第1206章 光明正大的陷阱

騎兵對步兵的優勢，絕對不是什麽單兵戰鬥力比較高，或者說可以沖鋒陷陣，而是在於他們的機動性。

這種機動性，也是俺答汗敢於率領四萬騎兵攔截鄧喜德足足六萬人的大軍，而且還不怕身後一萬五千多騎兵的緣故！

因為只要他願意，他隨時都可以走，而鄧喜德的步兵部隊，是絕對無法追擊的，不太可能會陷入被夾擊的狀態。

同時這種機動性也是給他帶來了另外一種戰略上的優勢，那就是他只需要停留在五公裏之外，就能夠在鄧喜德的部隊造成巨大的威懾力，迫使他們無法動彈！

鄧喜德雖然不怕他們，但是卻也是不得不讓兩個步兵師為核心，再加上兩個預備師，在外圍駐紮布防，構築了一整個原型的防線，用於保護內圍的輜重以及工兵、民夫等。

這種僵持，卻是俺答汗所希望看到的！

主力牽制住他們，然後分兵襲擊糧道，等徹底截斷糧道後，這些步兵就是可口無比的美味，他隨時都能一口吞了。

俺答汗的這種策略，鄧喜德早就預料到，並且是做出了防備。

這種涉及數萬人的大規模戰役，而且大唐帝國為此已經是準備多年了，各種各樣的情況都是考慮到了。

而諸多考慮的問題裏，如何保護後勤運輸的安全，就是成為了重中之重。

大唐陸軍根據自己的經驗，俺答汗騎兵眾多的特點，草原地形平坦等諸多特點，所采取的應對方法就是多管齊下：

第一就是沿途修築堡壘，每隔十五公裏左右修築堡壘，以簡陋的土壘棱堡為主，中大型的棱堡為核心，沿途再布置各種微信，只有幾個人駐防的狼煙堡壘。

第二就是集中運輸、重兵護送，參考的是海軍那邊進行的護航制度，海軍為了保障商船的安全，避免海盜的襲擊，經常采取集中護航制度，他們會把眾多要出海前往南洋地區的商船集中起來，編成一個大規模的商船隊，由海軍方面直接派出一個分艦隊進行沿途護送，這樣雖然操作麻煩，對於商船而言不自由，但是安全性卻是非常高的，至少到目前為止，大唐王朝的大型商船隊還沒有被襲擊過。

因為多艘甚至十幾艘商船集中在一起，本身就是強大無比的力量，再加上還於多艘海軍的專業戰艦進行護送，別說那些海盜了，就算是葡萄牙人的海軍想要襲擊，都得仔細的斟酌一番。

後來這一招，就是被西班牙人給學了去，他們的環球貿易，也是采用集中大量商船一起出海，有戰艦乃至戰列艦進行護送，沿途根本沒人敢招惹，哪怕是葡萄牙人也只能眼睜睜的看著他們大搖大擺的跨過印度洋，一路返回歐洲。

如今，陸軍也是參考了海軍的集中護航制度，集中大量的運輸部隊，一次性運輸大量的物資，然後直接派遣重兵進行護送。

盡管動用大量兵力進行護送，一定程度上會影響前線部隊的戰鬥力，但是相對於後勤線的安全來說，卻也不算什麽了。

第三，則是應用大量的四輪馬車。

大唐陸軍在北伐戰爭的時候就已經是開始運用四輪馬車了，遼東戰役的時候用的更多，同時，四輪馬車的一些技術還廣泛運用到其他方面，比如說火炮，目前大唐陸軍的火炮機動，基本都是依靠馬匹拖拉，而這裏頭最為關鍵的一樣東西，就是炮車，這個炮車其實也是一種四輪馬車的變種。

只不過四輪馬車雖然好用，不過成本還是比較高，而且也需要大量的馬匹，而大唐缺馬。

因此統一戰爭期間，大唐陸軍雖然先後也用了上千輛各種四輪馬車作為運輸力量，但是主力還是各種雙輪馬車以及擔任獨輪車。

等到統一戰爭結束後，陸軍獲得了大量的蒙古馬，雖然陸軍不怎麽喜歡用蒙古馬裝備騎兵部隊，但是作為役用馬，蒙古馬還是非常優秀的，同時國內的西南馬也是被運用到了極致。

所以陸軍就是開始大量的列裝各類型的四輪馬車，四輪馬車和人力獨輪車一起，成為目前大唐陸軍的主要運輸工具。

至於雙輪馬車，雖然也依舊列裝，不過只在南方部分地區裝備，在北方平原地形，軍方基本已經是徹底換裝四輪馬車了。

在北方的平原地形上，這些四輪馬車的優勢實在是太大了，載貨量大是它的最大優點，陸軍列裝的重型四輪馬車，其載貨量可以達到驚人的一點二噸，而且即便是滿載了一點二噸的貨物，在道路良好的情況下，其速度依舊飛快。

這也就使得了重型馬車對馬匹的數量雖然要求比較大，但是運貨量也大，綜合起來，運輸成本比雙輪馬車還要更小一些，使用同等數量的馬匹，用四輪馬車的話，可以比用雙輪馬車更快速，運輸更多的貨物。