第643章 拒止-2012之反艦行動

“嗞嗞，八幺幺九八，計時起飛。”塔台下達指令。

李戰回答，“八幺幺九八收到。”

牛軍依然激動，盡管昨天已經飛過一回。有機會坐在戰鬥機的後艙跟著上天飛行的非飛行員，全國也許只有她了。她很感激平時的愛好是攝影，因為這個愛好她小有所成，已經是全國攝影協會會員了，技術是靠譜的。

以前在學校的時候李戰老是喜歡看牛軍的照片根本原因就是牛軍是攝影愛好者，泡妞要投其所好啊！牛軍不但會拍攝，在校的時候她還是學校小有名氣的平面模特。

李戰推油門杆，老豹子那兩台斯貝發動機“呵呵呵”的叫喚著迸發出強大推力推動戰機開始滑跑。英制航空發動機的聲音和俄制的航空發動機有非常明顯的區別，前者聽上去是低音冷笑，比較內斂柔和，後者就是暴躁老哥了，轟轟轟的吼叫著就沖。

再打個比方，包括英制在內的西方國家的航空發動機的特點是起步慢但是耐跑，蘇制、俄制的航空發動機則是爆發力強，但是不耐跑。兩者取長補短研制出的就是更完美的航空發動機。

所以我國的航空發動機研制工作進行得很慢很辛苦。

漆黑中，81198號殲轟-7像客機起飛一樣穩穩的爬升，按照客機離場的方式轉向，機頭指向了演習海域方向。發動機噴口噴出來的淡淡尾焰在無關的夜空中十分的搶眼。

戴文明已經早一步帶著其他戰機起飛了，李戰是最後一架離場的。

爬升到七千米高空，在這個高度已經能夠看見淩晨四點多的太陽了，在左翼方向，翼尖幾乎與太陽持平。

“好美的日出。”牛軍不由分說舉起相機就拍，感慨著。

李戰說，“跨晝夜飛行能夠看到日夜的輪換，缺點就是晝夜切換的時候人很容易產生視覺錯覺，把天地的方向給搞反不是什麽稀奇的事。”

“是啊，從這個高度往海面看黑乎乎的和夜晚的天空沒有什麽區別，天上再沒有星星的話真把大海當天空了那可太危險了。”牛軍消耗著快門壽命，拍攝了多個角度的高空日出。

她把相機調整到攝影模式，從鏡頭看出去，天地就像是一口鍋和鍋蓋，交匯處漂亮的弧線泛著光，開始驅散黑暗總是讓人心情舒暢。

歡樂的時光是短暫的。

預警機呼叫李戰：“憤怒的老豹，這裏是指揮所，我雷達識別你了，保持航向，高度八千四保持，計劃聯絡頻率，完畢。”

“憤怒的老豹收到，保持航向，高度八千四，計劃聯絡頻率，完畢。”

李戰輕輕拉杆爬升到8400米，保持航向繼續向南飛，同時選擇了波號一，正是進入了演習指揮部的管轄範圍。航程將近一千公裏，要需要飛二十多分鐘。

此前做過培訓，所以牛軍知道什麽時候該怎麽做——那就是除了拍攝之外什麽都不做什麽都不說。她需要什麽角度或者加拍一些畫面的時候，需要向指揮所報告，指揮所批準了之後才能進行。

81198號殲轟-7是早期型號，而且是第一批的豹爺，綠色雷達罩的那一款。只要看到綠頭豹爺，那麽就一定是海軍的。空軍後來買的殲轟-7A是黑色雷達罩，改了新航電的型號。

航電系統落後是當年空軍放棄飛豹的原因之一，進入二十一世紀後我國航電技術突飛猛進，肥豹迎來了改進型A型，性能指標提高了不少。

不過哪怕是老豹了，李戰依然能夠感受到81198號殲轟-7給他的信心。3700多公裏的最大航程給予了他極大的底氣，而5噸的最大載彈量是讓飛行員有單挑一支海上分艦隊的實力的。

多年前某雜志封面刊登了殲轟-7滿掛載的照片，掛載了四枚空艦導彈和兩枚空空導彈，從那個時候起飛豹的名號就響徹了大江南北，是當時最先進、戰鬥力最強悍的國產戰機。

殊不知海軍為了保住這款戰機付出了多少私房錢，結果A型出來之後空軍大哥看上了，訂單雪花一般往廠家飛，結果就是海軍還得讓空軍先拿到飛機，自己跟在後面撿。

當年海軍不惜拿出私房錢把飛豹項目搞下去，為了確保順利還安了個FBC-1的外貿項目名號，費了不少資源把讓飛豹加入海軍航空兵部隊服役了。其根本原因在於飛豹的超大航程對海軍來說非常非常的重要，簡直就是“熬鷹”利器啊！

飛豹的作戰半徑比早期型號的F-15的作戰半徑大，而且是大出了三四百公裏。海空對峙的時候都不用打，光用續航力就能把對方給熬回去。

海航的幾款戰機裏最大航程能超過3000公裏的只有水轟-5，這玩意兒曾經扛起了海航遠海巡航的重任，最遠曾到達過曾母暗沙，但是那是水上飛機改裝而來的轟炸機，連轟炸作戰能力都有限，無法真正的體現軍事存在。