第677章 10個G的男人

01號黑絲帶終於出現在大家的視野中了。

陳銘舉著望遠鏡昂著頭往外往上看，看到01號黑絲帶像在空中驟然暴死的鴨子一樣往下墜，饒是陳銘幹了那麽多年試飛工作看到如此迅猛的下墜勢頭都忍不住後背一陣發涼。

李戰開始進行改出了。

三千米的高度對他來說是綽綽有余的，他在更低的高度改出過尾旋。失速尾旋聽著嚇人，實際上失速尾旋改出每一名飛行員必須要具備的能力。當初為了研究改出的辦法，前輩們付出了很多，甚至付出了生命的代價。如今部隊已經形成了一套非常有效的辦法。

李戰卻是一直在思考，對於飛行技術更好的飛行員來說，是否存在一種更加直接的甚至有戰術價值的改出方式。他思考了很久，心裏面多了許多模擬。此前在作戰部隊工作不太好試驗，現在機會是多得很的。

他迅速確定下了計劃，開始測試新的改出方式了——當然不是關閉兩發重新開車這個辦法。

黑絲帶要改出尾旋太簡單了，確切地說比其他戰機都要容易一些。全動鴨翼、全動垂尾，賦予了黑絲帶極其強悍的機動性。李戰按照常規操作開始改出，黑絲帶頓時像乖寶寶一樣服從地恢復姿態。

不過李戰馬上中斷改出了，黑絲帶一下子又回到了尾旋狀態。

陳銘一愣，頓時道，“他要幹什麽？”連忙呼叫，“洞幺洞幺，遇到什麽情況了？”

如果不是操縱系統有問題改出怎麽會突然中斷呢？

李戰說，“沒有問題，我嘗試另一種改出方式，請塔台放心。”

他說著就仔細地調整著操縱杆的位置，很謹慎地測試著飛機的反饋。高度一直在飛速下掉，現在只有一千多米的高度了。

心裏有了把握之後，李戰迅速操縱蹬舵，先控制住了機頭，尾部依然在旋轉，飛機從翻滾尾旋變成了以機頭為中心點橫向旋轉。確認機頭受到了控制後。

這種狀態下，飛機尾部在高速轉旋，機頭的指向是跟著尾部在高速地更換指向的，因為機身改平了的原因，下墜的速度在極短的時間裏得到了緩和。在空戰中，如果能夠在纏鬥中讓飛機呈現出當前這種可控姿態，幾乎可以說能夠瞬間掌握住主動權。

陳銘等人都看呆了，這一手太漂亮了！陳銘搞了那麽多年的試飛，原來也是在作戰部隊工作的，頓時敏銳地看到了這個類似於落葉飄又不是標準落葉飄的機動的實戰價值。

李戰做的這個機動機頭是斜向下的，機身尾部是斜向上，與落葉飄有很明顯的區別。

事實上，飛機改到現在這個姿態已經意味著尾旋的危險已經基本排除了。

突然，01號黑絲帶的機頭猛地往下壓，同時尾部的旋轉停止了，飛機在極短的時間內變成了垂直俯沖狀態！

“喔！”

塔台響起一陣驚呼。

這哪裏是新手啊，分明是老司機嘛，不，應該說比老司機還厲害，就這路感這駕駛技術，專業賽車手都不夠看的。

居然還加速了！

李戰推了下油門杆，01號黑絲帶就如同二戰時期的俯沖轟炸機一樣往地面加速紮了下去。代表著相對高度的數據在加速下降，在李戰眼前，他看到的是整個大地在向自己猛撲過來。

心理素質稍差點的人很大概率會在這樣的強大壓力下精神崩潰，這比眼睜睜的看著天上落下一顆巨大的隕石來得震撼。

這個時候人的眼睛是會騙人的，你覺得馬上要撞地了實際上高度還有一定的冗余，可是當你感覺還有空間的時候，也許眨眼之後就會和大地親吻機毀人亡。

既不能一味的相信眼睛也不能單單依靠數據，飛行員需要綜合所有途徑獲得的數據迅速作出準確的判斷，然後果斷決定下一步的操縱動作，任何一點偏差都會釀成不可挽回的後果。

高度三百米！

李戰開始向後拉杆擡起機頭，巨大的過載把他摁在座椅上，翼尖處切割出的空氣痕跡清晰可見。大功率運轉中的發動機發出兇狠的咆哮，而驟然增大的空氣阻力讓發動機的咆哮帶上了一些不甘心的意味。強大的過載當中，機身發出一些結構性的異響，監測儀器顯示，瞬間過載一度達到了九個G！

一閃而過的黑視讓李戰提高了警惕，用力向後拉杆之後，機頭雖然艱難但依然馴服地擡了起來，機尾慢慢下沉給了李戰相當充足的信心。這意味著飛機遵照了他的指令正在恢復平飛。

01號黑絲帶在跑道起飛位置上方約五十米的高度上完成了垂直向下的“L”機動，與起飛時的“L”方向恰好相反。

最讓人目瞪口呆的是，李戰居然直接放在起落架減速降落了！

垂直俯沖超低高度拉起改平直接降落，這是什麽鬼操作！