第048章 癱瘓（1）

7點一刻，投擲完炸彈的美國機群正準備退場，冢原準備的沖擊波卻趕到了。

在剛才持續不斷的交手中，雙方打出了71:14的交換比，剩余的軸心戰鬥機在數量上已超過了美軍飛機，而冢原派出的戰鬥機增援部隊湧入現場後，一下子獲得34架戰鬥機新生力量增援的軸心軍聲勢大振，成為壓倒天平的最後一根稻草，美軍機群快速退卻，各飛機幾乎是奪路狂奔，已顧不上什麽陣型與團隊了。

但讓所有人恐懼的是，居然有50多架日軍戰鬥機不依不饒地一路跟蹤，甚至美軍將編隊分散也沒用，除了B-25，其他飛機每分散一架就有一架軸心戰鬥機跟著撲殺上去，一直到飛出200多公裏外，還有34架戰鬥機在死命追擊。

這些全是冢原放出來的勝負手，他們起飛時攜帶了足夠的油料和彈藥，如果願意，可連續不斷地追擊一小時。F4U、P-47們如果一心想逃軸心飛行員拿他們沒辦法，甚至巴不得他們逃掉，這樣剩余的攻擊機就會全部完蛋。

而逃竄的美軍發現一件更加麻煩情，因為剛才對灘頭轟炸效果不佳，大多數飛機都用機槍火力掃射地面，戰鬥機如此，甚至SBD和TBF也是如此，美軍飛行員剛才打得太過於歡樂，一下子用掉了大部分彈藥，再加上追擊途中為阻止敵軍戰鬥機又持續開火，到現在大多數飛機都打光了彈藥，所有美軍戰機幾乎都成了待宰羔羊。

對B-25，日本戰鬥機飛行員普遍不感興趣，但德國飛行員就不一樣，他們很多都有在西線防空的經歷，知道有什麽辦法可以對付這種飛機，而為數不多、僥幸逃脫的SBD、TBF和A-20則成為日本飛行員拼死追擊的目標，P-47和F4U們即使想返身作戰也是心有余而力不足，在彈藥告罄後，除了撞擊，他們別想打下敵機來。但撞擊也是個技術活，特別是用笨重的P-47去撞擊輕巧靈活的Bf-219更是個技術活，最後只有一架P-47成功地與敵機同歸於盡。

軸心戰鬥機如鬣狗對付獅子一般，每個咬住一架敵機進行戰鬥，持續不斷給美軍放血，從登陸場到尼加拉瓜的航線上到處都是不斷被擊落的A-20、TBF和SBD，那些已嚇破膽的F4U和P-47飛行員哪裏看過如此慘烈的追殺場景，最終只能利用自己絕對速度超過Bf-219的優勢逃脫，至於其余戰友，大家自求多福吧。

當科恩上將收回全部機群時，發現自己的手一直在抖個不停。和昨天一樣，TBF編隊成為高危行業，再次全軍覆滅，A-20編隊只飛回來2架，其中有一架滿身是傷，已完全不用再飛了，地勤當即把他們送到了垃圾堆，SBD編隊只飛回來4架，其中一架就是指揮官菲斯特搭乘的座機，他手臂、腹部各中了一顆13mm子彈，奄奄一息，落地後只來得及對科恩說一句話：“我軍重創陸奧號和登陸部隊……”後就陣亡了。

B-25們倒是大部分平安歸來，可機組成員大都垂頭喪氣：他們知道自己成功返回不是因為水平強，而是敵人根本不屑於打自己，幸存的F4U和P-47們則是兩股戰戰、大驚失色，很多人連爬出座艙的力氣也沒有，是被地勤攙扶著下來的。科恩心想：這種情況下能挺下來的全都是精英了，算是見識過風雨，可與日德百戰精銳較量一番，可惜人數實在太少，連續兩天出擊還能夠活著回來的戰鬥機飛行員只有2人，能活著回來的SBD只有1架——就是菲斯特所在這架，可惜飛行員還活著，指揮官卻陣亡了。

進攻時124架，回來時只有31架，丟了整整93架飛機，損失高達75%，軸心的損失一共是17架，但在幸存美國官兵口中，或許因為掩飾，或許因為緊張，敵機損失的數字變成40多、50多。

科恩認為40多的數字基本是可信的——自己掉了將近100架飛機，還不能換敵人掉40架？

“長官，我們取得了反空襲的勝利。”最初掩護登陸場的飛機陸續降落在航母上補充油彈，機動艦隊參謀長草鹿龍之介興奮地匯報道，“飛行員們反映擊落了80多架美軍戰機，再加您準備的沖擊波，我估計至少能擊落100架以上的敵機。”

“遠遠還沒有……”冢原二四三朝司令塔的掛鐘看了一眼，現在才不到8點半，如果美國人願意，今天可以發起2次，甚至3次打擊。

“這……”草鹿龍之介詞窮了，想了半天才找出一個理由，“他們損失這麽大，剩余飛行員還有勇氣出擊麽？”

“不要小看美國人的決心，為對付我們，他們能源源不斷增兵，用兵力來堆死我們——這不是他們最喜歡幹的事情麽？”

冢原猜測得沒錯，清晨從佛羅裏達起飛的美軍飛機已陸續抵達尼加拉瓜，基地兵力又恢復到100多架，預計後續還有飛機將陸續趕來，但所有的飛行員和地勤都臉色鐵青——在這裏作戰，飛行員的生命不是以年或月為單位計算，而是以小時和次為單位計算，所有抵達尼加拉瓜的軍人出發前的第一件事就是被要求留下遺書。