第四九一章 楊大忽悠

福州。

南安侯府燈火通明。

“諸位，讓我們為大明盛世共飲此杯！”

楊慶舉杯說道。

一桌桌官員將領鄉賢們紛紛舉杯以各種詞匯，表達他們對大明盛世的贊美，對女皇陛下的忠心，對護國公治國有方的頌揚……

楊慶來福州的原因很簡單……

就是他以前從來就沒關心過這個省份。

真沒關心過。

過去他對福建的態度很簡單，就是丟給鄭家，就像沐家世鎮雲南，或者目前蜀公鎮守四川一樣，讓南安侯家族鎮守福建。除了對福建行都司以及福建都司下屬各衛所的皇莊化改革以外，他再沒幹涉過福建任何事，所有對福建的管理，都是丟給鄭芝龍自己去解決。甚至就連福建巡撫，布政使，按察使之類地方大員，都是咨詢鄭芝龍的意見後才任命。

這個省情況特殊，如果不依賴海外貿易和台灣的開拓，那麽福建想養活自己，也就只能吃地瓜了。

所以必須扶持鄭家。

只有鄭家才能帶著福建商人真正靠海外貿易致富，同樣只有鄭家才能組織起更多福建人渡過海峽，在對面台灣的東部平原大規模開荒種田。然後用那裏的糧食，就近補充福建的缺口，而福建本地山區，則大量種植茶葉去換來白銀，最終在海峽兩邊形成完整的互補。

只能這樣。

但這樣的結果，就是讓鄭家和那些士紳越來越做大。

畢竟海外貿易控制在他們手中。

盡管他們都被納入南洋公司，但從南洋公司高層到海軍將領，福建人幾乎超過了一半，就連北洋公司和北洋水師，目前福建人的數量都依舊超過三分之一，大明海軍幾乎就是清末的閩海軍。

以前楊慶不管這個，他需要這些事實上的盟友。

南洋公司為何能在不到十年裏遠航到埃及和東非？大明海軍為何不到十年裏打造太平洋上最強的艦隊？原因很簡單，鄭芝龍的海盜團，福建沿海無數祖上就遠航過東非，之前同樣大量前往東南亞的水手，掌握最好的造船技術，控制著原本就存在的完整海上貿易鏈的商人。他們的牢固基礎早已經打下，甚至因為朝廷的很多不合適政策，還都像被石頭壓住的小草一樣，無法得到真正生長，只能尋找縫隙往外鉆。

然後楊慶一下子搬開了石頭。

而且還給倒上了一筐肥料，於是剩下就是瘋狂生長了。

如果沒有這個基礎……

楊慶想發展到目前的一切，那麽最少還得多花十年，這個時代不是誰都能遠航的，黃蜚的登萊水師只能貼著海岸航行，就連黑水洋，也就是黃海東南部的深水區都不敢進啊！但鄭芝龍的船隊，卻敢橫行從南海直到日本的遼闊大洋。

而現在……

現在其實該卸磨殺驢了！

楊慶舉起酒杯一飲而盡，然後那些驢們紛紛幹了杯中酒。

“諸位，我與南安侯商議過，將成立福建鐵路公司，徹底解決福建的陸路運輸問題，第一期首先修建從漳州到廈門，從福州到馬尾，從泉州到安海的三條短途鐵路。以此解決福漳泉三州的海路淤塞問題，同時重新開泉州海關，另外開始勘探考察線路以修建從福州至南平，從廈門至南平然後從南平向北直到江西的鐵路。五年修通第一期，十年修通第二期，十五年鐵路出福建，那時候從南昌到寧波的鐵路，從南都到南昌的鐵路，全都可以修通，你們可以從這裏乘坐火車以每小時一百裏的速度，一天一夜到達南都。”

他表情誇張地說道。

包括鄭芝龍在內一片驚嘆聲。

他們絲毫不知道，護國公給他們把從咱大清光緒年到建國後五九年這超過半個世紀裏，福建所有鐵路都規劃成大餅，畫在了他們面前。

他們完全相信這是真的。

他們絕大多數人都到南都參觀過那個托馬斯小火車，後者至今依然在運轉，甚至掛上了專門的客運車廂乃至豪華車廂，供所有體驗者免費上去乘坐，而且還額外修了一個小型火車站，以便停下檢修什麽的。總之楊慶已經在四民大會堂前廣場上，把它完善為一個微縮版鐵路運輸體系，甚至還在修外延線……

實際上就是真正的鐵路。

從下關碼頭一直修到他的鋼鐵廠。

畢竟總是在南京城內跑，時間久了那煤煙也受不了，這東西又不是電動的，話說南京的空氣汙染已經開始加重了，楊慶得趕緊把這東西弄到城外去。

“那咱們的茶葉可方便了！”

一個老財主說道。

“今天早晨在茶場炒出來，不用天黑就能送到馬尾的深水港裝船，然後火車裝上海船從台灣運來的大米不用到明天早晨，就能運到武夷山的茶農手中。實際上不用台灣的大米，江西的大米就能運過來，甚至長江上運出的所以貨物，統統都可以用火車運到福州港運出。等我們的全國鐵路網都建成，你們的茶葉不僅僅是賣到歐洲去，甚至就連西域都能喝到你們的茶葉，那時候你們一年賣出就不是幾萬擔，而是幾十萬擔，幾百萬擔。諸位，鐵路貫通陸地，船隊跨越海運，而鐵路加上港口就是未來！”