第1836章 蒸汽機廠商的戰爭

該公司擁有全帝國第一的蒸汽機市場份額，他們生產的蒸汽機其他特點沒有，就是便宜！

同樣功率的工業用蒸汽機，他們的報價能夠比肇慶機械公司的便宜百分之十以上！

天津友邦公司的蒸汽機價雖然性能差了點，但是便宜啊！

很多時候便宜就是硬道理！

排名第二的就是肇慶機械公司了，他們的蒸汽機產品以性能可靠，維護成本低，熱效率高而著稱，就是采購價貴了點。

他們的蒸汽機價格不便宜，但是卻是很少出毛病，而且耗煤量要低一些，使用成本實際上更低，因此他們的蒸汽機產品往往廣泛應用於對可靠性、使用成本要求比較高的中高端工業市場以及船舶市場。

這麽多年來，他們一直都是占據了至少百分之五十以上的工業蒸汽機市場。

不過要說名氣最大的，應當還是海軍蒸汽機廠。

這家掛著海軍的前綴，但是早已經進行股份改革，目前由國企部和皇室資產科以及直隸銀行、第三證券公司等諸多機構聯合持股的企業，他們不和肇慶機械公司或者天津友邦公司一樣，有著其他眾多業務，蒸汽機只是他們的業務之一而已。

海軍蒸汽機廠只造蒸汽機！

而他們制造的蒸汽機一直都是最頂級的，在大功率蒸汽機市場上幾乎壟斷了百分之九十的市場，如果是大功率艦載蒸汽機市場裏！

他們更是壟斷了所有萬噸船舶的艦載蒸汽機。

現在所有已經服役以及在建甚至還在設計當中，排水量超過萬噸的船只，甭管軍艦還是民用船只，他們所采用的艦載蒸汽機，都是海軍蒸汽機廠的產品。

海軍的戰列艦、裝甲巡洋艦裏的所有蒸汽機組，都是該廠的產品。

而民用船只裏名氣最大的新太平洋系列豪華客輪，也是使用他們的動力機組。

而前段時間引起轟動的三萬噸超豪華客輪新星號，馮氏航運公司在設計船體之前，就是先敲定了海軍蒸汽機廠的動力機組，甚至船體設計也是根據動力機組來進行設計的。

從這些都能夠看出來海軍蒸汽機廠在高端艦載蒸汽機領域的壟斷地位。

十多家蒸汽機廠商裏，海軍蒸汽機廠每年對外供應的蒸汽機組數量是最少的，但是他們的銷售額卻是名列第三，僅次於肇慶機械公司和天津友邦公司。

因為他們每銷售一套艦載蒸汽機組，所獲得的銷售額收入那都是十萬唐元起步，甚至是數十萬唐元的。

迄今為止，大唐歷史上最為昂貴的蒸汽機組，應當屬於新星號的蒸汽機組，預計將會耗費馮氏航運公司七十萬唐元，而這僅僅是采購費用，還不包括後續的運輸，安裝，調試等費用呢。

一套蒸汽機組就是七十萬唐元！

他們隨便出售幾套蒸汽機組，那都是幾百萬營收。

這個數字足以讓很多蒸汽廠商都是羨慕嫉妒恨，不少蒸汽機廠商都是鉚足了勁想要進軍高端蒸汽機領域。

其中野心最大的肇慶機械公司，耗費眾多資金研發巨型蒸汽機，並在去年也就是宣平三十七年秋天的時候競標新型裝甲巡洋艦的動力系統訂單。

然而慘敗而歸！

為此還引起了一陣風波，肇慶機械公司說這一次的招標有暗箱操作的嫌疑，搞的海軍那邊都是有些無語。

甚至直接影響了海軍今年的動力采購方案。

他們一方面是為了避免外界說閑話，大型戰艦的蒸汽機不能全部用海軍蒸汽機廠的了，得適當的分潤一些訂單給其他廠商，避免其他廠商吃不到蛋糕到處搞事。

而另外一方面嘛，也是為了培養多幾個備胎，偌大一個大唐帝國，竟然只有一家海軍蒸汽機廠能夠提供裝甲巡洋艦和戰列艦的動力系統，這不正常。

哪怕是戰列艦這玩意，大唐帝國裏都有至少三家造船廠可以施工呢，裝甲鋼的供應也至少有兩家鋼鐵公司，哪怕是三百毫米的後裝線膛炮，帝國也至少有三家火炮廠商可以供應，無非就是性能好壞的問題而已。

但是現在呢，海軍蒸汽機廠在巨型蒸汽機領域一家獨大，這不符合海軍的利益。

不過就算是海軍要搞平衡政策，但是也絕對不會讓出太多的份額給其他廠商，很簡單，依舊是實力問題！

以往海軍選擇海軍蒸汽機廠的產品，理由只有一個，他們的產品最好。

因此哪怕為了平衡，但是海軍頂多也就只分出一小部分的軍用艦載蒸汽機份額，但是絕對不會太多。

對此肇慶機械公司相當不滿，但是也沒有辦法！

他們試圖打入巨型艦載蒸汽機領域也不是一年兩年了，但是從來都沒有成功過。

為今之計，他們也只能是玩曲線救國，爭奪其他領域的市場。