第547章 故技重施

哈德曼的飛機沖向對手，雙方的距離逐漸靠近，就在蘇聯戰鬥機飛行員用瞄準器瞄準哈德曼的時候，哈德曼的飛機卻突然一下開始了向側面的機動。

這架新型的Ta-152戰鬥機在哈德曼的手中似乎擁有了生命，靈活的在空中做出各種各樣的動作，沒有蘇聯飛機可以抓到他。不過哈德曼可不是單純在躲避著蘇聯戰鬥機的圍攻，而是在避開了大多數戰鬥機的同時，捕捉著自己的戰機。

從第一次世界大戰開始，各國空軍都在整理著自己的戰鬥機戰術，而這個階段的戰術往往是幼稚並且不成熟的。空中格鬥依靠的是個人飛行技能支撐的單打獨鬥。

進入到戰爭的末期還有西班牙內戰等局部戰爭得出的戰爭經驗，讓各國空軍開始發展自己獨具特色的戰鬥機，以及配套的戰鬥機飛行技術。無疑德國人在總結戰爭經驗還有學習先進技術的方面是領先世界的，他們是西班牙內戰的直接參與國，也差不多是最大的受益國。

德國空軍在西班牙逐漸否定了自己大規模密集編隊飛行的空戰理論，因為實戰證明這種源自第一次世界大戰的編隊方法已經過時了。德國飛行員開始嘗試靈活多變的飛行掩護模式，開始全面普及更具威脅的“四機編隊”。

這種飛行模式在德國內部被稱為“四指編隊”，因為四架飛機保持距離形成一個傾斜的直線伴隨飛行，很像一個人伸出了自己的四根手指頭。這種飛行編隊比英國人的箭頭飛行編隊要靈活的多，英倫空戰的實戰結果也證明了德軍飛行編隊確實更為先進。

四指飛行編隊是由兩個獨立的雙機編隊組成的，也就是說德國的戰鬥機在戰鬥中是以兩架飛機互相掩護為基礎的。這也就是長機和僚機之間的聯系——長機進攻僚機掩護，僚機進攻長機掩護。大多數時間裏德國飛行員的後方都會有同伴提供掩護，這對於空戰來說，無疑是非常有效率的戰鬥方式。

現在哈德曼喪失了自己的長機，變成了一個人的孤軍奮戰，這給他的戰鬥造成了很多麻煩：他不得不時刻注意自己的後方，避免對手咬住他的尾部進行攻擊。他如同走在懸崖的邊緣，稍有不慎就會跌下山崖萬劫不復。

讓開了圍上來的蘇聯戰鬥機，哈德曼喪失了高度，卻沒有意思想要爬升起來。他為了避開蘇聯戰鬥機的射擊，最後選擇了俯沖向下這個出路，蘇聯戰鬥機飛行員也樂於看見這種選擇，至少在低空的時候，他們的戰鬥機性能差距會更小一些。

可是誰也沒有想到，借著俯沖的這個機會，哈德曼是另有目的的在下降他的高度，等到蘇聯飛行員的耳機裏出現了同夥驚慌失措的尖叫還有求救的時候，他們才知道為什麽德國飛行員會一直俯沖。

低空還有兩架上不得台面的I-16老式飛機呢啊！那也是蘇聯的戰鬥機啊！雖然用Ta-152戰鬥機去攻擊I-16這種破銅爛鐵有些不太人道，可是在戰場上誰又能管得了那麽多呢？

畢竟德國東線空戰守則第一條明確的寫著，凡是翅膀上沒畫鐵十字的飛機都要幹掉。哈德曼從頭到尾都沒有忘記那兩架打醬油的誘餌I-16戰鬥機，他只是沒有挪出時間來擊落它們罷了。

剛開始的時候他要救下自己的中隊長，所以只能在中高空和蘇聯飛行員性能優越的P-40戰鬥機纏鬥。現在他的長機中隊長已經脫離了危險，那就不妨礙他抽時間去擴大一下自己的擊落敵機數量了——畢竟，擊落I-16也算戰績的。

他把瞄準鏡的光圈套在了一架I-16戰鬥機的機身上，毫不理會敞開式座艙裏面蘇聯飛行員驚恐扭曲的臉，輕輕的扣下了開火的扳機。炮彈再一次飛出，輕而易舉的將這架蘇聯老式戰鬥機打成了零件的狀態。畢竟德國戰鬥機的30毫米軸炮威力實在是太大了，這東西本身就是為了對付盟軍戰略轟炸機提前設計安裝上飛機的殺器，打戰鬥機的時候使用未免過於殘忍了一些。

這也是為什麽迎戰德軍空軍部隊的英國和法國空軍飛行員損失比例居高不下的原因之一。因為德國戰鬥機使用的是20毫米還有30毫米口徑的機炮，打在戰鬥機上往往會立刻讓對方飛機解體爆炸，而同時期的其他國家飛機往往使用7.62毫米口徑的機槍，雙方火力方面的巨大差距就可想而知了。

不能簡單的去認為20毫米以及30毫米機炮配上13毫米口徑航空機槍就一定比12.7毫米口徑航空機槍加上7.62毫米口徑的機槍火力配置好，因為口徑越大能夠搭載的彈藥數量也就越少，換句話說兩種火力配置只是側重點不太相同而已。

同盟國空軍在德國屠夫戰略轟炸機出現之前，並沒有攔截對方遠程轟炸機的作戰任務，於是他們普遍選用口徑小的火力配置，增大攜帶彈藥的數量，便於長時間在空中作戰。因為新手飛行員把握戰機的能力有限，所以大量的彈藥可以更好的彌補他們開火未命中目標的尷尬。