第1362章 通車之日就是西征之時

自從高壓蒸汽機研發成功後，相關的火車蒸汽機、艦載蒸汽機以及工業用蒸汽機都是陸續進行了研發。

艦載蒸汽機在仕女號進行裝艦測試的同時，實際上火車用的蒸汽機也是已經完成了設計，並制造出來了原型機開始各種測試，目前已經是在京鎮鐵路上進行最後的測試，如果沒有什麽大問題的話，預計將會在京鎮鐵路通車的時候，同時運營火車。

這個時間節點，大概是在十月份。

這種大背景下，全國鐵路的規劃以及籌備也是迅速開始了起來。

除了江南大鐵路以及北方鐵路外，西北鐵路也是全國鐵路網規劃裏的重要一環。

按照目前的規劃，西北鐵路就是開封到嘉峪關的鐵路線！

之所以以開封為起點，因為根據目前的帝國鐵路固化，開封乃是北方諸省鐵路網的重要中轉站，連接了開封，就能夠南下金陵城、北上天津，東入淮安、山東。

以開封為始發站，然後連接洛陽、陜西西安，然後進入甘肅，一路直奔嘉峪關而去！

這一條西北鐵路如果建成，連接上了同樣處於規劃中的北方鐵路的話，那麽鐵路沿途的補給問題，將不再會是問題！

從西域的局勢，然後到大唐帝國的戰略規劃，那麽基本上可以斷定，西北鐵路通車之日，就是大唐陸軍西征之時！

只不過就算一切順利，估計也得好幾年以後才能夠看到西北鐵路通車的場景了，畢竟建設鐵路是需要時間的。

在這之前，大唐陸軍在西北的戰略，依舊將會是戰略防守為主，和韃靼人的對峙中可能會爆發一些中小規模的戰鬥，但是並不會說出動數萬甚至超過十萬的大軍對韃靼人進行征討。

這也就意味著，韃靼人在西北地區裏，短時間內不會面臨著太大的威脅，他們可以籌集更多的力量投入西征當中。

不得不說，當初俺答汗的西撤算是走了一步好棋，如果當時他在河套和豐州地區和大唐帝國死磕，估計這會都已經被大唐帝國勒緊了繩索，即將完蛋了，而且因為持續的消耗作戰，也是會讓韃靼人逐步失血，最後是想要撤退西逃都是走不了了。

但是當初的俺答汗卻是在實力猶存的時候，果斷的選擇西撤。

而一西撤，韃靼人如同逃離了牢籠的猛虎，在西域可以隨意撒野狂奔，而他人對之卻是無可奈何。

韃靼人的動向，李軒一直關注著，不過也只局限於關注，反正現在打又打不了，就讓這些韃靼人折騰去唄。

如今他更加關心的是國內的建設問題。

經過多年的民生恢復，工業發展後，如今帝國的發展已經是進入了一個嶄新的階段，一旦高壓蒸汽機普遍應用於運輸、礦業、工業生產等各方面，將會掀起真正的工業革命。

如果說當年的低壓蒸汽機，讓帝國摸到了工業時代門檻的話，那麽現在高壓蒸汽機，就會讓帝國徹底打開工業時代的大門，然後掀起一場真正的工業革命。

只有這種真正的工業革命，才能夠實現李軒心目中的全球擴張。

懷著對未來的期待，宣平十八年十月初，李軒再一次出宮，參加了蒸汽機項目的視察，這一次視察的不是艦載蒸汽機，而是火車！

皇家理工學院蒸汽機項目組，早就有過火車的設計了，和艦載蒸汽機一樣，其實除了高壓蒸汽機本身外，其他子系統大部分都已經是完善，就等著高壓蒸汽機本身了。

這也是為什麽高壓蒸汽機項目研發成功後，能夠這麽快的移植，並研發艦載蒸汽機以及火車頭的緣故。

這一次試驗，並沒有選擇在皇家理工學院內部的試驗場，而是直接放在了京鎮鐵路上。

目前京鎮鐵路的所有主體工程已經是完成了，目前正在進行最後的收尾工作。

只要這一次的火車運行試驗能夠獲得成功，那麽隨時都可以運營在這條鐵路上。

金陵火車站，位於金陵老城區的東門，和東城區相連的地區，整個火車站的規模設計的非常的龐大，畢竟是首都火車站，能夠火車好不好用，但是面子是不能丟的，所以整個金陵火車站，設計的不僅僅規模龐大，而且富麗堂皇。

主體建築是一棟三層的大樓，而兩側還有兩棟的一層大樓，這三棟樓彼此相連，而其正前方，就是一個巨大的廣場，在大樓的後方，則是巨大的站台，而更遠一些，則是調度區。

“整個火車站，能夠同時容納至少上萬人，並且有完善的各類配套設施！”李軒旁邊的官員不斷的對李軒解說著火車站的情況。

實際上不用他們解說，李軒也知道，因為火車站的設計過程中，他也是提出了不少建設性的意見的。