第1184章 戰術（第2/2頁）

一字戰列線迎戰，就是說迎戰時是一字縱隊，這樣到可以交戰的距離時，縱隊最前的戰艦必定要被對面集火，多半要糟，荷蘭不是一字縱隊，而是如群蜂般過來，這樣的劣勢是橫舷時一片混亂，各自為戰，不能集中火力，發火因為調整角度的原因有前有後，一場海戰打過半了，有的船還沒有調整好角度找好合適的位置呢。甚至多半能誤傷友船……這種例子不是有，而是太多了。

荷人並不愚蠢，雖驕也不至於頂著岸上的重炮和這邊打，更多的可能是會調整一些距離再兜回來，如果和記水師不迎上去，那對方就能側偏著調好角度兜回來了，這樣等於給了敵艦從容調整的時間，吃虧更大了。

在眾人眼前，平靜的如藍寶石般的海面上的點點白帆果然一陣紛亂，荷蘭對尾部的三角帆略作調整，十九艘大小不等的戰船劃開寶藍色的水面，往西邊的海面上又側行了裏許，然後再回帆調整，繼續保持縱隊筆直向前的姿態。

水線和白色的浪花在身後，帆船頂部是群飛的海鷗，船身之下的海面上，時不時的有海豚飛躍跳起，發出陣陣清脆的鳴叫聲。

眼前美景如斯，而所有人都是面色凝重起來，時間瞬息而過，一場激烈的海戰就要開始了。

……

鄭芝龍站在船尾處，眼看著火炮的炮手們在涮洗清膛，縱帆船在拼命搶著轉身向側後，速度極快，火炮在這樣的高速下是不能開火的，正好趁機做深度清理。

每個炮手都是脫了衣袍，光著膀子來回的跑，他們知道一會還要打起來，穿著衣袍做事不爽利不說，如果中了彈受了傷還不易搶救清洗……當然要真的是被炮彈直接打中，那說什麽也是白搭，直接成一攤爛肉。

天成衛號轉身的速度太快了，幾乎是瞬間逆轉，船尾處的水海成了一堆堆白玉般的碎屑，幾條海豚在白浪之下翻滾著，快活的遊來遊去。

鄭芝龍有些呆，他不知道為甚這海豚一直要跟著船走，似乎是一直如此。

不過此時也不是顧及這事的時候，船身轉向很快，動作很急，縱帆船的寬度不及蓋倫船，也不及同等量的福船，轉動時側的太厲害，人都有傾斜之感。

很快船身轉畢，又如遊魚一般飛速向前，帆立刻都鼓了起來，吃風向前，幾乎是飛掠，這一瞬間的航速肯定達到了十幾節，也就是時速三十公裏以上，以後世開車的經驗來說不值一提，只是輕點油門就到了的速度，但對這時代的人來說是難得的高速體驗，騎馬一個小時一般就是走三四到五六公裏，不惜馬力的塘馬一個小時也就十幾公裏的時速，馬車就更要慢些，哪裏能和眼下這乘風破浪的速度相比？

不少水手都快活的叫喊起來，俄羅斯人也是怪叫連聲，這時眾人不象是要返身和敵人拼命，反而象是在海上賽車跑步一般。

鄭芝龍也是滿心快活，果然還是做事還是要隨心所欲，想殺回去就殺回去，圖一個念頭通達，若是這一次直接落荒而逃，士氣定然大挫，下次在海上遇敵還逃不逃？如果每次都是遇敵則逃，那造船造炮有個屁用，直接向荷蘭人稱臣納貢就是了……荷蘭人所要求的無非也就是如此！

皇太子號在左側港口外不遠處，相隔大約五六裏水程，他們原本是側身下錨射擊，這時看到縱帆船轉身過來，打擊的必定是他們的船首方向，只能趕緊起錨轉身，將原本的船首轉過來，向著港口內部方向，然後右舷來迎戰，這時蓋倫船的特點盡顯無遺……

蓋倫船的來由其實就是西班牙大帆船的改良，西班牙大帆船的前身又是柯克船和卡拉克帆船，在北歐出現了一種不同於過去單層甲板的維京長船，有著上下兩層船艙設計、體積也比長船要大的單桅方型帆船：柯克船。據信柯克船這個名詞的來源，是由於建造過程中利用膠水與填塞物，來將船身接縫處的空隙填滿的防水工法而命名的。