第2075章 金陵堵車

其中扛起擴大生產銷售旗幟的啟翔汽車公司，宣布完成了他們的最新一期的擴產計劃，擴產之後，他們公司旗下的各品牌的汽車產能，將會暴漲到每年十五萬輛。

中原汽車公司也不甘落後，他們在今年開始，各類型汽車的產能也將會攀升到十萬輛以上！

就算是剛進入汽車市場的肇慶機械公司，他們的產銷數量也將會達到兩萬輛以上。

其他各汽車企業或多或少，但是加起來也是有幾萬輛的。

各類汽車的總產能，在今年預計會達到三十五萬輛左右。

這個數據和去年帝國預估的汽車市場五十萬輛潛力，雖然有差距，但是也差不多了。

但是，之前帝國汽車市場達到五十萬輛的估算，那是去年統計的數據了，那個時候的汽車售價還是比較高昂，最便宜的也需要一千多唐元才能夠買到手。

但是今年開始，汽車出現了大幅度降價，一批廉價汽車出現在市場後，大幅度擴大了汽車市場，這讓很多以前買不起汽車的人，也是買得起汽車了，當他們買得起的時候，那麽就會考慮買了，這進一步擴大了整個市場的容量。

這個時候，商部的統計機構，很樂觀的做出了汽車市場大幅度上漲之後，市場潛力有可能達到一百萬輛。

這個判斷，是基於一個普通的中等收入家庭，兩年收入就能夠買得起一輛普通汽車的判斷。

一輛普通的低端汽車，如今售價大約在四五百唐元左右，這個價錢大體就是中等收入家庭兩年的收入。

售價的大幅度降低，直接擴大了整個市場的容量。

而這個情況，反過來又是給了各大汽車公司更大的信心。

去年開始各大汽車公司開始不約而同的推出廉價車型，進行降價，其中固然有競爭因素，但更主要的目的還是為了把汽車下沉，爭奪更多的增量市場。

讓更多人買得起汽車，這將會給他們帶來更大的收益。

如今大唐帝國的汽車行業發展，起飛之勢已經是非常明確了，誰都不可能阻擋！

官方方面，聖天子親自做出了指示，要扶持發展汽車行業，負責工商業的官員們，也是希望利用汽車行業繼續拉動經濟的發展。

其他相關行業，包括鋼鐵、機械、石油、橡膠，水泥甚至那些建築公司們，都是支持汽車行業的發展。

汽車發展起來來，上述行業都會成為受益者，哪怕是看似沒有什麽關系的那些水泥公司，他們也將會從各地方開始大規模修建水泥公路，從而獲得極大的發展空間。

怎麽說呢，汽車行業目前是受到了相當多行業的大力支持。

尤其是石油巨頭們，是恨不得自己親自上場，把汽車送給全國每一個民眾，讓他們開車加油……

當然了，這個過程裏也會有群體的利益遭到了損失，比如說傳統馬車行業，比如說畜牧業裏的牧馬行業。

這兩個行業其實也很龐大！

大唐帝國的馬車行業以及牧馬行業，是相輔相成的，這幾十年來發展的極為快速，這是因為帝國高速發展之後，對運輸行業的需求急劇增加。

如此導致出現了各種類型的馬車大規模出現，導致了馬車行業。

馬車行業，可不是早些年的那些小作坊了，也是屬於典型的工業化生產，那些大型的馬車公司，人家也是采用流水性生產馬車的，這年頭的馬車其實也是工業產品。

而在馬車制造行業裏，其實這幾年他們也一直在嘗試轉型，幾家大型的馬車制造公司，基本都已經涉足了汽車行業，或者是提供零部件，又或者是幹脆自己制造汽車整車。

而牧馬行業，短時間內帝國的馬匹需求量依舊龐大，但是不少大型畜牧公司，已經是開始引導旗下的合作牧民們，開始慢慢降低馬匹的養殖量，增加肉牛，奶牛，羊等牲口的養殖量。

不管怎麽說，大唐帝國的汽車行業高速發展已經成為了定局，哪怕是現在官方不再進行大力扶持，但是以資本以及技術自身的力量，都足以把汽車行業推上一個龐大無比的高度。

哪怕是聖天子看到汽車行業的一系列報告後，都是不由得擔心一個問題，以後金陵城堵車的話怎麽辦？

金陵城的那些狹窄街道，可無法容納太多的汽車。

要知道金陵城可不是和松江府的市區一樣，松江府市區是最近幾十年才逐步發展起來的，而且這個過程裏是官方主導了規劃，沒辦法，松江府市區裏的大部分土地，都是屬於松江府官府所有，官方喜歡怎麽開發就怎麽開發。

而官府主導的開發，那自然是需要顧及很多東西，比如說美觀就很重要，城市漂亮一點，那也算是面子工程啊，所以松江府的道路都是又寬又平的。