第488章 淩晨的海空意外頻發（第2/2頁）

“怎麽會是攔路虎？”郭泰問。

參謀主任說，“現在航空兵部隊有一個共識，誰能過得了鷹隼大隊這一關說明誰的戰訓建設工作達到了優秀標準。鷹隼大隊就是一杆秤了。”

“這麽重要啊。”郭泰微微倒抽著涼氣，氣消了不少，“這麽說咱們輸了也不丟人。”

參謀主任猶豫了，好一陣子才說，“一個整團的地空導彈和四批八架戰機擋不住人家一架戰機的攻擊，戰情中心被擊中一次，兩架戰機被判定擊落，其實還是蠻丟人的。”

……

郭泰只能悶著氣，道，“讓空中分隊詢問一下他們是否真的遇到機械故障了，如果是就給他們護航一段吧。都是自己人總不能為了贏什麽都不管了，以後見面了也不好對待。”

“是！”參謀主任暗暗松了口氣，連忙把命令傳達給空中分隊。他是真怕郭泰一氣之下讓空中分隊給“武夷山”繼續出難題，真鬧出點意外來誰都不好過的。

很快，掉頭返航的李戰收到了模幻影-2000戰機的殲-10戰機編隊指揮官黑蝙蝠中隊長的呼叫，當對方得知“武夷山”的尾舵失靈而且是在擊落模擬F-16A/B布洛克20戰機的兩架殲-10A之前就失靈了的時候，脫口而出：“武夷山，你別開玩笑了，你尾舵都失靈了你還能擊落兩架布洛克20？放心，我們接到命令為你們護航，對抗演練結束了。”

黑蝙蝠中隊長以為李戰在逗他們呢。

李戰無奈地說，“黑蝙蝠啊，你沒發現我一直在飛蛇形嗎，我現在只能通過調節兩發推力來保持直飛，而且還只能大概穩住飛行方向。我告訴你啊，別靠太近，我說不上什麽時候就要做緊急的轉向機動。”

黑蝙蝠中隊長仔細看了下雷達信號數據，發現的確如此。

李戰又說，“黑蝙蝠，把你火控關了，吵得很！”

“哦，好的。”黑蝙蝠中隊長關掉了機載雷達的火控，取消了對“武夷山”的鎖定。

好歹鎖定了一次，黑蝙蝠中隊的飛行員心裏略好受。

向西南方向飛了有十多分鐘，黑蝙蝠中隊呼叫李戰，“武夷山，我們要返航了。你們前方是台風移動的方向，有很強的對沖氣流。”

“明白，謝謝啊！”李戰笑著說。

台風以每小時三十五公裏的速度向西北方向移動，移動路徑恰好和李戰返航的航線相交。相交點空域正好是南下冷空氣和熱帶海洋季風相遇的地方，劇烈的對沖情況下會讓那片空域的氣流變得極其不穩定。

不過李戰什麽場面沒見過。

連陳飛都非常有信心，他對李戰應付這些惡劣情況的能力是深信不疑的，險情處理專家並非浪得虛名。

然而陳飛發現戰機的空速在掉，掉得很慢，如果不看空速表是很難感覺得出來的，畢竟周遭一片漆黑而頭頂早沒了星光。

“老李，飛機速度在掉。”陳飛說，“執行動力系統檢查清單。”

李戰說，“左發在掉推力，我得降低右發的功率了。”

左發的推力必須要比右發的大，這樣才能抵消掉尾舵偏左的力矩，在左發推力降低的情況下右發必須相應降低，否則飛機就會一直的向左轉向。於是綜合推力減少了，戰機的空速慢慢的調到了每小時四百八十公裏。

要命的是李戰發現左發在持續掉轉速，盡管很慢。他不得不不斷降低右發的轉速來保證戰機直飛。

於是戰機的空速在持續減少。

陳飛比照檢查清單很快完成了檢查，吃驚地說道，“應該是供油線路出了問題，噴入左發的燃油量在減少。”

李戰迅速看了一眼燃油表，剩下的航油完全足以飛會八百多公裏外的中南場站，絕對不會是油量的問題。他第一個想到的是往發動機燃燒室噴油的壓力泵出了毛病。不過噴油量是在緩慢的線性減少，左發的推力也是線性的下降，說明情況還不是非常的緊急。

但是！

現在最需要的是速度。

當李戰重新計算了到達相交點的時間後赫然發現戰機會正正撞上台風的雲墻區！