第497章 周務學的想法（第2/3頁）

可惜這個時代沒有飛機，沒有方便的通信，所以，周務學說的，確實有些不切實際。

但是，他思索的方向是對的。

只要方向是對的，孫享福就要出面鼓勵，於是再度開口道，“你的想法很有新意，現在，或許還不能立即實現，未來卻是有可能實現，這能給咱們今後施政的方向，提供很重要的啟發，而且，朝廷，其實已經在試圖去做了。”

孫享福就是現場最大的領導，他肯定了周務學這種不切實際的想法，倒是叫諸多學子面上更加疑惑起來。

於是孫享福組織了一下語言，又道，“剛才咱們討論的是‘權重於邊，久必生患’，然而，這個‘患’，可並不是只有內患，既然還存在邊，那麽就肯定存在外患，邊鎮，就是咱們的國門。

是以，周同學提出來的，邊鎮就是中樞，中樞就在邊鎮，我將其歸納為，‘天子守國門’，而且，我認為，這是十分有必要的。

咱們要先確定一個未來的目標，至少，應該是國家的每一寸土地，每一個子民，都應該受到國家，或者說，天子的保護。

而只有邊地的政治能力，軍事實力強硬，才能真正做到這一點。

當然，你們大多數人之所以有疑惑，就是覺得，這些東西不太現實，建造幾座都城，需要很多錢，皇帝和大臣們，怎麽可能幾千裏幾千裏的四處跑，這樣消耗太大，也太累人，然而，事實證明，這麽做，其實是有效的。

陛下的北巡，就是例子，現在的南巡，也即將成為例子，巡視能讓邊地百姓得見君面，給國家帶來安定，親臨當地，了解民情，能讓朝廷出台更加適合治理當地的施政策略，這對於國家的長治久安，都是積極的。

那麽，咱麽應該考慮的，就是阻礙咱們推動國家積極發展的那些困難。

幾千裏地很遠嗎？確實很遠，在我沒有當官以前，甚至覺得，幾十裏地都很遠，那個時候，我和幸福村的村民們捕撈了很多魚貨，但是沒有能力將其送到五十裏以外的縣城去售賣，運氣使然，才碰到了翼公，讓我將魚貨賣給了他。

而後來呢？我有了船，有了馬，別說幾十裏地的縣城，就是一百多裏地的長安，我兩個多時辰，就能跑一趟了。

再後來，咱們關中有了水泥路，而且，車廠造出了三輪車，自行車，現在，我往返於幸福村與長安，就更快了。

還有個例子，前年高句麗戰爭爆發的時候，鄒國公緊急受命趕往前線，知道他從長安去到平壤，用了多長時間嗎？”

這種高官的調動，學子們又怎麽可能知道，皆是一臉茫然的等著孫享福自己公布答案。

孫享福擡了擡手比了個六的姿勢道，“六天。”

“六天？”

聽到這個數據，在場的諸多學子，嘴巴都不由的抽了抽，平壤距離長安，可是有四五千裏，這個趕路的速度，可都快超過八百裏加急的速度了，可是，八百裏加急，只是能讓信每天送八百裏左右，這個速度，是靠沿途無數的信使，馬匹完全不間斷的替換，輪番全速奔跑，才達到的速度。

一個人，就算沿途有無限量的馬匹供你替換，可你也不能一天十二個時辰不間斷的跑啊！

見到大家更加疑惑的看向自己，孫享福便解釋道，“船廠有專門為航行速度而針對性設計的快船，順風順水，走筆直的運河航行，速度比奔馬不間斷的跑還快的多，十二個時辰不斷的走，一日航行可達千裏，而隨著咱們的工藝的進步，未來，咱們或許能更快的從長安到達邊地。”

以前，從長安走水路到洛陽，大家都習慣了需要兩天，甚至三天，但是現在，基本都是一天多，因為只有幾百裏的距離，又是順水，以水輪船的速度，就算沒什麽風，不升帆的情況下，光靠水輪和水流的速度加成，跑十多個時辰也差不多就到了。

現在，不僅水路快了，陸路也快了，因為，現在有了取直好走的水泥路的原因，即便是商隊，沒有官方換馬的渠道，只靠自己的馬力，走陸路，三天也能到洛陽。

孫享福先前說，朝廷已經試圖去做了，這就讓大家想到了，王家從去年開始，從關中往馬邑修的那條水泥路，現在，只怕早就已經修到並州境內了，應該會比預期提前幾個月完工，也就是說，以後，從長安，到善陽，定襄，會有好走的水泥路走，全程不到兩千裏，以現在比較普遍的馬車在水泥路上的速度，大家只需要八九天的時間，便能到善陽走一趟了，如果是沿途有換馬，還能更快，畢竟，自從關中的水泥路修建好以後，沿途就有一些能夠提供換馬，或者代為照料馬匹的客棧出現，只要出點錢，他們是可以一路打馬飛奔到善陽去的。