第202章 滿油大掛載出動（第2/2頁）

“明白。”

只有進氣道之間的重型掛架還空著。SU-27就七個掛架，比殲-11B和SU-30少了三個。SU-30MKK那種變態雙座重型戰轟居然有四個重型掛架，而且都是翼下掛架。

李戰小心翼翼地操縱著27號SU-27駛出停機坪上了滑行道，仔細地控制著油門，不時的點刹車，讓戰機的速度保持在三十公裏每小時的速度往跑道滑行。

一架SU-27UBK正在降落航線上，準備著陸了。後艙的劉梟看見27號SU-27UBK往跑道開，急得連忙呼叫塔台，“塔台！27號怎麽回事！我要著陸了！”

他非常的確定，如果兩機持續前行，很有可能會發生碰撞。

塔台快速回答，“兩勾你正常降落，重復，兩勾正常降落。”

“明白！”劉梟打消了推油門拉杆復飛的打算，盡管他依然擔心。

27號SU-27在進入跑道之前刹住了車。李戰沒有操作失誤，只是劉梟並不知道起降頻率緊湊是北庫場站一貫的作用。他都還沒見過六機同時起飛的盛況呢。

因為使用的是另外的保密頻率，李戰和聶劍鋒只能和第二塔台進行聯系，聽不到第一塔台和其他戰機之間的陸空對話，別人也呼叫不到他。從通訊上面來看，27號SU-27UBK已經被單獨分了出來。

劉梟滑出跑道沿著滑行道往停機坪開的時候，側頭看到跑道上的27號SU-27UBK掛載了火箭彈發射器。平時掛載火箭彈發射器進行飛行訓練不是沒有過，可是在今天這個情況下突然的搞掛載訓練就顯得不正常了。

“兩拐號怎麽回事，火箭彈發射器都掛上了。”劉梟忍不住問了一句。

沒有人回答他，就像是他從來沒有說過話一樣。

27號SU-27UBK發出巨大的轟鳴聲，然後才開始滑跑。足足滑跑了六百多米，戰機才拉起，前輪離地，繼續平穩爬升，後輪離地，繼續平穩爬升，到了一定高度後才收起起落架。

“肯定是實彈了。”劉梟瞬間做出了判斷。

從起飛的姿態看戰機的載重很厲害，跑不了滿油大掛載。從飛行員謹慎的起飛動作來看更能說明問題。通常離地後盡快收起落架減少風阻加快爬升速度，可是方才27號戰機上到了一定高度後才收起落架。這顯然是擔心出問題迫降來不及放起落架。

和劉梟同樣目睹了這一幕的其他人也都心生疑惑，若非有紀律約束，恐怕小道消息早就傳遍場站了。

天上，後艙的聶劍鋒笑著感嘆道，“不知道的還以為你是老司機呢，看看著起飛姿勢，比客機都要穩。哪有半點新手的生疏。”

李戰呵呵地誇了聶劍鋒一句，“你教得好啊聶教員。”

“多飛幾次恐怕我要當你學員了。老李，聽說你之前在三百師參觀，姚東明只是教了你一遍，你就能熟練操縱蘇三零的模擬座艙了？”

“昂。”李戰說，“我以為蠻復雜其實蠻簡單，說真的，三代機比二代機好開多了。就算是蘇兩七，只要飛控不出問題，這飛機絕對是最好開的三代機之一。”

聶劍鋒頓時瞪圓了眼睛恨不得一腳踹過去，“呸呸呸！亂講什麽！咱們這是在飛行呢！”

“緊張什麽，我還不信了真有那麽準。我告訴你吧，我到了七十三師這麽久從來沒有遇到過險情。我也想明白了，二師就是我的傷心地啊。”李戰低頭看了眼便攜式GPS導航儀，轉向279度。

“哦，有一次，發動機停車，就我那個洞三拐，不過老夥計很給力，硬是撐到了四轉彎才停車，順利降落沒毛病。”李戰說。

聶劍鋒都要嚇傻了，“快別說了，你想說等執行完實彈射擊訓練任務安全著陸了再說，隨你怎麽說。”

飛行員的忌諱蠻多，別說當兵的迷信，而是心理層次的問題，深奧到要讀書讀到中校才能窺一斑。正飛行呢談論各種險情，這不是自己嚇唬自己嗎？

不過聶劍鋒還是不由自主地想，咦，李戰說的有道理啊，在二師前前後後九個月，特等險情四次（包括抗洪搶險座艙蓋飛了那一回），一般險情也遇著了兩次，這個頻率高得嚇人。人家一個部隊十幾年來都沒遇到過這麽多險情，你是一個人在短短的九個月時間裏就個經歷了個遍。

你要說李戰是掃把星倒黴鬼吧，可是人家到了七十三師後就沒有再遇到過。問題出在哪裏，除了二師和李戰八字不合，好像也沒別的解釋了。

天底下哪有這麽巧合的事情呢？

這種事情似乎寧可信其有了。

一些人會認為李戰是倒黴鬼幾次差點死了，一些人會認為李戰是幸運星幾次死裏逃生，更有一些人會羨慕李戰幾個月搞四個一等功前無古人後估計也無來者。

李戰個人卻只是單純的覺得自己真心和二師八字不合罷了。