第468章 謀劃緬甸戰略（第2/2頁）

想起後世修築的滇緬鐵路和滇緬公路，滇緬鐵路因日軍入侵的戰爭導致不得已摧毀本已修建大半的鐵路，功虧一簣；而滇緬公路，在絕大部分是老人、婦女和孩子的20萬勞工耗費8個月時間，用最原始的肩挑手擡方式，在崇山峻嶺間，修築了一條舉世矚目的長達一千公裏的簡易公路。

而後世修建成功的滇越鐵路，為法國殖民者修建，全長八百多公裏，耗費1.6億法郎，前後7年時間，招募二三十萬勞工，累死近8萬人的代價，才修建好這條所謂的“世界第三大工程”。

馮雲山不由嘆了口氣。自己想改善雲南的交通，幾乎不大可能。修建鐵路，代價太大，整個聖國都難以承受。

除非先有了石油，發明內燃機，有了汽車，再修築簡易公路吧，如今，還是依賴這古老的茶馬古道吧。

想到石油，馮雲山又想起，緬甸的有豐富的陸上石油資源。早在一千年前的緬甸古蒲甘王朝，就在仁安羌地區發現並開采了石油，甚至連“仁安羌”，在緬文中也是石油流成的小溪的意思。

對於石油，馮雲山可是熟悉得很。他知道，這個位於怒江中遊的仁安羌油田，埋深很淺，是非常適合如今這個原始技術開采的，並且，這個時期，好像已經有人在那裏進行嘗試性的開采收集石油了。

而且，緬甸除了石油外，其他的礦產資源也非常豐富。銅、鉛、銀、金、鐵、寶石、玉石，都儲量巨大。

這無疑讓馮雲山垂涎三尺。

並且，此時的緬甸，名義上還是滿清的藩屬國，自己擊敗滿清，便可以名正言順地成為緬甸的宗主國。而此時的英國，剛剛發動完第二次侵緬戰爭，剛剛吞並第悅茂以南的整個下緬甸。緬甸王室四處求助，想避免被英國吞並的命運，正好，自己可以趁機而入，打開緬甸國門。

俗話說，敵人的敵人，就是朋友，自己與想侵占中國的英國人，遲早有一戰，與其被動等待對方來攻打自己，不如主動出擊，趁早尋求更好的辦法。

英軍最厲害的其實是海軍，那些龐大的艦隊，無疑是聖國還難以抵擋的。要消除這種差距，唯有在其他方面想辦法。

通過控制緬甸，有個從陸路出兵的地方，很是重要。而且，緬甸與印度十分接近，先控制緬甸，繼而通過策應印度人起義，來阻止英國對東亞的擴張，非常有效。印度是英國最為重要的殖民地，而且面積遼闊，人口眾多，反抗英軍的起義從來就沒停止過。而英軍，特別是陸軍，兵力有限，只要印度一直保持大規模的反抗，英國人便要一直在印度駐守大量的軍隊，這樣一來，便將英軍有效地拖在印度，讓其沒有多余的兵力前來遠東攻打自己。

最為關鍵的是，馮雲山知道，發展海軍艦隊，需要的花費和時間，非常巨大，不是一兩年內便能成事的。

真的要大規模對陣海上霸主的英國海軍，他知道很難取勝。而目前迫在眉睫的是，一旦克裏米亞戰爭結束，英國人騰出手來，隨便派兩支主力艦隊來遠東，很可能還會發生跟歷史上的第二次鴉片戰爭一樣的悲劇，因此在自己海軍水師還未發展起來之前，從陸路占領緬甸，是個不錯的戰略。