第125章 很想炸死他

下午的時候，陰雲散開了一些，有了一些太陽光，氣溫也上升了一些。

李戰望著老驥伏櫪一般安安靜靜停在停機坪上的殲-6普拉斯，心中感慨萬千唏噓不已。

在過去的數十年時光裏，學校搞愛國主義教育參觀博物館、人民公園、國防裝備展覽，永遠有那麽一架戰鬥機或平放或斜刺天空靜靜地享受無上榮光。在許多航校、飛機廠、科研單位等地方，大樓與大門之間的高台一定有一架戰機斜刺天空。

在漫長的歲月長河裏，殲-6代表了中國空軍。

戰果最輝煌、服役時間最長、裝備數量最多、技術性能最落後……

你不能否認的是在長達半個世紀的歷史當中是他撐起了共和國的天空，哪怕他現在已經老邁至此，破爛至此。我們應當將他捧上神壇，連同曾經與他並肩作戰取得輝煌戰果的前輩與先烈，以此告誡我們不要忘卻曾經的苦難與輝煌，以此激勵我們不斷向前進向前進。

看到殲-10或殲-11，你看到的是共和國軍工研發取得的巨大進步，看到殲-6，你看到的是一部浩瀚的中國空軍史。

從來沒有哪支空軍可以用一種機型來代表述說。

殲-6那大角度後掠翼以及那碩大得與機身不相襯的後掠角度極大的單垂尾，上面的每一個鉚釘每一寸鋁合金都是沉甸甸的歷史。

要讀懂他，首先要讀懂中國空軍史。

如果此時有人采訪李戰看到殲-6的感想，李戰一定會回答，“我現在就很像炸死他。”

辣一冠藍煞的猿糞。

那邊和機務溝通好了的林飛走回來，說，“大隊長，給三大隊的溝通好了，他們現在去搬登機梯，一會兒到座艙裏我再給你講講。”

“好。”李戰目不轉睛盯著機身編號為95533的殲-6普拉斯。

林飛不太能理解此舉，大隊長在航校飛過殲教-6，按理說不該有如此表現才對，他又如何能體會李戰心中的復雜情感呢。在他看來李戰是在觀察殲-6，實際上李戰是在通過95533號殲-6普拉斯回顧空軍的歷史。

作為十七魔王之一，林飛是僅有的一位剛剛完成殲-7改裝訓練的老飛，在此之前他一直飛的是殲-6，是三大隊的教員。三大隊既訓練大隊，裝備的全是殲-6，用於新飛改裝訓練，也是改裝殲-7之前的重要過渡。

所謂十七魔王是狂魔大隊的飛行員們給自己取的代號，李戰被他們稱之為魔頭，無線電呼號洞幺，座機也使用飛行員的呼號作為無線電編號。

不多時，三大隊的機務搬來了登機梯。

李戰邁著堅定的步伐登上了殲-6普拉斯，坐進了座艙裏。他想到的不是幾年前第一次進入殲教-6座艙的場景，而是眼前一幕幕地掠過許多前輩和先烈“炸死尼款戰機”在廣闊沿海地區領空線附近擊落擊傷數十架入侵敵機的壯闊場面。

太多人有太充分的理由在今時今日對殲-6投去鄙夷的目光，但誰都必須正視一個事實——中國空軍大部分將領都是駕駛他穿越戰火一路拼殺過來的！駕駛過他的人是有實實在在實戰經驗的！但是你殲-10、殲-11乃至此時此刻還沒首飛的殲-20，技術再先進對抗打得再好，都完全無法比擬。

他曾創造了擊落二十余架敵機而自身無一傷亡的輝煌戰績，作為第一代超音速戰鬥機的他曾經吊打當時的二代機典型代表F-4“鬼怪”式戰鬥機……

當年的小超人成了老臘肉，也造就了殲-6在中國空軍發展史上至高無上的地位，後續所有的機型都只不過是徒子徒孫罷了。

感慨萬千之後，李戰慢慢的回到現實中來，熟悉著粗陋不堪“除了喇叭不響哪兒都響”的儀表台，熟悉著每一個按鈕，撫摸著油膩膩的兩杆，李戰問林飛，“這是誰的座機？”

“備份機，沒指定飛行員，大家輪流著開，這飛機太老了，得保持一定頻率的飛行，不然很難保存到現在。就跟車子一樣，放的時間長了自不然就壞了。”林飛解釋道。

李戰說，“看樣子要做個規定才行，飛行的時候一定要戴好勞保手套，你看看，這杆頭油膩膩的，全是脂肪油。”

林飛滿頭黑線，原來你說的是這個啊！還有潔癖不成？

“基本沒什麽問題。”李戰適應了一下座艙，道。

林飛說，“殲教六就比他多一份操作系統，其他的沒什麽變化。”

“你給我講講需要注意的方面。”李戰虛心請教。

都三十二歲了的林飛不由的有了一絲自豪感，誰說開老飛機就沒人權的，四個一等功獲得者、全軍愛軍精武標兵不也照樣向我請教。事實上證明，只要心中有夢，任何崗位都能活出精彩的人生來。

“主要是翼尖失速的問題，殲六機翼後掠角度比較大，很容易失速進入尾旋，哪怕加裝了大翼刀，情況也不是很理想。所以飛行中戰機的姿態很重要，另外就是控制好空速。”林飛簡要地點出最需要關注的問題。