第四百一十五章 集權

徐光啟留在皇帝身邊是個巧合，如今他依然帶著工部蒸汽局的所正官職，不過不再去蒸汽局上班，而留在清華園。

這艘船就是他的工作成果，船由南洋衛香山千戶所香山船廠制作，完全按照皇帝的要求，依百姓常用的貨運商船形制制造，送至北洋大沽口，入海河一路上蒸汽局。

為了把它弄到岸上，蒸汽局專程造了兩架厚重的二十四輪船托大車。

之所以是兩架，因為第一架平板大車不能用，這才造了第二架車板完全與船底形制相合的船托，這才把這具大家夥運進蒸汽局。

而為了改造，蒸汽局同樣從廣州府講武堂調來一名戰船科教習與三名學員。

改造也很復雜，為了把甲型火德星君放在裏面，他們幾乎把船整個拆開再組裝，中間的工費損耗足夠再買兩艘這樣的船了。

嚴格意義上來說，這艘鳥船與紫禁城金水河裏遊曳的十余條蒸汽小船都不一樣，這是真正可在大江大河、近海甚至遠海中使用的船。

大小、形制完全一樣，並自近海一路航來，如今的改變無非是衡量皇帝在清華園大湖中的使用，去掉了桅杆與風帆。

只要裝上桅杆風帆，這艘船一樣能再從天津開回香山。

“一個時辰四十二裏，日行五百裏，世上有這麽快的船？”皇帝抱著手臂，在船上這踩踩、那摸摸，道：“那它運貨，從天津到松江府，只要六日；從松江府到南洋衛，也只要六日，一月之內就能把北方的貨運到南方，再把南方的貨運到北方？”

“是。”徐光啟點頭道：“鳥船腹大而吃水深，原本單船可載貨四千擔，合四十余萬斤，裝上蒸機後仍可載四十萬斤，但裝貨越多、船速勢必越慢。”

“小臣估計，除船上口糧、蒸機所用水煤外，載千擔貨，裝三桅長帆，當仍可以此速航於近海。”話是這麽說，但顯然徐光啟自己也不是很自信，道：“如陛下嫌其載貨少，蒸汽局可再制更大的蒸機，或再添置一台，小臣以為船裏仍可再添兩台。”

萬歷搖搖頭，看上去對徐光啟此番說辭並不滿意，道：“三台小的不比一台大的，三艘小船不如一艘大船。”

說著，皇帝擡手指著腳下甲板，道：“錯不再蒸機也不再這艘禦船，而是我們把船造的太小了，船大了，裝人、裝貨、裝蒸機，都好說。”

突然皇帝嘆了口氣，滿面愁容：“唉，可這船再大，朕就看不見咯。”

“饒是朕英明神武，先罰沒了這園子，再向兀良哈三衛及土蠻開戰，這才有了時常以練兵為由出宮的機會，去北洋終究路途遙遠，朝中大臣是不會準朕去看海的。”

“這已經是清華園能跑起來最大的船形了。”

說著，皇帝又做出標志性的兩手托天狀：“想想也是憋屈，承父祖遺德，大明在朕即位之初便斬舊敵西班牙於馬下，懾服葡夷此輩宵小，固我三宣六慰，乘神仙而宣德四海八荒，卻連坐個大船都不行，嘁！好煩。”

皇帝無奈地錘了錘船舷，擡腳朝艉樓走去，邊走邊道：“這船停了以後，要等半個時辰才能再開動起來？”

“小半個時辰，照鐘上時間算，氣缸自冷至熱，從點火算起為四十七分，若只是停船再開，則是十八分。”

徐光啟跟在皇帝身邊已有一段時日，皇帝的性格很容易看明白，但很多時候他感覺自己跟不上皇帝天馬行空的想法。

最近他找到個迎合聖意的竅門——把想法說的遠一些：“如若陛下欲使這種船往返運送於大明沿海，則需在沿途威海、松江、泉州等地港口設船煤所，專管停船加水加煤、登船機修。”

“船煤所？你這個想法，還有誰知道？沒有就好，不要告訴任何人。”

萬歷看著徐光啟，人已經坐在掌舵的位置，十分認真道：“這是個趨勢，蒸汽機車將超越馬車成為陸路運輸最重要的器物，但因其造價高昂，尋常百姓一時半會還用不上，百姓仍會主要使用驢馬牛騾來拉車，只有大宗貨物才會有人用蒸汽機車。”

“但軌道行車有限，朕認為即使軌道修好，最好的作用也是由官府統一管理，像電報那樣，平時百姓交些費用，也能長途使用。”

“蒸汽機船不一樣，它的造價雖高，但航行時間短，商賈更易獲利，只要這種船在海面上跑起來，很快人們就會競相購買，所以你不要說出去……這個船，是朕的，你明白麽？”

徐光啟不明白。

這艘鳥船是皇帝在清華園的禦駕，顯而易見，這種事還需要說嗎？

“朕說的不是這艘船，是蒸汽機船，是朕的。”坐在舵手的位置上，皇帝兩眼冒光，道：“蒸汽機船的主要使用者為海商，海商都很有錢，大明隨隨便便一些貨物賣到海外就有十倍百倍之利，朕可以用它來充實內庫，朝廷百官不把這當回事，這是朕的機會。”