第1103章 公司艦隊遇襲

馬六甲海峽，這是目前被葡萄牙人絕對掌控的一條海峽，葡萄牙人在馬六甲修築了堡壘，部署了一支龐大的艦隊，即便是目前實力越來越強大的帝國海軍，暫時也是拿馬六甲無可奈何。

封鎖了馬六甲海峽的葡萄牙人，雖然沒有明面上拒絕其他國家的船只通過這一條海峽，但是這只是表面而已。

目前能夠通過這一條海峽的商船很多，一些印度西亞地區的土著國家的商人們，都是能夠走這一條海峽，但是他麽都是不可避免需要處於葡萄牙人的全程監控之下。

即便是帝國的商船，實際上也是可以走這一條海峽的！

但是，一旦進入這一條海峽，那麽基本就是把生死交給了葡萄牙人掌管，通過海峽的時候發生點什麽‘意外’，那是誰都不知道的。

當然了，葡萄牙人是絕對不會承認是他們幹的，他們會說是海盜幹的，會說是風暴來襲之類的。

而大唐西洋公司為了避免這種風險，從一開始都是沒有走過這一條海峽，他們走的航線是從國內本土出發，然後抵達呂宋群島（菲律賓群島），然後再從呂宋群島出發，從東面繞過婆羅洲西部進入萬丹群島（印尼群島），最後抵達萬丹（爪哇島）。

而萬丹，此時已經是發展成為了帝國在南部海域最重要的補給港口和軍事基地，在這裏長期都是駐紮著超過兩千名將士，用以抵抗萬丹群島上的土著王國，同時也是防備著葡萄牙人以及東南亞海域裏眾多的海盜。

抵達萬丹後，大唐西洋公司的商船經過最後一輪的休整以及貨物的補充，然後穿越萬丹海峽進入印度洋邊緣，再沿著萬丹群島的蘇門島（蘇門答臘島）西進。

不過這個時期的蘇門島，還處於亞齊王國等土著勢力的掌控之中，同時葡萄牙人也是在上頭有著一定的勢力，所以大唐西洋公司暫時並沒有在蘇門島上建立殖民地，而是和葡萄牙人有著嚴重敵對關系，彼此戰爭頻繁的亞齊人合作，租用了他們的港口進行補給。

然後他們將會離開萬丹群島，直接深入廣闊的印度洋，一路向西直奔印度，他們順著洋流和季風，最後將會橫跨印度洋，最後進入印度！

而這一段航線，實際上真正的進入廣闊的印度洋深處，反而是屬於最安全的時候。

危險的航線是在那裏？實際上是在靠近海岸線的時候！

比如東南亞海域，這裏的海盜眾多，葡萄牙人也是摻雜其中，海上安全不容樂觀，尤其是馬六甲到婆羅洲，南海的最南端，和萬丹海（爪哇海）相連接的這一段海域，被帝國海商們稱之為馬六甲海的這一片海域，那更是活躍著眾多的海盜。

除了這裏外，還有其他的幾個危險航線，比如說馬六甲海峽以西的安達曼海域，同樣經常會有海盜埋伏在這裏襲擊過往的商船。

而至於這些海盜裏，有多少是葡萄牙人，有多少是亞齊人又或者是有多少是印度人甚至是帝國海軍、公司艦隊偽裝的海盜船只，那就不得而知了。

那個啥，反正這事大家都是在做，但是大家都是死活不承認，所以誰也別說誰的不是！

但是不可否認的是，不管是馬六甲海域還是安達曼海域，他們都是有著一個共同的特點，那就是臨近馬六甲海峽，只不過一個是在東部，一個是在西部。

安達曼海域作為印度洋航線的東部開端，不管是通過馬六甲海峽的商船，還是大唐西洋公司這樣繞過馬六甲海峽，走蘇門島南部海岸線進入印度洋的商船，大多都是不可避免的需要穿越安達曼群島海域。

馬六甲海域同樣也是如此！

由此也是可以間接的反應出來馬六甲海峽的重要性！

人家海盜都是知道選擇在這條海峽的東西兩端進行埋伏！

不過就算是知道這條航線很危險，但是商船們也是得硬著頭皮前往，只不過呢，大家也都是有著屬於自己的生存之道的。

普通的海商們，會在商船上部署艦炮，把商船變成武裝商船。

而大規模的海商們，則是會組織船隊抱團出海，有時候還會邀請海軍的戰艦進行護航。

不過大唐西洋公司的商船隊卻用不著如此！

他們自己有著用來進行護航的戰艦！

今天，一支規模不算小的大唐西洋公司的船隊就是航行在安達曼海域上！

這支商船隊的規模不大，但也不算小，有著三艘武裝商船，另外還有一艘護衛艦進行護航！

而為了保證利潤，其實就算是護航的護衛艦，貨倉裏除了必須物資外，也是有著大量的貨物的，大唐西洋公司可是商業公司，不可能是單純為了打仗而去的，就算是軍艦進行護航，那也得保證不會虧本。