第478章 試飛技術組對機組分別詢問

“非常完美,試驗幺六,標準的對接動作,好,準備輸油!”轟油-6艉艙的加油員看到了整個過程,各項數據都無限接近於理論數值,他因此激動得大聲贊道,隔著擋風玻璃向李戰和陳飛豎起了大拇指,“陳團長,這一次對接非常完美,簡直是教科書式的!”

之前的通訊聯絡一直是陳飛在進行,加油機上的人於是知道是陳飛負責駕駛戰機進行受油,加油員因此有此言。

陳飛頓時臉紅了,但是他沒解釋,又何必呢。

李戰笑了笑,對戴著白色勞保手套的加油員產生了親切感。

加油員開啟輸油模式,燃油通過軟質輸油管源源不斷注入1616號殲-16戰機的體內,在壓力泵的作用下燃油是高速注入的,李戰能夠看到燃油表的指針在穩穩的攀升,這種場面給人極大的信心。

李戰多次因為燃油不足而造成險情症候,所以在這方面多多少少是有一些心理陰影的,期盼著燃油越多越好,至少不需要有燃油不足這方面的擔心。

殲-16的最大載油量比之殲-11有了一些提升,轟油-6準備給李戰他們加注的三噸航油連最大載油量的三分之一都沒到。不過三噸油已經完全足夠李戰他們飛回中南場站了。滿打滿算一千兩百公裏而已。

“試驗幺六,準備脫離,注意我的信號,完畢。”加油員舉起了紅色旗子,斷開卡口後用力揮下了旗子。

李戰無師自通稍稍減速,受油管成功和加油軟管的菊花頭脫離,旋即,一個幹脆利索的鴿子翻身迅速解散了和加油機的編隊。

“奶媽,謝謝你的航油,再見。”李戰呼叫轟油-6,笑著說。

轟油-6的機長也是個有趣的人,“試驗幺六,我會向上級匯報要求你們空軍劃撥相應的航油過來的,你們總不能占我便宜啊,完畢。”

“沒問題,完畢。”李戰咧嘴笑著遠遠向轟油-6加油機行軍禮。

轟油-6的機長說,“不過看在對接進行得很完美的份上,這頓油請你們喝了,陳團長,後會有期,再見。”

“再見。”李戰無奈地笑著說,對方一直以為是陳飛在操縱戰機。

揮別了轟油-6加油機,李戰按照既定計劃稍稍調整了一下航向,機頭指向了東北方向。

好一陣子,陳飛問,“老李,你誆我呢吧?你是不是早就會空中加油了。”

李戰說,“真不會,就剛才看你操作了一遍就學會了。不過在吃之前我學過理論,還是有一些心得的。”

“講實話嘛,理論學得再好也代替不了實踐,沒有十來次帶飛怎麽可能第一次實操就有這個水平。你現在這個水準比許多教員的都要標準,都可以當典範了。”陳飛說。

李戰說,“真是第一次實操。我要是有資格證就不會問你是不是學會了空中加油了,當時就直接和吳參謀長說了。沒有相關資格證上級不會同意我們空中加油的。”

“是,這個我清楚的。咱們這次空中加油肯定是要在空司那邊備案的。”陳飛說。

當然不是吳飛友和加油機之間聯系一下就能促成這次空中加油的,那是要一層層上報請示批準的,沒有軍區一級指揮機關的同意這件事根本不可能實現。打幾發航炮都要軍區批準空司備案,更不用說空中加油這種高危難科目了。

李戰說,“聯系廣指,請求原路返航本場。”

“明白。”陳飛很快接受了“李戰會空中加油而且比他更加熟練”的事實,繼續老老實實的執行後艙飛行員的職責。

雙座戰鬥機的飛行員負擔通常會輕一些,前艙飛行員專注於駕駛和空戰,後艙飛行員負責武器系統和通訊,甚至在遠程飛行的時候可以進行輪換休息。

爬到一萬兩千米高空後,李戰設定好自動駕駛儀的參數解放了雙手雙腳,以每小時一千零八十公裏的巡航速度返航,大概會在四十分鐘後越過海岸線,然後再過二十多分鐘就能抵達中南場站。

李戰抱著胳膊說,“你盯會兒,到十七號導航點把我叫起來,我小憩一陣子。”

“明白。”陳飛打起精神來,隨時關注著前方空域的交通情況。

上午出發到現在李戰已經連續飛行了好幾個小時,但是高強度的戰鬥飛行相當的費精力,盡管在忘我礁小睡了一會兒,不過晚上還有夜航,他必須要利用一切可以利用的時間進行休息以求快速恢復精力。

第十七導航點靠近海岸線,是戰機越過海岸線後需要進行航向調整的一個點。過了第十七導航點是交通密集的珠三角空域,往來的民航班機非常多,所以一般情況下部隊的飛行器是要盡量的避開那些民航班機,能不影響地方空中交通秩序就盡量不影響。

在中南場站著陸的時候天色已經完全黑了下來,李戰和陳飛才下飛機,試飛技術組的張崇明大步迎上來,後面是幾位幹練勁十足的部下拖箱挎包的呈菱形隊形排山倒海地快步走過來。在停機坪的燈光下給人“反貪風暴”的即視感,如果換上便裝的話。