第三十九章 火炮

正所謂“道高一尺魔高一丈”，日軍見美軍的飛機在瓜島機場降落並為中美援軍帶來了許多補給，於是就有了反制動作。

這反制動作其實是因為日軍第二師團的師團長丸山政男親自到瓜島上指揮作戰。

原本日軍對美軍這種以運輸機運輸補給的方式並不在意，原因一個是用運輸機運載的補給十分有限，日軍認為其對整場戰鬥似乎並沒有多大的影響，於是也就不放在心上。另一方面，則是因為美軍這種空中運輸的方式攔截困難……這些飛機可是從瓜島南面飛往瓜島的，如果要對其進行攔截的話，那就要在白天將軍艦或是戰機派往瓜島南面的海域，那無異於去送死。

再加上日軍又覺得自己的部隊很快就要對敵人發起總攻了，這點時間美國人也運不了多少東西上島，於是大多日軍將領都沒把它當一回事。

丸山政田登上瓜島後就將這些日軍將領訓斥了一頓：“你們難道不知道，敵人每增加一箱的彈藥就意味著我們可能會多損失一個班嗎？這樣下去，我們可能因此而無法突破中美聯軍的火力網導致最終的失敗，所以你們這算怎麽回事？任由美國人的飛機在島上飛來飛去而什麽事也不做？！”

“可是……中將閣下！”參謀長坂三郎回答道：“在海軍將重裝備運上來之前，我們沒有任何武器可以打得到機場，同時我們也沒有必要的防空裝備！”

其實真要打飛機那還是可以的，這時期的戰鬥機和運輸機速度都不快，尤其是在飛機即將要在機場降落的時候。（注：人類的在1947年首次研發超音速飛機突破音障，所以這時期的戰鬥機時速普遍在五百公裏左右。）

所以，其實只需要架起幾挺機槍就能對美軍的飛機構成威脅。

但長板三郎沒有明說：日軍的補給有限，他不願意將寶貴的彈藥浪費在攻擊敵人的飛機上，因為他覺得這樣的打法性價比不高……浪費了大量的彈藥卻只能擊毀少得可憐的幾架飛機，這對戰局不會有任何影響。

丸山政田也明白這個道理，所以想了想，他就給百武晴吉發了個電報，要求他馬上把第二師團的92式105MM野戰加農炮運到島上來。

誰也說不準丸山政田的這個決定是錯還是對。

說它是對的吧……日本海軍的運力就那麽大，要求把九二式加農炮運上島來的結果就是導致部隊更遲集結，因為這不只是運幾門炮上來的問題，更麻煩的還是要為其提供源源不斷的炮彈。於是這就會推遲了反攻的時間甚至還進一步減少了陸軍的補給。

說他是錯的吧，九二式加農炮是出了名的射程遠精度高，它也的確給中美聯軍造成了很大的麻煩和損失。

火炮登島的當天就出事了。

這一天當美軍運輸機和戰鬥機又像往常一樣在機場降落……也許是因為之前的降落一直都很順利，所以機場周邊的美軍及飛行員都有些松懈了，有些美軍甚至都直接把汽車開到運輸機旁裝卸貨，這是為了貪圖方便，但無疑會增加危險性。

就在美軍士兵在運輸機與汽車之間忙裏忙外時，空中突然傳來了一片炮彈的呼嘯聲……來不及有任何反應的時間，傾刻間運輸機就被炸成了一團火球，緊接著就是運輸機旁停著的幾輛汽車，汽車爆起的火焰很快又引燃了旁邊還處於滑翔狀態的一架“野貓”，接著這架“野貓”又狠狠地撞向了前方兩架剛停下來的不久的戰鬥機。

這場景讓機場周圍所有的人都驚呆了，只一瞬間就損失了一架運輸機和三架戰鬥機，這還沒算上飛行員和裝卸補給的美國大兵。

反應過來後，所有人都忙著拿著滅火器沖上去撲火救人，機場附近立時就亂作一團。

張弛和克利夫頓在指揮部中也聽到了爆炸聲，但他們卻沒有出去察看……他們是團長，是指揮戰鬥的，不應該去充當一名消防員。更何況，他們早就預料到會有這麽一天，日本人不可能會讓他們好過。

“長官！”一名通訊員上氣不接下氣的站在了門口。

還沒等通訊員匯報，克利夫頓就問：“損失了多少？”

“一架運輸機，三架戰鬥機！”通訊員氣喘籲籲的回答：“還有五輛汽車，目前為止傷亡人數二十五人！”

“嗯！”克利夫頓點了點頭，對張弛說道：“我們擔心的事終於發生了，日本人把遠程火炮運上島了！”

張弛沒說話，而是繼續問著通訊兵：“炮彈從哪個方向打來的？首批有多少發炮彈？多大口徑的？”

“這……”聞言通訊兵不由一愣，接著就窘迫的回答道：“不清楚，長官！”

“問清楚再來向我們報告！”克利夫頓叫道：“動作快！”

“是的，長官！”

很快情報就擺到了張弛和克利夫頓的桌面上：炮彈是從西面打來的，首批炮彈大慨有七發，從彈片估計是105MM口徑。