第1030章 徐胡記船隊和普利茅廁港（第2/2頁）

這還不算，因為每次貿易都只是賺取從原產地采購收集到運送給上海、福州、廣州等東洋公司、南洋公司或是洋人開辦的廣源洋行、寶豐洋行等，出售給對方，再由對方裝船運至海外出售。這樣一來，最大的利潤其實卻被有中華帝國政府背景的南洋公司或是洋人開辦的洋行賺去了。而他自認為已經發展壯大的胡氏洋行，卻還是淪為人家的鄉下二道販子。

胡雪巖自然不甘心。正好，遇到以前合作過多次的徐氏洋行副掌門人徐榮村，兩人本就年紀相仿，性格相合，又有同樣的想法，便一拍即合，說服了徐氏洋行的掌門人徐鈺亭，將兩家洋行進行了合並，成立徐胡記商行。

胡氏洋行評估價720萬聖元，胡雪巖再從中華工商銀行上海支行借貸了280萬聖元，全部融入徐胡記商行，作10000股；而徐氏洋行評估價850萬聖元，徐家的徐鈺亭、徐榮村、徐潤三叔侄每人也借了些，分別出資50萬聖元，湊成150萬聖元，也同樣全部融入徐胡記商行，亦是作10000股。

這樣一共20000股，每股折價1000聖元，徐胡記商行就變成了資本2000萬聖元的特大型私人聯營商行。除了有官方背景的南洋公司、東洋公司和北洋公司之外，徐胡記商行便成了中華帝國數一數二的商行了。

之所以這樣，自然是為了提高綜合實力，爭奪從東方到西方這段商路的利潤，為貿易的下遊布局，而不是僅僅限於從原材料地收集貨物轉賣給別的大型洋行。而這其中最重要的手段，便是成立商行自己的貿易運輸船隊。

徐氏洋行原本就同上海的廣源洋行、寶豐洋行這兩家英資洋行合夥成立了一家徐廣寶船廠，此時已經發展起來能自行制造中大型商船，於是便訂購貨船，又從上海機器制造總局購置了一批國產的蒸汽機，就這樣將徐胡記商行的西洋船隊給弄了出來。在船隊跑了幾趟日本和朝鮮之後，這一次，便是他們第一次用自己的船隊進行遠洋貿易。

船隊的兩艘武裝蒸汽帆船在前，各配備了四門中等口徑的線膛火炮，胡雪巖他們原本是想配置克虜伯大炮的，奈何克虜伯大炮管制嚴格，朝廷不允許，只得另行采購了，好在火炮性能也還算好，加上和另外兩艘貨船都是三桅飛剪船構造，有風時航行速度最快能達15.5節。

經過周密的測算，胡雪巖和徐榮村他們從上海出發，能在106天左右抵達英國，而今天，已經是出發的104天，船長一早便告訴他們已經抵達英國西南部。

他們的主要目的地並不是倫敦，而是好幾個港口，普利茅斯、南安普頓還有荷蘭的阿姆斯特丹和法國的南特，只是在停留距離倫敦僅僅100公裏的南安普頓港時，他們會搭乘火車前往倫敦看看這座號稱當今世界最大的城市。

這次，他們四艘商船上都裝滿了從上海和廣州采集的貨物，準備大賺一筆：兩艘武裝蒸汽帆船載貨量總共只有180來噸，但全是高利潤的茶葉；兩艘大型鐵木結構的三桅飛剪船是主要貨船，長63米，寬11米，深6.4米，排水量2100噸，登記的可轉載貨物噸位為1018噸，一艘其實是專門的油輪，裝載了900來噸的聖油，也就是準備賣給洋人們作為夜間照明用的煤油，乃是胡雪巖花了好大力氣托人從中華帝國聖油總公司弄了一些批條，才買到這些批發價的份額；另一艘卻是裝載了茶葉、生絲、瓷器、手工藝品、還有一些精制的煙草、藥物之類的，湊齊了滿滿整艘船才罷休。

而之所以停靠首先選擇普利茅斯、南安普頓而不是倫敦，是因為胡雪巖和徐鈺亭請來的英國商務管事愛德華·顛地告知他們，倫敦有商船太多靠港，光是等待靠港就需要幾天甚至半個月的時間，而購買貨物之後出港又要好幾天時間，太過遲緩。

再加上愛德華·顛地提前已經和英國的買家約好在普利茅斯和南安普頓交接聖油和茶葉，因此，他們決定直接靠港這裏。特別是南安普頓和倫敦距離很近，有鐵路直接抵達，采購貨物等也十分方便，最重要的是，還避免了倫敦的警察和大型黑幫敲詐，當然，不是說南安普頓就沒有黑幫，恰恰相反，胡雪巖他們怕的是沒有黑幫。