★哥們兒，沖過封鎖線

1942年3月11日晚上7點15分，麥克阿瑟坐著吉普車來到碼頭。

當所有人都已登船，麥帥慢慢轉過身，默默地注視著科雷希多島。這是一座曾經多麽美麗的小島，但如今已面目全非，鮮艷的花朵、翠綠的灌木不見了，大樓小屋消失了，就連道路在被轟炸後都變成了黑色。

可科雷希多島仍然無比堅強，猶如一艘被固定的戰艦，就像他麥克阿瑟，或許暫時贏不起，但絕對輸得起，而且以後會贏。

黑夜已經到來，該走了，麥克阿瑟手握軍帽，向這裏熟悉的一切、向碼頭送別的人們告別。就在那一刻，他臉色發白，臉上的肌肉劇烈地抽搐了一下。

守住這裏，直到我回來代替你們！

麥克阿瑟箭步跨上魚雷艇，對護航指揮官巴爾克利上尉下令：“你可以解纜繩了。”

奎松撤離時，乘坐的是潛艇，麥克阿瑟本來也可以用同樣的方式離開，但因為推遲三周動身，日軍的外圍封鎖線變得更加嚴密，麥克阿瑟決定不用潛艇，而改用那些曾在西海岸巡邏的魚雷快艇。

這是一支魚雷快艇分隊，共有4艘快艇，盡管因連續使用而得不到保養，快艇的航速已經下降，但比日軍的巡洋艦或驅逐艦還是要快得多。

魚雷艇前後部共裝有16枚魚雷。巴爾克利將快艇分隊做菱形編隊，這樣16發魚雷都可以占據最佳的發射位置，他的打算是，只要魚雷艇被日軍水面艦只發現，就立刻展開攻擊，管它是巡洋艦還是驅逐艦，都先用魚雷穿它幾個窟窿再說。

話雖這麽說，但這實際上是一次十分大膽的冒險行動。要對付一兩艘敵艦，快艇分隊也許還有辦法，若在整整一支艦隊面前，區區4艘快艇就顯得太微不足道了。此外，他們不僅要通過日軍的海上封鎖線，還要航行幾千公裏，途中一旦發生什麽意外，任何部隊都來不及進行支援。

碼頭送別時，麥克阿瑟曾聽到一段簡短的對話。有人問：“他（指麥克阿瑟）能沖過封鎖線嗎？”

另外一人回答：“不知道，也許他有五分之一的機會。”

假如無法沖過封鎖線呢？日本人早就在對外廣播中宣布過，假如能夠活捉麥克阿瑟，將把他弄到東京的帝國廣場絞死或斬首示眾。帝國廣場建有一座塔樓，在塔樓上可以俯瞰閱兵場，近衛師團就曾在閱兵場上一次次搔首弄姿。

像麥克阿瑟這樣驕傲的將軍，決不肯受如此淩辱，他一定要沖過去，哪怕機會真的只有五分之一。

出發後，險情很快就像海浪一樣不斷撲來。在經過一座被日軍控制的小島時，島上日軍亮起許多白色燈光，這是發現有人試圖突破封鎖線的信號。

日軍大概已經聽到了快艇引擎的聲音。所幸魚雷艇引擎的聲音聽起來同轟炸機差不多，日軍以為是轟炸機，認為自己剛才聽錯了，便沒有對快艇分隊多加注意。

剛剛脫險，又遇到了日軍封鎖艦隊，黑暗中，甚至艦隊的輪廓都清晰可見。快艇分隊隨時準備攻擊，所有人都屏住了呼吸，10秒、20秒，足足一分鐘過去了，鉆在快艇下層的麥克阿瑟沒有聽到槍炮響，這意味著運氣又一次站在了他這一邊。

那個夜晚，運氣一直伴隨著闖關的人們，他們始終沒有被發現，但大家的日子並不好過。隨著天氣逐漸變壞，海浪洶湧，如小山一樣不斷打壓過來，快艇開始瘋狂地來回顛簸，一會兒高一會兒低，一會兒上山峰，一會兒下谷底，麥克阿瑟後來說，他們當時簡直是在混凝土攪拌機裏航行。

人遭罪不用說了，快艇分隊也無法再保持原有隊形，到第二天淩晨3點半的時候，已經完全分散開來。巴爾克利花了幾個小時，想將各艘快艇重新集中起來，但沒有成功。4艘快艇只好在約定好下一個集結地後，各自獨立行動。

拂曉時，32號魚雷艇忽然看到一艘驅逐艦向前逼近，艇長判斷這是日艦。艇上頓時警報聲大作，魚雷手們打開魚雷發射蓋，想著無論如何要給它一下子了。

就在艦長下達發射口令的瞬間，“日艦”亮起燈光，旗語兵看到後急忙大喊：“魚雷艇，自己的艇！”

不光是自己的艇，還是自家艇中最重要的一艘——麥克阿瑟所乘坐的41號艇！

32號魚雷艇的官兵們後怕不已。還好，沒有發射，但因為32號艇在準備打的時候，也準備了逃，為減輕船的負荷，把備用油料給丟到大海裏去了。等到快艇再次會合集結時，32號艇的燃料已所剩無幾。

一艘沒法開了，另外一艘久久沒有露面，為免夜長夢多，麥克阿瑟臨時決定，將32號艇的船員轉移到其他兩艘快艘上來，並且馬上啟程。

由於人太多，兩艘快艇被擠得滿滿當當，船艙裏猶如蒸籠一般，麥克阿瑟幾乎都熱暈過去了。