第119章 小姐姐要備降本場（第2/2頁）

楊錦山低聲問薛向東，“團長，波音七四七是大型機，那麽年輕的小女孩可以當機長？還飛的國際航線。”

“你問我我問誰去，我不懂民航。”薛向東神情凝重搖頭。

李戰全神貫注盯著雷達顯示屏，代表著川航8644的光點已經被雷達員給標注了出來，只不過是放大了光點，而沒有民航空管部門那麽先進的有編號和速度高度信息標準的功能。事實上目標的飛行參數全都是要依靠雷達員快速計算出來。這年月能獨自操作雷達終端的都是牛人。

“川航8644，繼續保持航向高度，你距我一百二十公裏，另外你遇到了什麽故障？”李戰詢問機長小姐姐。

機長小姐姐回答，“我貨艙火災了，不過明火已經撲滅，機組沒辦法查清起火原因，所以，我要盡快落地，川航8644。”

帶著一絲輕快的甜美聲音講出來的話卻是讓北庫場站塔台這一群大老爺們毛骨悚然差點就飆了冷汗。貨艙起火是一等一的特等險情了或者特等事故了。通報顯示，川航8644已經飛行了七個小時，如果是機械故障引發的起火，估計早應該發生，不是機械故障引發的火災，那說明極有可能和運載的貨物有關。一旦全燒起來，全部都得變空中烤活人。

“川航8644，本頻道為保密專用，往下對話盡量詳細明確，以完畢結束，完畢。”李戰卻是首先強調了對話紀律。

機長小姐姐立馬道，“收到，明白，完畢結束，完畢。”

“機長同志，請詳細報告飛機狀態，各系統是否正常，完畢。”

“塔台同志，我一切正常，完畢。”

“燃油余量是否符合降落標準？完畢。”

“呃，是的，我得放油，完畢。”

“本場低雲層，能見度約五公裏，地風氣壓正常，你有把握嗎，完畢。”

“我，我有信心的，沒問題，可以的，完畢。”

“請問載貨量多少？完畢。”

“我拉了八十噸的貨物，具體不便告知，完畢。”

李戰快速盤算著。8644是一架波音-747-400F全貨機，最大載貨量接近100噸，通常不會頂著最大載貨量裝載，80噸到90噸之間應該是常用的載貨量了。該機型是名副其實的洲際飛機，最大航程達到了一萬公裏。按照飛行時間算，8644應該是從東歐飛回來的，終點站是中原機場。如此算下來，8644並不需要釋放很多燃油。

生怕機長小姐姐按照章程只釋放多余的燃油，李戰提醒道，“你要盡可能地放油減輕飛機重量，最好把飛抵目的地機場的燃油放掉，是否明白？完畢。”

“啊？我可以壓著最大降落重量來的，沒問題的，完畢。”機長小姐姐一下子就聽明白了，卻是堅持只放多余燃油。

也就是說，機長小姐姐還想著排除了威脅後緊接著起飛，因此希望留下足夠飛往中原機場的燃油。

李戰不得不再次提醒，“本場氣象條件不樂觀，你必須把盡量減輕空重，因此你必須盡可能地釋放燃油，只需要留下最低油量。完畢。”

最低油量用於保證飛機一次降落不成功後進行復飛前往下一個備降場的油量。相對而言，只留下足夠飛往七百公裏外省會市機場的油量是絕對要比二千公裏外的中原機場要輕得多的。

能開重型貨機的小姐姐顯然不是一般的小姐姐，她再三權衡之後，不再堅持了，答應了下來，“明白，我盡可能放油吧，不過我現在還沒能看到機場，完畢。”

“請記錄方位參數，北緯XXX.XX，東經XXX.XX，完畢。”

李戰為什麽果斷地啟用了保密頻段，正是因為他和8644的對話裏肯定會涉及到機密信息，比如北庫場站的具體方位參數。而此時8644的機長小姐姐也發現了奇怪的現象——頻率一直在不斷地不規則地跳來跳去，但是她始終能收到信號。

跳頻技術，保密程度非常高的無線電通訊技術。

有了具體的方位參數，擁有先進飛行系統的波音-747-400F重型貨機甚至能夠自動駕駛飛抵目標上空然後按照設定的程序進行自動盤旋。對比之下，殲-7II就是半個世紀前的手動擋老爺車。

接下來就是一段時間的沉默了，李戰只能通過雷達看8644平穩地向本場飛來，機長小姐姐也只能通過GPS導航系統看到自己正在不斷向目的地機場接近。

……