第1589章 路與河（第2/2頁）

而和這條大道並行的，則是開挖運河的任務，運河從會稽郡開始，向北一路經過吳郡，沿著胥溪（今蘇州胥江河道）進入太湖，最終抵達京口，而另一條運河則規劃著沿著古代吳越時期開鑿的邗溝從廣陵北上抵達淮南的鐘離。

這條運河將南方商業最發達的會稽和淮南的軍事重鎮鐘離聯絡起來，路上經過的吳郡、建康府、壽春郡、梁郡等等也都是大江南北兩岸的政治、經濟和文化中心。

說起來會稽郡的繁華也是拜這些年發展起來的海運所賜，由於陸地上路途不順，所以從南方來的貨物一般在番禺或者晉安（今福州）等地卸貨換裝小船，或是從番禺經過靈渠北上荊襄腹地，或是再經過海路向北抵達會稽乃至抵達江陰。

久而久之，經過戰火之後重生的會稽成為了江南又一繁華重鎮，這和後世寧波憑借海運的崛起倒是有些像，畢竟這個時代的海岸線就在會稽（今紹興）一帶，寧波那裏大部分還在海平面以下。

因此只是通過一條道路已經很難滿足南方海上來的貨物向北方的轉運，對於運河的需求非常急迫。

相比南方運河是為了經濟上的需求，從京口繼續向北修建的運河，則更有軍事上的意義。