第680章 看我如何狠狠拉杆

“嘟嘟，嘟嘟，嘟嘟……”

姿態感知告警系統在鳴叫，戰場態勢感知系統也在發出警告。

一陣強勁的側風掀翻了01號黑絲地，飛機橫著翻了幾圈隨即機頭猛然向下墜，李戰用力握住操縱杆蹬住舵面。他沒有急著拉杆擡機頭，空速太快了，稍大點動作都會出現超大過載，飛機會有空中解體的危險。

他只能先順著機頭的方向飛，然後慢慢的改變機頭的指向。剛才機頭猛往下墜的時候機身已經發出“嘎吱嘎吱”的聲音了。要知道這可是每小時1880公裏的超音速啊！

又一陣急促的告警聲響起來，李戰迅速一看，前方出現了強大的雷達反射信號，是一座高峰。

他顧不上許多了，在短短的兩秒鐘時間裏把除了減速傘外的所有減速手段都用上了，用力的向後拉杆擡機頭，同時冒險加大了向左轉彎的角度！

所有的這一切都在向著空中解體的方向發展。

與其撞山死不如與心愛的01號黑絲帶一起在空中劃為零部件。

做出這樣的選擇並不困難，從開飛機的第一天起他就做好了隨時犧牲生命的準備，沒有這份堅決他不可能扛得住那麽多險情的遭遇。將畢生的精力甚至生命獻給國防事業是他的理想。

李戰的努力是有限的。

飛機的空速實在是太快了，各種減速手段效果很不好，轉彎和擡機頭的效果也不好，超音速狀況下飛機向前的慣性實在是太大了。盡管李戰已經竭盡全力，他甚至恨不得把電傳系統拉報廢掉，可是飛機斜向下急速飛行的姿態沒有得到很大的改變。

地面監視雷達一下子失去了01號黑絲帶的信號。

陳銘看到心頓時就沉了下去，包冠華看到也淡定不能了，拳頭都握緊了起來。其他人更是停下了手裏的動作站起來盯著雷達顯示屏看。

“洞幺，聽到回復，洞幺！”陳銘呼叫。

01號黑絲帶沒有回復，因為通訊系統失靈了。盡管李戰能夠確定操縱系統沒有失靈，但是同樣也隱約感覺到飛機的響應是出現了一些遲鈍的。

連鎖反應出現了，這是非常危險的信號。

李戰連啟用備份系統的時間都沒有，此時飛機已經墜入了群山之中，高度劇降的情況下許多高聳入雲的山峰擋住了雷達探測信號。進山後民航班機一般是不會被允許下降到六千米以下高度的，通常需要在八千米以上進行飛行。

01號黑絲帶仿佛置身於永遠飛不出的積雨雲當中，李戰看不到外面的情況，只能根據飛機姿態和飛行數據來判斷狀況。從發突變到撞山李戰最多最多只有三秒鐘的時間。

在這三秒鐘裏他完成了十幾個操縱動作，01號黑絲帶大側滑迎上高山，驟然增加的空氣阻力使得空速驟然下降。李戰只能冒著飛機解體的風險這麽做，這個時候就更加顧不上發動機會不會因此報廢了。

發動機最怕的四種情況中，大側滑是排在前面的。這種姿態下的飛機等於是用蠻力去和空氣阻力對抗，正所謂力量有多大反噬就有多厲害，為了維持空速，發動機就要繼續做工，最終進入高負荷運轉狀態。

空速在瞬間跌到了亞音速，機身機翼發出非常刺耳的聲音，飛機的姿態終於被遏制住了，為了減速他甚至連起落架都放出來了！

最終01號黑絲帶的起落架擦著山上的樹稍過去，機腹朝著山，機身傾斜九十度飛出了相對於山峰的平行線——撞山危機暫時解除了。

此時李戰把白森森的牙齒一咬，一不做二不休幹脆冒險到底。因為他非常清楚此時是在山間的濃霧之中，雷達的防撞預警一直在響，說明前方一定是各種障礙，這片的地形比北庫山脈的復雜多了！

他把減速傘放了出來。

巨大的阻力再一次讓空速降了下來，隨即減速傘很快的在巨大的牽引力下自動斷開，飄蕩著往後飄去越來越遠。飛機的空速在這個時候驟降到了每小時六百多公裏，讓李戰獲得了更多的反應時間。

使出渾身解數規避前方障礙的同時不斷的向後拉杆，此時最重要的是爬升高度，一定要徹底解除撞山的危險。在山中濃霧之中駕駛著一架出了嚴重故障的飛機，別說返航迫降了，能不能出山都是問題。

可是情況並沒有按照李戰的意志進行轉變，飛控系統盡管有些遲鈍但飛機還是可控的，最可怕的是動力系統的情況非常糟糕——推力居然在持續增加。

這說明了一個殘酷的事實，動力系統並沒有因為剛才幾個大過載機動而受到影響，既沒有恢復正常也沒有因此而變得更壞。同時飛機機身的剛性結構受到了嚴酷的考驗，飛機撐過來了，這顯然是意外的收獲。

由此李戰強烈地意識到必須要竭盡全力保證飛機的安全了，通訊系統失靈的情況下，飛機上的監測設備與地面的通訊也受到的影響。飛行數據和飛機的各項狀態數據是會自動存儲下來的，需要回到地面進行導出。