第197章 新車（第2/2頁）

和裕升的騾馬行可以解決這一類的麻煩，每隔幾十裏就有一個分店，運車強不說，還有充份的後勤保障，各店都有地窖，可以短時間儲存貨物。

“其實我們出來的晚了。”楊秋又道：“黎明之時車隊才多，趁早涼趕路的人才是真多。”

車隊漸漸近了，車身漆著黑漆，可能經常維護，車身的漆散發著黑亮的光澤，看起來和新車差不多。

和裕升的車隊就是這樣，不論是剛制出來的還是用了半年多的，每輛車的車身外觀幾乎差不多，經常涮漆和解決一些小的破損。

這是一種形象工程，是張瀚特意的吩咐，越是這樣顯得有些怪和浪費，和裕升的形象就能得到大幅度的提升，有時候百姓之間的口口相傳，當成志怪傳奇般的口吻來說，傳播的效果會比刻意的廣告還強的多。

這是一種很不錯的營銷手段，最少和裕升的騾馬行已經在整個山西省沒有對手，原本的一些騾馬行和腳夫行已經死光了，沒有哪一家能繼續經營下去。

車身的車廂有一些差別，有的是正方型，有的前低後高，也有的是橢圓型，車輪也是後面的高，承重軸負擔的重量也是後面重，前輪要低矮一些，馬夫坐在前車輪上方的轉向軸上，那裏有可以坐人的位置。

車身兩側走著一些牽馬或騾子的人，一隊十來輛大車的車隊，要準備相當多的挽馬或騾子備用，要隨車跟著能修車的匠人，路上壞了可以利用備用的工具和零件來修理好。

“每車可裝二十石到三十五石。”張瀚看著大車，對常威道：“小車裝的少，正常都能裝三十石，太小了的話人家可以雇傭普通的大車，咱們就沒有了竟爭力。”

和裕升的大車主要是裝的多，運費規範，服務也好，不象外地客商到別的地方做買賣，經常要小心遇到不守規矩的腳夫，甚至半道上腳夫搖身一變成了劫匪，殺人越貨的事也有腳夫幹。風險大，收費還高，但不雇也不行，出外做買賣沒有不冒風險的，但如果有更佳的選擇，商人們也不傻。

和裕升已經壟斷了大同宣府和山西各地百分之百的運輸業，只是前期投入還在繼續進行，投入大，收入少，暫時利潤還沒有辦法和帳局比。

不過張瀚相信，長期下來，運輸這一塊的收入，不會比帳局低太多。

不是所有商人和貨物都需要保護，這麽一些果疏或是雜貨類的貨物，加起來不值兩千銀子，根本不需要雇鏢師，除非馬賊或土匪山賊很多，特別不安全的地方。

“若是帳局的貨，就會加插小旗，早早的就會有哨騎出來哨探，也不會光在路上，田野，四周的村落，樹林，都會看看。”楊秋對張瀚道：“咱們帳局已經越做經驗越足，大戶們也越來越放心了。”

“很好。”張瀚開始向車夫腳夫們微笑著打招呼，這裏頭帶隊的幾個都是老人，認得張瀚，看到他們的東主，一個個激動的大叫起來。

呼喊聲中所有的車夫和腳夫都跑過來，一個押隊的分店副掌櫃也跑了來，此前這人是騾馬行裏的夥計，人手急劇擴充後，歷練半年以上的大夥計都能當上副掌櫃或掌櫃。

“東主好！”

這個叫姚富先小夥子倒不怯場，大聲叫喊著。

“好，你們繼續走。”張瀚先說了聲，接著道：“這些車怎樣？”

“新車越來越好。”姚富先道：“三四千斤，這樣的官道走著很輕松。最大的甲字號車，最重裝六千到七千斤，只能走官道，小道不敢走，萬一陷了或歪了，麻煩的很。以前，車子經常會壞，現在走一路三四百裏，幾乎不要修車，小人覺得，三百裏以內的短途，不必要隨車隊跟著修補師傅了。”

四輪馬車剛做出來時毛病很多，主要是因為這是超時代的產物，同時期歐洲的四輪馬車技術早就成熟了，哪怕是被西歐各國看不起的老毛子也是一樣善用馬車，從俄羅斯的東部歐洲部份到中亞，再到東亞，路程何止萬裏，那些哥薩克和被流放的人，就是一輛輛四輪馬車沿途補給，他們哪有什麽好路可走，不也一樣走爛路？

因為毛病多，只能叫師傅隨車走著，隨時修補，張瀚到遼東之前經常可以看到大車壞在路上，那時候和裕升的大車儼然是不少人嘴裏的笑話，現在估計他們笑不出來了。