第826章 心不在焉

拿到了馬三拍照傳過來的素描畫像之後，崇禎皇帝看了好長一會時間，如果這幅素描是準確地話，這個居心叵測，甚至可以說一心想挑撥離間的人，恐怕來歷還不簡單。從面相上看，也不會是海盜之流，更多的是掌櫃或者紹興師爺那種。

崇禎皇帝有點疑惑，這樣一個人，到底是奉誰的命令去做這個事情的呢？是誰不願意荷蘭和大明的關系緩解，讓荷蘭能和大明進行正常交易？能冒這麽大風險的，肯定是有很大的利益，又或者是有很大的仇恨吧？

再聯想到陸路這邊，那些荷蘭使者半路返回的事情，雖然好像從事後看，是這些荷蘭使者自己多疑，可未必就沒有什麽不知道的因素在裏面。如果陸路和海上不是湊巧的話，那這背後人的能量很大，斷然不會是私仇之類的了。

崇禎皇帝想到這裏，又想起許香事件中，從孫傳庭稟告上來的情況看，背後也是有人在搞鬼。這麽想著，他便斷定，開海遇到的阻力開始出現了。

開海這個事情，從一開始就沒想著會容易的。否則開海那麽大的利潤，為什麽歷代皇帝和大臣都視而不見，難道真是到了視金錢如糞土的地步？這顯然是不可能的事情，只能是困難太大，讓他們心有余而力不足！

崇禎皇帝這麽想著，不由得對成功開海的困難進一步加深了認識。對於他來說，要想真正中興大明，並在這個世界大航海時代奮起直追，重新站到世界最高處，那麽開海是一定要成功的。

想到這裏，他傳旨司禮監，把存档的有關開海相關的奏章，包括批復和留中的，全部都搬了過來，準備重新再捋一遍。

這次的開海，由何喬遠提出，溫體仁主持，孫傳庭具體操作。按理來說，這些都是能臣，應該能做好事情的。不過從目前的實際情況看，崇禎皇帝感覺，還是高估了他們的能力，因為自己忽視了他們這些人中共同擁有的一個缺點，那就是時代的局限，眼界的局限。

就比如說眼前這次，劉國能在對待荷蘭人的過程中，哪怕他自己以前是流賊出身，可還是有一種對紅夷高高在上的心態，言語行動中，對他們絲毫不客氣。

不是說不能這樣做，在荷蘭人入侵大明的時候，就可以這樣，用不著客氣；可當荷蘭人是來做生意的時候，再這樣目中無人，就不好了。畢竟做生意這個事情，是互利互惠的，黃了一門生意，大明也會受到損害。要有能耐的，在這種時候就應該在和荷蘭人的交易中，在遊戲規則的範圍內，盡可能多的為大明爭取利益，這才是最正確的。

這種對西夷的優越感，不止劉國能有，就是孫傳庭也有，甚至連大明普通百姓都有，這種就是時代的局限性，眼界的局限性。

崇禎皇帝一邊想著事情，一邊繼續看著奏章。這不，他的手中正拿了一份開海收稅的奏章。這份奏章中所寫的內容，其實就是以隆慶年間短暫開海的往例為依據寫的。

督餉館，也就是後世的海關，對進出口收取關稅，包括三個部分，即引稅，水餉，陸餉。

所謂引稅，其實就是船引。遠洋海船，不管東西洋，都要抽取引稅六兩，近海的，比如去台灣雞籠什麽的，淡水船每艏抽取白銀二兩。

所謂水餉，是對出口貨物征收的商稅，由船商繳納。西洋船面闊一丈六尺以上，每艏船征收水餉白銀五兩，面闊每多一尺，加銀五錢。去往東洋的船只比較小，就只征收西洋船的十分之七，淡水船更小，就按照船面闊一尺，收水餉銀五錢。

陸餉是對金口貨物征收的商稅，由鋪商繳納。主要是按照貨物數量和價值來收稅。比如胡椒、蘇木等貨價值白銀一兩者，征收陸餉白銀二分。

還有一種比較特別的，是往呂宋那邊的船只，大多是空船返回，沒有貨物，只有白銀而已。這樣的話，就不好按陸餉征收了。於是，就多了一種叫加增餉，每船繳納白銀一百二十兩。

這種征收的方式，一年大概只能征收稅銀兩萬兩白銀左右，就如同何喬遠當初在奏章中所說的一樣，這與崇禎皇帝期待的目標相差甚遠。當然，這裏絕大部分原因是官吏鄉紳偷稅漏稅引起的，這一點，放了孫傳庭在那裏，從他目前的表現看，應該有能力去解決這件事情。

不過，對於隆慶時候的這種征稅方式，說句實話，崇禎皇帝是不滿意的。不過萬事開頭難，也只是讓福建那邊先按這種開始做起來，崇禎皇帝插手的地方，就是特旨運來的糧食不收稅。另外要成立國營的貿易公司進行對接貿易，不過這事還沒有眉目。

按照後世一個普遍的認知，稅收必須要影響商品種類的進出。國內需要的，就鼓勵進口；國內不需要的，就鼓勵出口等等。還有各色商品，要根據價值的不同進行不同稅收的征收。而這些，其實並不是坐在紫禁城內，聽著下面說什麽就能得到一個理想的結果。