第532章 跨晝夜飛訓（第3/3頁）

殲-15和殲-11系列戰機一樣，一般情況下只使用機身裏的油箱，這已經可以賦予戰機七八百公裏的作戰半徑了。為了獲得最大一千五百公裏的作戰半徑，殲-15必須要滿油。而滿油同時意味著不能滿掛載，然而幾架殲-15的機載雷達系統還沒有火控功能，所以即使帶了空空導彈也打不了，還不如航炮來得實在。

實際上大家都不願意帶實彈的，因為知道肯定是打不了的，那麽就要帶彈返航。哪個都不願意帶彈著陸。扔掉是不可能扔掉的，我軍是絕對不會讓飛行員把實彈扔掉的，又不能隨便打掉，只能帶著回去重新入庫存起來以後再用這樣子。

所以李戰反而比其他人都要輕松了——讓你們帶空彈，裝逼是要付出代價滴！

各個訓練小組殺進了第一防空識別區展開訓練之後，該空域頓時就熱鬧起來了，有關的無關的，在意的不在意的，等等各種雷達都掃到了天上突然出現的幾架根本沒打算隱匿自己蹤跡的戰機。

不過途徑該海域的船只早都習慣了，頭頂上是海航的重點訓練區域，沒有看見戰鬥機那是怪事。

李戰做了幾個常規飛行機動之後就奉命在高空巡弋起來，他在國際航線的夾縫中巡弋，耐心地等待著大指的命令。塔台的指揮通訊半徑通常是一百五十公裏，超過這個距離就要交由地面指揮所來指揮。

海航戰機同樣受空軍指揮所管制。

空軍老二哥的地位可見一斑。

顯而易見目前的指揮機制是有問題的，在這一方面北庫戰術情報交互中心和北庫空防基地的出現是一個非常有意義而且方向清晰的嘗試。說到這裏就又不得不把相當一部分功勞歸於李戰了，尤其是最為重要的戰術情報交互中心，沒有這個情報中心，空防基地對部隊實現扁平化指揮就是海市蜃樓。

老陳頭偷了個巧。

什麽叫臨時性模擬對抗演練，既然是臨時性的那麽對方雙方就不應該有所準備。但是老陳頭明顯的是讓李戰在高空待命，海司的命令一到立馬就殺過去搞對抗演練。這就是有所準備了，海司突然抽查的意義就打了一些折扣。

不過基層有基層的困難，海司就算知道這個事情了也不會追究。