第003章 海軍丙事件（3）

凜冽的寒風中，40多艘貨輪油輪在6艘蘇聯驅逐艦伴隨下，正盡力向前行駛，只要通過津輕海峽，就能分別在俄國遠東兩大港口——蘇維埃港和海參崴港卸貨了。由於全程都處於日本飛機、軍艦、漁船監視中，這些船舶每次通過這裏時都懸掛蘇聯旗幟，利用蘇日中立法則進行無害通過。

這是美國依照援助法案給蘇聯輸送的物資，雖然對蘇聯在對德作戰中屢屢失敗頗有微詞，但美國從盟友關系出發，一直保持對蘇輸送，而且幾乎有求必應，缺什麽送什麽，蘇聯缺糧時不但一口氣運了40多萬噸，還直接提供了美軍野戰口糧，等蘇聯在中央方向發起反攻時，又重點送上各類武器裝備。不但種類愈加豐富、噸位數也在逐漸增加。北大西洋、黑海兩條航線相繼斷絕後，遠東航線輸入量日見豐富，美國的心態也在逐步扭轉。

美方原對蘇聯戰鬥力不屑一顧，認為紅軍戰鬥力太水，幾倍於敵都打不過，但自己實地和德國人交手後，特別是在擁有絕對優勢火力和空中支援的情況下，幾倍於敵同樣打得如此吃力，大家就開始重新審視起斯大林老爹的戰鬥力來，認為紅軍雖然屢屢失敗，至少還在打仗，還在持續消耗德國人，吃虧在於物資特別是重裝備不足，倘若俄國人能得到更多的物資和裝備，說不定會表現更好。

這次參聯會撥付了65萬噸物資：光高等級的航空燃油就給了10萬噸，還有800輛謝爾曼坦克、1200架各種類型的飛機（比如P39P63戰鬥機，A20攻擊機等），另外還有2萬多噸裝甲鋼，3萬噸鋁錠、銅錠，3000多輛道奇卡車，1000多輛吉普車，500多門蘇聯急需的90mm高射炮。雖然數量、質量與援英不能相提並論——英國每月可得到將近150萬噸物資，蘇聯平均每月不到30萬噸。實際上美國為英國付出的物資高達300萬噸（其余都是損耗），遠東航線除船只失事外，基本都能平安抵達。根據尼米茨的建議，在美國整體轉入戰略防禦後，力圖向蘇聯、英國援助更多物資以便他們拖住軸心力量。

正由於美國慷慨解囊，蘇聯度過了巴庫油田丟失、城堡戰役失敗後最困難的時期，糧食危機也在采取各種辦法後得到了緩解。為表示感謝，蘇聯不但在軍事方面給予配合，在其他方面也相當支持美國，東線戰場上找到的德軍武器裝備殘骸和戰利品，包括He-218、Ju-188、4號坦克都讓美方共享，甚至連非常珍貴、少之又少的唯一一輛虎式都讓美國專家研究了個透徹，還在靶場通過實彈打靶讓專家們掌握了第一手資料；美軍情報官員還介入了對部分俘獲的德軍軍官和飛行員審訊，利用他們意圖脫離管控去美國的迫切願望（誰都知道成為美軍戰俘比當紅軍戰俘下場好得多），掏出不少情報。

用斯大林的話說：“要讓羅斯福同志感到他花的每一個美元都是合算的。”

這一點不得不佩服俄國人的狡詐，用一份俘虜收了兩次錢——絕大多數普通官兵都移交給了德方，作為德軍推遲進攻的保證；最值錢的軍官和飛行員交給了美方，換取了大量好處。尼米茨指明新路線後，參聯會已初步決定，將對蘇戰略物資輸送從30萬噸/月提升到50萬噸/月以上。只不過，路走多了，終究會遇上鬼，這一次輸送就遇到了麻煩。

“前方船隊停船檢查！”

“這是蘇聯船隊。”

照例這輪對答結束後，日本就會派來小船引導蘇聯船隊通過海峽，然後每次蘇聯人送上一點小恩小惠就可以過關了，但這次情況不同，對面來的不是小船，居然是最上、鈴谷、熊野、足柄4艘重巡洋艦，另外還跟了8條驅逐艦。

“大日本帝國海軍第二航空戰隊在此演習，請就地停船、我方要登臨檢查！”

隨著日軍打出旗語並發出電報，護航的蘇軍艦長已隱隱約約感到不妙，但憑借手裏6條驅逐艦又無力抗拒，只好將緊急電報發送給船隊，希望上面之人盡快想辦法。

“長官，我們仔細偵查過了，一共有7條油輪，38艘貨輪，除2-3艘是蘇聯船只外，其余全是美國自由輪或勝利輪，從吃水程度判斷基本滿載，初步估計物資不少於60萬噸。”

西村祥治滿意地點點頭：“好家夥，逮到大魚了，也就是堀悌吉長官有這個魄力，指望軍令部那幫只會拖後腿的縮頭烏龜，能幹成什麽？”

“我方是蘇聯船只，正在執行正常公務，貴方無權檢查。”

“我方得到確切情報，懷疑有美國船只扮成蘇聯船只混淆其中，必須檢查。”

“不行，不能讓他們檢查。”打頭的蘇維埃107號（實際是美國貨輪密西西比號）上，負責聯絡的蘇軍海軍少將馬可若夫臉色蒼白，“快給莫斯科發電報，請他們盡快派外交人員解決此事，絕不能讓日本人登臨，否則事情太多。”