第758章 一個人的戰鬥

一輛虎式坦克從還算平整的道路上緩緩駛過，道路兩旁，無數蘇聯戰俘垂頭喪氣的行走著，他們面無表情，被解除了武裝，在德國士兵的看押下，緩慢的向反方向行走著。

雷恩靠在坦克炮塔的艙門上，用冷漠的眼神看著這些即將被送往集中營裏，替代那些波蘭人的蘇聯戰俘。他沒有絲毫的同情，因為他來這裏的使命就是消滅蘇聯人，殺的越快，就越早脫離這個地獄。

德國人幫蘇聯人修了整整10年的公路和鐵路，在蘇德蜜月期的時候，這些公路和鐵路就是蘇德之間牢不可破的友誼的見證，不止一條公路被命名為法蘭克福路，也不止一條鐵路被命名為柏林線。

最初看地圖的時候，德軍士兵很多人都不敢相信自己的眼睛，他們自己的家鄉被用來命名這些敵人的道路，而且竟然是這些敵人自己命名的——事情有時候就是這麽的詭異，讓人覺得世界真的非常奇妙，簡直奇妙無比。

阿卡多開始左右軍方財政，並且成為國防軍舉足輕重的人物之後，就在為蘇聯修建歐洲標準的鐵路和公路，這個工程一直從蘇德秘密合作開始，到蘇德正式翻臉前幾個星期才正式結束。

整個道路修建工程為德國賺取了無數的小麥、土豆還有鋼鐵、木材，石油、稀有金屬——總之當時的德國什麽都要，而蘇聯人為了經濟建設什麽都肯給。兩個國家就如同紅拂女遇到了虬髯客，一拍即合。

結果在東線戰爭拉開序幕的時候，蘇聯人利用德國人興建的鐵路快速運輸，自信滿滿的發動了波蘭境內的夏季攻勢，結果被以逸待勞的德軍打了個灰頭土臉。現在德國利用這些鐵路和公路向前推進，一下子讓蘇聯高層恍然大悟：這些道路，就是德國人早就準備好的攻擊線路啊！

比如說現在，古德裏安的G集團軍就行駛在非常平坦的公路上，身後還有已經修葺完畢，投入使用的歐洲標準鐵路運輸線支持——現在的G集團軍後勤保障好到了讓人難以相信的地步，似乎在法國征戰的時候，都沒有如此及時的拿到過想要的補給。

南部地區的蘇聯紅軍潰敗的太快，這些訓練都沒有能夠完成的臨時組建的軍隊根本沒有多少戰鬥力，他們空有一腔愛國的熱血，卻根本無法抵抗德軍坦克與裝甲車組建的鋼鐵洪流。

結果這種速度過快的崩潰，造成了一個非常有利於德軍的局面：橋梁和道路大多數都保持完好，沒有蓄意的破壞使得德軍在維修這些道路的時候省去了大量的時間。更讓古德裏安感覺到滿意的是，潰敗的蘇聯紅軍丟下了太多有用的東西，比如說堆砌在補給地點附近，還沒有來得及運走或是摧毀破壞的油料。

繳獲了敵人的油料，敵人又沒有摧毀公路鐵路與橋梁，德國裝甲兵進入到了遙遠記憶中，在法國境內那種縱情狂奔的狀態。裝甲部隊飛快的向前挺進，把自己人甩到了身後很遠的位置。

他們甩開了友軍的步兵還有帶著沉重負擔的炮兵，也把無數敵人都甩在了自己的身後。他們瘋狂的進攻，一個接著一個的攻陷附近的村莊。許久之前發生的事情再一次重現，一輛坦克帶著十幾個擲彈兵，就敢向成百上千名蘇聯士兵發起進攻——讓人震驚的是，這麽打往往還能取得勝利。

對比起東線北部地區的德軍，每一場戰鬥都打得非常艱難，在東線南部的德軍，似乎戰鬥更加清新明快了一些，那種可怕的消耗戰塹壕戰都沒有發生，隨著古德裏安的一聲命令，南下的德軍開始走上了順風順水的道路。

十幾天的戰鬥中，德國已經消滅了超過3萬名蘇聯紅軍士兵，並且俘虜了另外的7萬人。也就是說，德軍在以每天一萬人的速度消滅著南部的蘇聯紅軍。按照這個速度，古德裏安很快就能消化掉他合圍在頓涅茨克附近的超過30萬蘇聯人。

不要以為蘇聯人真的視死如歸，被幹掉了3萬人卻只被俘虜了7萬。這個數據的背後，是超過20萬名被德軍追著到處亂撞的蘇聯部隊，這些部隊不敢停下，也沒有能力反擊，只能任由德軍裝甲部隊追殺，早就已經失去了所謂的戰鬥力。這些部隊其實已經是俘虜了，區別只是他們還沒有放下自己的武器。

雷恩的部隊連續戰鬥了十天，這十天裏，僅僅是雷恩所在的連，就整整俘虜了3000名蘇聯士兵，他們有的時候不得不放慢速度，來等候師部派來的清點俘虜人數並且接收俘虜的軍官和步兵。

有的時候雷恩甚至懷疑，是蘇聯人故意丟棄的俘虜，好拖延德軍進攻的速度。畢竟擁擠在道路上的俘虜，還有時不時出現的站在路邊雙手高舉的蘇聯士兵，才是延緩德軍進攻的最主要力量。

在岔路的方向指示牌下面，雷恩的虎式坦克停止了前進，畢竟接下來向那個方向進攻，是營部說了算的。他提前趕到了這裏，就只能等後面不遠正在看押俘虜的114號坦克跟上來，才能繼續向前發動進攻。