第1175章 威力溢出

德軍的豹式坦克裝甲其實在德軍坦克部隊的序列裏完全不能用厚重來形容，至少現階段的虎王坦克的前裝甲鋼板的厚度，就絕對要比豹式坦克厚兩倍以上。不過中國有一句俗話，叫做“人比人須死，貨比貨須扔”，說的就是東西就怕比較，只要有比較就能分出優劣來。

日軍手裏的97式坦克，在坦克最容易被擊中的車體前端上部裝甲的厚度是25毫米，即便是按照德國的裝甲偵察車的防彈要求來說，也只能用勉強這個詞來形容日軍坦克的防護水平了。更可悲的是日軍的坦克在這種防護水平上，依舊還要再打一個折扣，這是因為日軍坦克采用鉚接鋼板的結構，比起焊接還有鑄造結構來說，档次不知道下降了多少。

這種裝甲結構在被炮彈擊中之後，作為主要承受攻擊的鋼板並不會成為主要的受力部位，強大的力量會傳遞到鉚接結構上，導致鉚釘脫落，然後因為力量太大，這些鉚釘會變成車體內到處橫飛的“子彈”，將坦克裏面的人和設備全部幹掉。

正因為這個原因，這種受力結構被焊接還有鑄造等辦法替代，成了過時的設計。現代坦克已經不再使用鉚接結構，已經可以很好的說明這種設計在坦克上是非常失敗的。可是在二戰的時候，很多坦克都不得已采用了這種設計，比如說意大利的坦克，日本的坦克和英國的坦克……

相比之下，德國的豹式坦克無論是在裝甲的厚度上，還有裝甲的傾斜角度上，以及裝甲結構的合理程度上，都要淩駕於日本坦克。也許兩者之間根本就沒有什麽可比性，因為這種橫向的比較甚至可以說是在侮辱德國的豹式坦克。

話分兩頭，衡量一種坦克的裝甲厚度是否足夠，也要分析對手的反裝甲能力。比如說即便是日軍的坦克裝甲厚度普遍在20毫米左右的程度上，可是當這些坦克面對根本沒有反坦克炮和坦克的中國軍隊的時候，日軍坦克依舊可以算得上絕對的皮堅甲厚。

所以要分析互相敵對的兩種坦克到底誰的裝甲更厚實一些，還要看雙方的火炮穿甲能力。而這方面，日軍與德軍之間的差距更加巨大，巨大到讓人都不忍直視的地步。

日本的97式坦克擁有一門57毫米口徑的短管炮，這種火炮其實是一種用來支援步兵的火炮，穿甲能力非常一般。究竟如何一般，其實也只能用一個可憐的數據證明這種火炮的落後：這東西根本沒有辦法擊穿任何德軍現役坦克——從豹式到虎王。

另一方面，德國強調機動性能和可靠性的豹式坦克雖然裝甲厚度也已經略顯過時，可是其經過改進之後，裝備的那一門75毫米口徑的長管75毫米口徑坦克炮，絕對可以算的上現役坦克火炮中最強大的三種火炮之一。

而另外兩種超過德軍75毫米口徑坦克炮的火炮，一個是虎式坦克上裝備的88毫米口徑坦克炮，另一個是虎王坦克剛剛裝備的105毫米口徑坦克炮。至於蘇聯裝備的122毫米口徑坦克炮，因為臨時改裝和分裝彈藥，總體性能上還不如德軍使用的75毫米口徑坦克炮呢。

日軍鋼鐵冶煉工藝水平不錯，其冶煉出來的坦克裝甲25毫米厚度可以抵禦37毫米口徑的反坦克炮——換句話說，德國的豹式坦克如果使用新式的鎢合金穿甲彈，差不多能夠在2000米開外的距離上，把日軍的97式坦克輕而易舉的擊穿……

當然，日本的坦克設計還有很多奇葩的創新，比如說日軍坦克的內部竟然沒有通話裝置，這讓開動起來嘈雜無比的坦克內部，車組成員之間的聯絡都很成問題。於是日軍竟然在車內全部依靠打手勢來溝通。

依靠拍打駕駛員的不同部位來傳達停車或者加速等命令，這也算是一種在混亂的戰場上強行自娛自樂的手段了。更加奇葩的是日本竟然將這種只有十幾噸重的坦克叫做中型戰車——如此催眠自己的坦克部隊，實在是有一種讓人哭笑不得的感覺。

如此巨大的差距，現在日軍還並不了解，他們甚至不知道因為德國人在鏡片加工工藝上的遙遙領先，豹式坦克上配備的瞄準系統可以很輕易的找到1000米距離上偽裝起來的日本坦克。於是在德軍擴大自己的突破口的時候，一輛豹式坦克的炮長發現了一輛偽裝成草原灌木叢的日軍坦克。

“發現一個日本偽裝，後面也許是一門反坦克炮，也許是一輛日本坦克……也許我應該開火問候一下這些可憐的日本人。”德軍車長的待遇可和他的日本同行天差地別，至少德國的坦克內部都配備了車組成員溝通用的通話裝置，所以德國車長無論是聯絡自己的上司還是對駕駛員機電員下達任務命令，都不用依靠打手勢或者踢屁股。

“距離超過1000米？這種距離上開火，有可能被對方的裝甲彈開你的炮彈。”跟在這輛坦克後面的另外一輛德國坦克內，微微搖晃著身子的車長按著喉部通話器對自己的戰友說道。