第878章 馬路（第2/2頁）

馮雲山此時腦海中想到的是後世一個詞：可持續發展。若是新修的馬路不收費，全靠朝廷開支，肯定無法有充足的資金投入到後續更多的新馬路的建設上去，畢竟朝廷的財力要投入到各個地方，也是有限的。何況朝廷不像那些經營運輸的公司收取費用，他們也不會降低運輸價格，還不如既收取他們的費用，又規定好運輸的收費標準，這樣也可以促進貨物流通，提高百姓的生活水平。

而程恒生和其他大臣聽到皇帝說的馬路這個稱呼，還有制定收費標準的旨意，均是眼前一亮，不由暗自贊嘆皇帝的真知灼見。

“陛下，而水運方面，除了最早成立的兩廣遠洋公司外，朝廷後來陸續組建了南方水運公司、北方水運公司，細分還有長江水運公司、珠江水運公司、浙江水運公司、閩江水運公司、漢江水運公司、黃河水運公司、黑龍江水運公司、遼河水運公司、伊犁河水運公司、紅河水運公司、湄公河水運公司等等，主營貨運，但也有部分客運，對百姓和商販的出行流動很有幫助。而兩廣遠洋公司因為帝國國土版圖的擴大，已經改為中華遠洋公司，所經營的運輸業務範圍從原本近海擴展數倍，不但發展到南洋一帶，還擴展為整個太平洋甚至那個叫澳洲的地方。如今彭大人率領遠征軍為帝國擴張了新墨西哥省，中華遠洋公司的業務便可擴展到美洲去。”

“這還僅僅是朝廷創辦的水運公司，民間的商賈，特別是那些地方財團，也紛紛創辦中小型水運公司，在本地區開創江河運輸業務。水運司對其進行審核管理，用來活躍地方商業，倒也不錯。目前來說，水運是全國運輸的大頭，南方的糧食運送到北方，北方的煤炭運輸到上海、廣州等地，都暢通無阻。”

“最後是電報郵驛方面，雖然發展得有些晚，但因為陛下的重視，突飛猛進。如今，敷設電報電纜近三萬裏，所有鐵路沿線、南北和東西主要馬路沿線基本都已經敷設了電纜，並且在馬路和鐵路經過的府治以上的大城都開設了電報局，其中超過一半已經投入使用，到今年底便可全部投入使用。而且，隨著帝國疆土的擴展，電報郵驛司準備在修築的馬路沿線全部配套敷設上電報電纜，讓這個能將消息瞬間通往萬裏之外的電報在各地都投入使用，我中華帝國必將江山穩如泰山。陛下，如今除了哈薩克自治區、新疆、西藏、蒙古、青海、黑龍江和吉林之外，其余各省的省治大城都已經通上電報。最遲明年，如今帝國的疆域各省都能通上電報。至於郵驛，也進行了改變，沿新修的鐵路和馬路設置了各地的郵局，以後在外地的百姓要郵寄家書，便不用一兩個月才送到，而是十來天甚至幾天便抵達。當然，若是以後開通了電報業務，那便能瞬間到達。”

聽到程恒生的話，馮雲山笑了。他明白程恒生的意思，這是拐著彎在建議自己，是不是允許民間百姓也能使用電報進行通訊呢。當初自己興建電報，主要的自然是用於軍事和政務用途，但反正電報空閑著，順帶進行一些民間業務，也未嘗不可。於是，馮雲山點點頭答應下來。