第613章 烏龍

哪怕飛機到現在還沒有研制成功，李牧也不會放棄。

現在更不會，困難只是暫時的，波士頓航空公司遲早會變成一只會下金蛋的母雞。

進入工廠內，綠樹成蔭，花香四溢，和廠區之外的喧鬧簡直就是兩個世界，在這裏工作簡直就是享受。

良好的待遇必須和良好的業績相符合，這樣工作才會變成享受，否則的話，工作環境越好，人的壓力就會越大，愧疚感也就越深。

李牧和唐納德並沒有去會議室，而是在工廠內隨便走走。

“對於飛機，我一直充滿信心，所以困難只是暫時的，越是這種時候，我們越是應該堅持，這樣將來我們的成就感才會足夠多。”李牧的自信很有影響力，特別是對於現在的唐納德來說。

“其實我們已經快要成功了，我們現在正在研究的飛機，飛行速度能達到每小時200公裏，滯空時間在三個小時以上，同時載重能力也有大幅提升，最起碼能夠達到300公斤。”唐納德對於飛機也同樣有信心，尤其是對於波士頓航空公司正在研究的新產品。

如果波士頓航空公司的新產品真的能像唐納德說的那樣，那麽這樣的飛機也就基本上具有了實戰能力，肯定能夠一炮而紅。

現在波士頓航空公司的業務之所以不溫不火，和飛機的性能不高有很大關系，比如飛機的載重能力，這是一個很重要的指標，300公斤聽上去雖然不算多，但除去一個成年人的重量之外，再裝備四枚50公斤炸彈綽綽有余，這樣的能力對於現在的軍事來說已經足夠了。

“聽上去不錯……”李牧的心情也很不錯。

“我們正在和華盛頓以及法國政府保持接觸，只要新式飛機能夠達到上述數據，那麽法國政府和華盛頓都會下訂單，法國政府方面的承諾是訂單不會少於50架。”雖然這些都還沒成為現實，但唐納德說起來依舊感覺很興奮，正是因為有這樣的前景，才使得唐納德堅持到現在。

“法國政府要買……這很好，這個消息德國政府知道嗎？”李牧打的一手好算盤，做生意要賺了上家賺下家，這樣才能有得賺。

別看法國人在普法戰爭中一敗塗地，對於失敗，法國人並不甘心。

當初為了支付戰爭賠款，法國政府想盡了各種辦法，一度窮得要當褲子，現在說到擴充軍備，法國人仍然是底氣十足，看樣子法國人時時刻刻都記得普法戰爭中的恥辱。

既然法國人惦記著找場子，那德國政府就不可能不知道，就算是德國政府不知道，李牧也要想辦法讓德國政府知道，這樣李牧才有肉吃。

還記得前段時間的洋際運河公司嗎？李牧可是很記仇的，法國人在這件事上，差點給李牧弄了個大難堪，李牧可沒忘……

“德國政府當然也知道，所以克虜伯最近和我們聯系的很頻繁，想和我們在技術上進行合作。”唐納德撇了撇嘴，很明顯是不想和德國人合作。

“合作？想得美，關於飛機，克虜伯有什麽技術儲備嗎？”李牧也不想和克虜伯關於飛機進行合作，這對於德國人來說是好事，能省去德國人一大筆錢，但對於李牧來說可不是好事。

當初駿馬武器公司之所以和克虜伯進行合作，是因為克虜伯在火炮方面有自己的獨到技術，駿馬武器公司為了繞開這些技術壁壘，所以才不得不和克虜伯進行合作，在一定程度上，克虜伯和駿馬武器公司進行了一部分技術交換，實現了雙贏。

在合作這件事上，德國人很明顯是嘗到了甜頭，現在又想故伎重施。

可惜的是，在飛機這方面，如果克虜伯並沒有足夠的籌碼，不足以打動李牧，那麽合作根本不可能實現。

“克虜伯的意思是可以在飛機的氣動結構方面進行一些技術改進，但這些改進對於我們來說並不是迫切需要的。”提到飛機這方面的技術，唐納德有底氣蔑視世界上所有的公司。

站在21世紀的角度上，看現在的飛機確實是很簡陋，技術含量並不算太高，但對於這個時代來說，波士頓航空公司就是不折不扣的走在時代前沿，他們所進行的一切研究，都是前無古人的，這就是唐納德的底氣所在。

對於飛機，李牧了解的也並不多，但很多對於21世紀的人來說最基礎的概念，放到這個時代就足夠改變歷史進程了。

比如密封式坐艙，以及飛機發動機上的引流罩，這對於21世紀的人來說，只是最基礎的概念，但在曾經的歷史上，飛機的座艙從開放到密封，期間就足足走過20年，更不用提飛機的氣動結構，那都是差不多到二戰時期才有的概念。

“呵呵，我們大概是不需要克虜伯幫我們優化飛機的氣動結構了……”在這方面，李牧也有底氣，看不上克虜伯，飛機和火炮畢竟是不一樣，隔行如隔山嘛，也就李牧這樣的BUG才能夠通吃。