第355章 大炮旅長的結束全面三代化的始端（第2/4頁）

塔台裏的廠家人員都露出了自豪的笑容。

這次驗收試飛無疑是成功的，意味著全部二十四架戰機都符合了交付標準，下午就可以走完剩下的流程，明天上午交付儀式結束後部隊直接起飛返回北庫戰訓基地。

鷹隼大隊的接裝飛行員們已經完成了模擬機的訓練，也進行了地面滑跑訓練，駕駛與SU-27同宗同源的殲-11B不需要進行專門的改裝訓練，因此省事許多。不過要形成新的戰鬥力，部隊是要進行重新訓練的。

周二，老天爺似乎要考驗鷹隼大隊的能力，這天天氣陰沉沉的，看不見太陽，東邊還有一大團正在緩緩逼近的烏雲。氣象部門進行了再三的確認，最終按計劃簽發了飛行許可。

沈霍伊飛機廠在外場布置了一個簡單而隆重的會場，主要背景是二十四架呈V形排列的，開口一端朝北，擺了一排桌子上面鋪了紅色的桌布面朝南方，兩側彩旗飄飄分別以國旗和軍旗為中心，桌子前面是一片軍用折疊小板凳。

2011年7月12日的今天是要鄭重列入空軍航空兵第101航空旅的歷史的，二十四架全新的重型雙發制空戰鬥機的列裝，標志著該旅一躍成為了全軍航空兵部隊中的佼佼者。

殲-11B代表著的是迄今為止實際運用層面中最好的技術，代表著的是中國航空兵部隊現役裝備中的頂尖戰力，該機型的列裝使得鷹隼大隊的專業模擬藍軍部隊有了實質內涵。

再不用用殲-7E、殲-7乙型去模擬強敵的F-16了，也不再需要使用殲-8系列模擬那些F-15重型短程制空戰鬥機了。

“開最好的飛機打最強大的敵人，這是我輩之使命。”

集合前往會場的時候，李戰如此意氣風發地對鷹隼大隊的飛行員們說。大家很難描述心情，前前後後不過兩年多的時間，從殲-7乙型到殲-7E，從SU-27到殲-11B，竟然已經飛到了第四種機型，多麽的不可思議。

許多人的心早已經如止水——一旦開戰，駕駛殲-7、殲-6升空迎敵，用血肉之軀遲滯敵人的攻勢，為主力部隊的集結爭取時間，這是他們給自己的定位，是西部破爛王師的飛行員們數十年來不變的覺悟。

他們從未想過有朝一日能夠擁有第三代戰鬥機，即便有，也從不相信會是全新的。當年接收二師當破爛淘汰掉的SU-27機隊的時候，幾十歲的薛向東激動得當場落淚。

其中的艱辛困苦旁人難以想象。

苦日子一去不復返了。

“我們是第一支作戰化編制的航空兵旅，我們將會是全軍唯一一支大編制重型戰鬥機編隊，我們一定是中國空軍最讓敵人畏懼的遠程重型空中打擊力量！未來是充滿荊棘的，也是充滿希望的，我與同志們共勉，不死不休，誓要把戰鬥力搞上去，誓要為建設強大人民空軍狠狠地貢獻一把力量！”

“最後，感謝軍工人的付出，我們保證在最短的時間內形成戰鬥力，保證把新裝備的全部作戰性能榨幹，保證把寶貴的航空小時都用在戰訓上！向你們致敬！敬禮！”

“我的發言完畢，謝謝大家！”

李戰代表鷹隼大隊發言，鏘鏘有力絕無半句廢話，也可以說都是廢話。

牛軍站在一側，姚思雨陪她站著。

聽了李戰的發言，姚思雨笑著說道，“李大隊長像政工幹部多一些，他大學專業不會是學的部隊政治工作這一塊吧？”

“不是，當然不是。”牛軍幹笑著，言不由衷。

姚思雨好奇問，“聽說李大隊長下部隊還不到兩年？”

“是的，他很厲害的。”牛軍說。

姚思雨說道，“是的，李大隊長的威名我們全廠職工家屬都知道，小易應該是最清楚的。”

站在他身邊的易小易說，“李大隊長很有飛行天賦，就是飛行風格粗暴了些，比較喜歡開快車。哦，比較喜歡開快飛機，咦，也不對，就是反正他很喜歡飆超音速就是了。”

“超音速飛行油耗大一些而已，發動機能扛得住的。”牛軍說。

易小易說，“大功率大側滑大仰角小速度，眾所周知這些事發動機最不喜歡的四種狀態，李大隊長四種全占了。”

牛軍問，“他不只是超音速嗎？”

“超音速意味著大功率。”易小易說，“我在北庫的時候聽他的機務組講過，李大隊長的作戰理念是速度決定一切，他信奉閃電戰理論，唯快不破嘛。但是這只是他的其中一種形態。牛參謀你可能不知道，海空軍航空兵部隊現在搞的低空突防訓練方式和標準是李大隊長飛出來的。低空低速度低空高速度，他都飛過，據說他低空最小速度達到了每小時兩百五十公裏，那是殲七的數據，已經無限接近了飛行包線了。開蘇兩七的時候他飛過一百八的最小速度。”