第658章 一百元一克的高新-P（第2/3頁）

更震驚了，李戰下意識地問，“又換發動機了？”

“是的，推力和燃油經濟性都比原型機上用的那款發動機要好，而且更加可靠，綜合性能提升非常明顯。運-9完全可以與大型運輸機執行同樣距離的運輸任務。”李雲瀟胸腔裏都是自信，他拍著105炮的人工瞄準儀，道，“專家組分析過，認為只需要兩架高新-P就能為一個師的部隊提供足夠的前線火力支援，一架高新-P的火力強度等同於陸軍一個步兵營。”

李戰不由的想起當年自己開的運-8改炮武裝運輸機，那真的是不倫不類的飛機啊，外形看著怪異，性能馬馬虎虎甚至可以說是落後，機載火炮開火的時候飛行員需要不斷的操縱飛機保持相對穩定，甚至有些時候的瞄準鎖定都需要飛行員來掌握。所以當年挑選飛行員的時候要求非常非常高，以至於無天賦的老飛行員都沒有辦法勝任。

現在一看，和高新-P一比，以前那飛機就是破爛中的戰鬥機。全舨自動的火炮系統，智能化的探測鎖定攻擊模式，更多的武器更大的載彈更遠的航程，甚至外形看上去都是辣麽的美麗。

細細想來他一直有一種感覺，國內的航電技術自2011年開始就突然出現了井噴式的技術進步，不是一步一步的小進步，而是一邁幾個台階的躍進式進步，真真的是突飛猛進。

殲-11B服役還沒兩年，其使用的航電系統已經呈現出落後的趨勢了，可以想象這幾年航電技術的進步勢頭有多猛。李戰聽說沈霍伊前幾年就開始搞殲-11D了，最明顯的變化就是使用了當前最頂尖的航電技術。殲-16（殲-11C）就是個非常好的例子，這個飛機之所以遲遲沒能定型，和航電技術的突飛猛進有很大的關系，部隊不會接受服役既落後這種局面的。

但是李戰還聽說了，沈霍伊的殲-11D項目很有可能搞不下去了，因為成洛馬的四代機出來的太快了！隱身的四代機不香嗎？所以殲-11D很有可能只會作為技術驗證機來維持存在。

李戰在震驚中繼續了解飛機的情況，他敏銳地意識到，在掌握了制空權之後，高新-P這樣的攻擊機絕對是最有效最快速的戰場火力支援平台。

他對李雲瀟說，“除了空空導彈，這飛機可以說是把所有的機載武器都帶上了，唉，現在的科學技術發展速度太快了，我明顯感覺到自己落伍了。”

“機長，您是前輩，經驗方面我們是比不上您的。”李雲瀟非常的尊敬李戰，皆因他知道李戰是這支部隊前身中最優秀的戰鬥飛行員，而且是兩名幸存者之一。

李雲瀟說，“哦對了機長，這個飛機也能掛載空空導彈的，靠近翼尖各有一個雙聯裝復合掛架，能夠掛載四枚格鬥導彈。中遠程空空導彈目前還掛載不了，研發團隊正在做這方面的研究。”

李戰：……

“不過如果使用中遠程空空導彈，只能作為武器載機來使用，沒有辦法搜索和鎖定目標，需要完善的目標指示和引導，有人認為效費比不高。”李雲瀟不知道李戰心裏的想法，自顧的說下去，“另外有人提出掛載對海攻擊彈藥，比如反艦導彈，但是持反對意見的專家認為海上巡邏機掛載反艦導彈才是最佳方案，通常海上巡邏機搭載了大功率對海搜索雷達，是具備了自行完成攻擊能力的。”

李戰擺手打斷李雲瀟的話，說，“有些專家就是有這毛病，空大全，都想兼顧結果作戰能力沒有亮點。立足於現在繼續說一說高新-P的情況吧。”

“明白。”李雲瀟迅速進入崗位狀態，說，“高新-P的另一個亮點是機長和副駕駛座席都有武器操作系統，假若武器操作組失能，機組人員依然可以維持一定的戰鬥力。而且機長座席上的武器操作系統是有優先權的，也就是說機長可以在必要的時候超越武器操作組指揮某種或者多種武器對目標進行攻擊。部隊長說這是根據前輩們的經驗作出的設計。”

李戰往駕駛艙走，沉聲說，“是用鮮血換來的經驗教訓。”

進了駕駛艙，李戰眼前一亮，儀表台以兩個大尺寸彩色平顯為主組成，滿滿的現代感，讓人驚奇的是操縱杆居然是左側杆，油門在機長席和副駕駛席之間，現代客機一般的設計。在機長中間則是收放式的武器操作台，像極了電子遊戲的操縱手柄。

李戰坐下體驗了一下，那感覺就像是穿梭到了未來的時空。老運-8的座艙和這個相比就像是出土文物。試一下人機交互，李戰感覺非常棒，而且座椅也非常的舒服，厚實，包裹性很強。

“機長，外掛武器只有機長才有權限發射，采用了戰鬥機操縱杆的方式，發射系統集成在操縱杆上，接通電門之後選擇武器就可以進行發射。”李雲瀟介紹著說，指了指兩個大尺寸平顯之間上方的小尺寸顯示儀，道，“這是飛行參數顯示屏，主要信息擡頭可見。左側的大平顯是戰術顯示屏，右側是雷達顯示屏，同時也顯示飛機各個系統的實時監控數據。”