平飛機。

手動配平飛機非常的考驗飛行員的技術。

01號黑絲帶回到了最原始的操縱模式，但是李戰能夠控制的地方更多了。他這個決定幾乎是決定性了。在許多航電子系統出現問題的情況下，飛控系統出現問題的可能性非常大。