第287章 四號公路上空的重型戰機（第2/2頁）

李戰回答，“全亂套了，完畢。”

“好運來，四號公路就在你前方十五公裏處，完畢。”薛向東再一次報出了相對位置。

“明白，完畢。”

這一次是真的盲操了，而且是無飛行數據的盲操，李戰無法通過儀表獲取到任何數據，一切只能靠猜。

如此情況怎樣安全降落？

下降率、地高、空速、俯仰角、起落架……這些數據李戰都沒有辦法通過儀表以及屏顯來獲取。此時儀表和屏顯呈現出來的數據全都是錯誤的，速度顯示兩千五百多公裏每小時這不是開玩笑呢嗎！再看下降率，按照這個下降率李戰早撞地上燒成炭了！

“這才是他娘的真正意義上的盲操！”

李戰反而被激起了好勝之心，惡狠狠地說道，“我拉杆……西部鷹隼王並非浪得虛名，沒三兩散手我能走到今天？今天我就跟你的曬冷！”

北庫塔台那邊也都在凝重的氣氛中忙亂起來，他們當然知道李戰面臨著的是什麽樣的一種狀態，最關鍵的是此時此刻李戰得不到塔台及時有效的降落引導，一切都只能依靠他自己。

“空司欺人太甚，明明知道……”

“閉嘴！”薛向東訓斥口不擇言的楊錦山，“軍人以服從命令為天職，你忘了你是幹什麽的了？”

楊錦山並不知道航空測繪這件事，他和其他人一樣只當是夜鷹戰術偵察中隊蹭鷹隼大隊的綜合演練搞戰術偵察訓練，自然也就不知道李戰是要在掩護101號殲-8FR完成航空測繪任務的前提下接受的空司抽查考核，是空司設置的前置敵情環境。

如此一來，大家都認為空司在這次突擊抽查考核中做得不夠地道。

“張源！四號公路氣象數據出來沒有？快點！”薛向東扭頭喊張源。

張源忙得焦頭爛額，數據出來了不是直接往這邊一報就行的，作為首席氣象員他要進行判斷分析，尤其是在飛行員無法通過戰機的大氣數據系統獲取數據的情況下，他的判斷分析結果就顯得更加的重要了。

好一陣子，張源報告，“報告指揮員！好運來可以使用二十七號跑道！從東進入向西降落！風五米，風向九十度！”

薛向東立馬通報給李戰，“好運來，風五米，風向九十度，你要從東向西降落，二十七號跑道，完畢！”

“二十七號跑道，風五米，風向九十度，明白，完畢！”李戰準確復敘。

李戰再一次前探頭搜索的時候終於看到了一條黑色的線條出現在前方的地面上，東西走向，切割著大漠。四號地區有且只有一條高等級公路，前方的黑線肯定是四號公路了。

“塔台，我看到四號公路了，距離大約……七公裏，完畢。”李戰報告。

楊錦山迅速看了眼雷達數據會花了二十多秒的時間完成了計算，豎起大拇指說，“他目測很準，是七公裏。”

卻發現薛向東神情凝重似乎沒有聽到他的話，這個是楊錦山才猛地反應過來此時此刻李戰面臨的危險遠不止這些，李戰是101旅的支柱，他安全落地之前薛向東根本無心去關注其他事情。

不少人都在設想，如果李戰開的是新戰機，比如殲-11A比如殲-11B哪怕是稍微新一些的二手貨，會出現這些問題嗎？01號SU-27SK這種接近壽命盡頭的戰機在其他部隊一般只會用來訓練新飛行員，不會飛得很遠不會做大過載機動，脫離戰備值班序列是肯定的，只等消耗掉剩余的壽命進行報廢處理。

可是101旅不能這麽做，十六架SU-27戰機每一架都必須承擔著一定強度的訓練任務，大部分都需要參加戰備值班。歸根結底還是因為窮，還是因為過往不受重視導致的裝備更叠斷層。

難道說李戰換一架大隊裏的其他SU-27SK就會避免這些情況的發生嗎，完全無意義的，因為鷹隼大隊接手二師的這批SU-27戰機剩余的壽命基本一致，其他戰機不見得比01號SU-27SK更能扛。

二師會有這樣的問題嗎，三百師會有這樣的問題嗎？他們有大量的新式戰機，一架戰備一架訓練機庫還停著一架做大保健。

冰凍三尺非一日之寒，西部破爛王要徹底扭轉局面尚需要時日。

從飛行員的角度來看，李戰如此殘暴的飛行風格動不動就飆超音速做十個G的大過載機動，新機也未必能扛得住。

可是，他如果不這麽殘暴的話，剛剛過去的遭遇戰空中格鬥考核裏失敗的就是他，而不是模擬紅軍的SU-30MKI。