第604章 真正的兵王（第2/3頁）

另一個方面則是因為501號戰機的這種檢測反饋情況是前所未見的，也許是問題也許不是問題，航電大校沒有辦法確定，也沒有規範的指引，依靠經驗和感覺作出的判斷是不能寫入記錄的，更不能作為依據。

所以他也不能堅持。

如果只是檢測過程中儀器和戰機之間鏈接產生的特定情況下的誤差呢，耽誤了部隊的作戰訓練同樣是大事。

李戰對航電大校說，“我對側衛很熟悉，也遭遇過飛控失靈的情況。我能肯定的是現在這個極其微小的差別不會是飛控系統失靈的症候。你們把範圍擴展一下，再把控制程序檢查一下，或者是其他方面引起的誤差。”

“好，我會重點檢查控制程序。”航電大校微微點頭。

李戰沒走，跟著航電大校進行下面的檢測工作。他能贏得全體官兵的敬佩不單單是拉杆厲害，對戰機檢修業務很熟悉也是一個重要原因。這得益於他從下部隊開始有空就和機務分隊混在一起搞保障，凡是他開過的戰機，只要有合適的工具他自己就能解決一些普通問題。

連副總工程師都無法確定的疑似問題症候，李戰當然沒能力找出原因來。不過也不是沒有辦法，李戰當場往二師打電話找樓以望。海航沒有Su-27SK，該型戰機的使用經驗最豐富的是二師和三百師，而樓以望則是Su-27SK機型的大拿級機械師。

把情況說了一遍後，李戰提出疑問，“老樓，飛控系統出現的這個微小異常但是實際上是其他系統出了問題，你覺得會不會存在這種可能性？”

樓以望肯定地說，“不會。蘇兩七的飛控系統非常復雜，我說的復雜不是技術復雜而是設計復雜。縱向電傳加橫向機械傳動，縱向電傳還是後期添加上去的設計，導致傳動系統復雜又笨重。恰恰是這個原因，蘇兩七的傳動系統很獨立，如果是這個系統的異常那麽問題肯定是出在本身，其他系統的問題反饋不會體現在飛控系統上。”

李戰回憶了一下以前遇到過了飛控系統失靈的場景，腦子飛快地轉動起來，慢慢的點頭，“明白了，這麽說只能在飛控系統上找問題了。”

“一哥，這個真不好找。我這麽跟你說吧，沈霍伊到現在都沒能完全搞清楚，是沈霍伊技術水平不夠嗎，不是，而是這種問題沒有辦法通過逆向邏輯來分析，打個比方，設計者在一個十字路口轉向了，你逆向往回找就必須面對三個方向，而一個方向有可能就要花二三十年的時間來排除。”

樓以望沉聲說，“我建議請廠家來檢測，他們雖然沒能搞清楚整個狀態但是肯定比部隊的強。不過我覺得完全沒必要過於擔心，二師用蘇兩七用多少年了，那批蘇兩七還在用呢，不也照樣飛。”

李戰無奈地搖了搖頭，苦笑著說，“上半年山東不是摔了一架UBK嗎，就是這個飛控系統出了問題，我們當時已經搞過一次大排查了，都很正常。今天晚上這個微小的異常我是真放心不下。”

沉思了一會兒，樓以望提出了另一種可能性，“你把油都放光了再檢測一遍。”

“航油？”李戰訝異道，“和航油有關系？”

樓以望說，“以前遇到過一次疑難雜症，當時廠家的高手都來了也沒能找出問題來。後來我考慮到安全問題把油放光了，再檢測的時候發現異常消失了。航油沒問題，但是在有航油的情況下進行檢測結果是有異常的，而戰機本身是沒有問題的。”

“我明白你的意思了，不能吧？這也太不可思議了。”李戰直搖頭。

樓以望笑著說，“我就是因為那件事立功後來提幹的。對了，你忘了洞三拐起落架的事了嗎？”

“我記得，你敲了幾榔頭就好了。”李戰笑道。

樓以望說，“蘇兩七的飛控系統技術不復雜，應該說是比較簡單粗暴，當時老毛子受條件限制而且趕著裝備部隊，直接就把機械傳動給砍了一半改成電傳，導致整個裝置很笨重，不得不采取在機身結構上鉆孔來進行減重。航電方面他們沒那麽高深的技術，咱們把他們想得太厲害反而容易走彎路。”

“我明白了，你這個思路很新鮮，我馬上試一試，行，那先不打擾了。”李戰說。

樓以望笑著說，“沒事，這段時間在培訓新兵比較閑，有事隨時打過來，我經常泡在辦公室。”

“好。”

放下話筒李戰就大步走過去，對航電大校說，“我請教了二師的老機務，他提供了一個思路。飛控系統出異常不會是其他系統的故障反饋，如果實在沒辦法從飛控系統找出問題來，建議我們放油之後再檢測。”

“放油？”航電大校迅速思素了一會兒，猛地一拍腦袋，“對！放油！”