第1518章 大唐的老朋友

埃米爾和盧克兩人，雖然震驚於貿易區的繁華，同樣也是驚嘆於貿易區的昂貴消費，不過他們還是很稱職的。

當天安頓了下來後，就是直接跑到了貿易區中心的交易大廳。

他們來南非港也有一個多月了，雖然一直都是待在港口區，之前從來都沒有進來過貿易區，但是待了這麽久，對南非的整體情況還是有所了解的，更不要說大名鼎鼎的南非交易大廳了。

只是這所交易大廳是設立在貿易區內，他們在港口區雖然也能夠接觸到交易大廳裏的中介人，可以借助交易大廳完成交易。

但是卻是從來都沒有親眼看到過交易大廳了。

然而即便如此，也並不妨礙他們對交易大廳的一些基本情況的了解，他們知道幾乎所有來到南非的各種貨物和商人的信息，都是會匯集到交易大廳裏，不管是那些大唐人，還是和埃米爾他們一樣來自歐洲、北非等地區的商人，都不一樣。

他們的海盜船來南非港的時候，也是帶了一部分貨物到南非港裏，並把相關的貨物信息還有相關的價格意向之類的在交易大廳裏進行了登記。

不過交易大廳其實只是一個信息服務平台而已，就算是所謂的撮合交易，實際上只是提供相應的信息而已。

這從交易大廳的收費並不是按照是否撮合交易成功來收取，而是根據你索要了多少信息來收取的就知道了。

基本上是這麽一個流程，你不管是需要出售貨物還是需要購買貨物，那麽就去交易大廳登記，然後他們會提供一系列有這種貨物，或者是需要這種貨物的商人信息，你只要繳納一定的費用，那麽他們就可以安排雙方會面。

至於會面之後能不能談成交易，人家交易大廳就不管了。

這個信息費其實也不貴，對於這些跑海的商人來說，不過是九牛一毛而已。

實際上，交易大廳只是官方推出來，方便商人們進行交易的一個的場所而已，官方也沒有想過靠這個賺錢。

所以他們在交易大廳裏，也是允許商人們繳納一定的廣告費後，讓商人們把相關的商業信息掛在交易大廳裏，甚至都還有小展位出售。

這些，都是為了讓商人們可以更好的交易。

實際上，這種措施也只是臨時措施，貿易區那邊更加樂於看見商人們直接在這裏開設商站，然後自行貿易。

只是大唐攻占南非城還不久，而南非城的建設時間也很短，前期的大部分人力財力都是用在了港口等基礎設施的建設上來了。

同時那些商人們也只是第一次來到南非，這第一次來就想要讓他們在這裏開設常駐的商行，還是有點難度的。

畢竟現在交通不便，從西班牙到南非城，怎麽也得幾個月呢，這一來一回，再加上在南非港停留的時間以及沿途港口停留的時間，一年都是少的。

交通不便，加上現在也沒有什麽電報之類的可以進行遠距離聯絡，所以在遙遠的南非設立常駐商行，困難還是不小的。

同樣的，這種情況其實也存在於大唐國內的商人，過遠的距離和漫長的時間，都是讓他們失去了耐心。

此外這也是這些商人們的實力也有關系，想要在遙遠的南非設立商行，並且想要讓這個商行維持正常運轉的話，是需要投入大量的資金以及人力的，更關鍵的是，你還必須得保證貿易不中斷，不說每個月都有船來，但是一年怎麽也得有幾艘商船抵達南非貿易吧。

這樣的話，才有必要派遣常駐人員，攜帶大量資金和貨物駐紮在這裏。

但是絕大部分海商們，並不具備這個實力。

大部分的海商，其實都是只有一艘兩艘船而已，一年能來一次就不錯了，有些甚至好幾年才會來一次。

哪怕是呂振江供職的大唐帝國蔚藍海外貿易公司，他們公司旗下的商船也不過五艘而已，而且其中四艘都還是噸位比較下，只能跑一跑南洋和東洋航線，頂多頂多就是沿著海岸線，小心翼翼的去一趟印度戈河州。

你讓這些小噸位的船只橫渡印度洋，然後跑到南非來，那樣太勉強，很容易就被風浪打翻了。

除了這四艘外，蔚藍海外貿易公司，其實也就只有水藍號這麽一艘能夠跑南非航線的大噸位商船。

只有這麽一艘船，而且路途遙遠，這兩年能夠來一次南非城就不錯了！

如此情況下，他們根本就沒有必要在南非城設立常駐機構。

能夠有實力，同時也是有這個需求在南非城設立商行等各種名目常駐機構的，其實也就只有一些實力強悍的大型貿易公司。

比如說大唐西洋貿易公司，人家的船隊可是龐大無比，哪怕是已經是海軍移交了全部的戰艦，但是依舊還保留著規模龐大的武裝商船隊以及無武裝商船隊。