第1376章 葡萄牙人的震撼

長江入海口，一艘蓋倫船正在緩緩的駛入長江口，這艘蓋倫船上掛著葡萄牙人的國旗，船舷的兩側有著眾多的炮口窗，但是此時這些炮窗卻是都是緊閉，同時邊上還有一艘掛著帝國海軍軍旗的近海巡邏艦在一側跟隨航行。

這是一艘從馬六甲出發，常年往返於馬六甲和帝國沿海各港口的葡萄牙武裝商船，其六百多噸的排水量，在帝國沿海裏並不算多麽的顯眼，而蓋倫船也算不上特殊，只是眾多往返於帝國沿海以及南洋等海域進行貿易的武裝商船而已。

最近這些年，帝國自身的海上貿易發展迅速，同時和葡萄牙人以及西班牙人的海上貿易也是越來越多，此外南洋的一些土著國家以及印度各土著邦國、波斯薩菲王朝以及奧斯曼帝國等地方的商船也是會跑到帝國來進行貿易，甚至最近一兩年，偶爾還能看見其他歐洲國家的船只不遠萬裏跑到帝國來進行貿易。

帝國的海上貿易，在世界範圍內的名聲可以說已經是非常大了，很多地方的商人們都是知道，在遙遠的東方有無數的貨物，有香料，有絲綢，有瓷器，有茶葉，還有精美的各類武器以及其他眾多的工業制造品，比如說布匹以及毛呢。

只要有膽子同時也有實力，那麽就能夠漂洋過海，然後前往大唐帝國貿易！

葡萄牙人雖然說在非洲東海岸以及印度各海岸，表現的非常強勢，不歡迎甚至是會攔截其他國家的商船去大唐沿海進行貿易，不過葡萄牙人也不是神仙，就以目前的落後航海技術也是不可能徹底封鎖上述海域，頂多就是不給其他國家的商人們使用他們控制下的港口進行補給或者貿易而已。

在葡萄牙人的封鎖下，大唐帝國的西洋貿易公司都能活的滋潤無比，其他國家雖然困難一些，但也不是沒有辦法的。

從西方一路航行到大唐帝國，其最大的障礙並不是葡萄牙人的封鎖，而是來自大自然的挑戰，一路上的風浪才是他們最大的敵人。

不過盡管是有著眾多的困難，但是想要在危險中博取富貴的人依舊是絡繹不絕，所以這些年來，大唐帝國沿海的是出現了越來越多的外國商船了。

大唐帝國是采取開海政策的，除了日本航線被徹底封鎖，並不允許其他國家的商船進入外，其他海域並不對外國的商船進行封鎖，那些外國的商船，可以根據自己的貿易路線，自行選擇進入大唐帝國控制下的部分港口。

這些港口就是通商港口了！

而實際上，大唐帝國目前的通商港口足足有二十幾個，基本上覆蓋了帝國沿海的主要港口以及經濟區域，因此，雖然限定了在二十多個港口裏進行貿易，但實際上和全面開放貿易也是沒有太大的區別。

不過唯一的一點就是，前往帝國進行貿易的外國商船，都必須接受帝國海軍巡邏船只的盤查，同時進入帝國領海後，必須關閉炮窗，進入港口之前更是要把所有的槍炮全部封存，不然的話，是不允許進入港口停泊並貿易的。

那些外國商船大多來大唐帝國進行貿易，那都是為了求財，而且最近這些年帝國海軍的名聲也算是打出去了，所以除了極少數第一次來的商船，其他的商船，不用帝國海軍提醒，他們進入了帝國沿海海域後，自己就是會主動的封存槍炮了。

至於那些第一次來，而且比較頑固的海商們，看到帝國海軍的戰艦後，基本上也都是老老實實的按照規定航行以及其他規矩航行。

諸多政策之下，也是導致了帝國沿海的各國商船是越來越多，不過，這些外國商船的數量，依舊遠遠無法和帝國本國的商船相提並論。

帝國開海二十年不到，但是這十多年的時間裏，帝國的海上貿易發展迅速，其海上運輸更是一日千裏，而造成這種原因的其實還不是因為海外貿易，而是帝國本土的物資運輸需求。

帝國本土，其實才是最大的各類產品生產基地以及市場，很多商船，人家就是專門跑國內沿海運輸的，根本就懶得跑什麽海外航線。

每一天，沿海的各大港口，都是有著無數的物資等待的運輸到國內的其他地方，尤其是上海、廣州、天津這三個具有代表性的沿海港口，彼此間的貨物運輸需求是非常大的。

因此，這一艘從馬六甲出發的六百多噸的蓋倫船，在長江入海口裏並不算多麽的顯眼，不過這艘不起眼的商船裏，除了裝載了眾多帝國需求的各類貨物外，還有七八個比較特殊的人。

這些人乃是葡萄牙的官方外交使者，這一次來是準備替換原來駐防在上海的葡萄牙人的其他外交工作人員。

帝國和葡萄牙人早已經是建立了正式的外交關系，並且是互派了外交使者，不過只局限於在馬六甲以及廣州、上海三地，葡萄牙人可沒能在金陵城設立什麽大使館之類的，相同的，帝國也沒有派遣大使前往葡萄牙人本土。