第1016章 商人勛章

高立功看了看蔡懷水，蔡懷水站了起來。

他朝門口的兩個公務員揮了揮手，那兩個公務員從門外抱出一張大地圖出來，爬上椅子將地圖掛在了主席台後面的墻上。

看到那幅地圖，會議室裏的商人們一個個都倒吸了一口涼氣。

這地圖畫得也太嚴謹細致了，似乎是精確到每一厘米，甚至毫米。

那地圖是李植這些年不斷向全國各地排出測繪人員，使用相對先進的測繪儀器和方法統計繪制的，精度已經和後世民用的地圖差不多。

地圖上用不同顏色表示大明和一鎮九省的山川地理，地勢高的地方就用黃色乃至暗黃色表示，地勢低的地方就用綠色乃至深綠色表示。整個地圖一掛出來，就讓人對整個東亞的地勢地形一目了然。

一股現代科學技術的氣息撲面而來，有著遠超過這個時代的精度和張力。這一張地圖一亮出來，就把個別商人們心裏最後一絲不滿徹底鎮住了。

在王爺的通天手段面前，誰還敢有不滿？

蔡懷水舉著一根小木棍，指著地圖說道：“目前，我們已經建成了遼東省的鐵路網，吉林省的鐵路正在建設，幹線已成，支線尚未成網。”

“在山東，我們的鐵路已經連接了登州港和濟南城，從天津出發的鐵路一路往南，現在已經修建到了河南境內，目前正等待跨越黃河的鋼鐵大橋完工。這個月大橋完全竣工後，一路從天津到開封的鐵路幹線就算是竣工了。”

“在江淮省，我們的幹線鐵路規劃是將山東延伸出來的鐵路連接揚州城。但是這條鐵路還處在規劃測繪階段，還沒有開始施工。不過整體來說，這條幹線鐵路的修建計劃都已經列好，人員和材料生產都已經進入日程，資金已經到位。沒有意外的話，這條幹線也將由政府負責。”

下面的商人們聽到蔡懷水的指點，這才注意到地圖上有一些黑白相間的線，正是已建成的幹線鐵路路線。還有一些虛線，是尚處於規劃的江淮省幹線鐵路。

蔡懷水看了看下面的商人們，說道：“目前這些幹線鐵路已經大大降低了一鎮九省的物流成本，想必諸位工廠的不少貨物都是通過鐵路運往山東的。”

“而隨著商品經濟的進一步發展，未來各地的運輸需求會進一步增加。我們需要的不僅是幹線鐵路，還需要支線鐵路。對於一鎮九省的鐵路網，王爺有更加宏大的計劃。”

蔡懷水正要繼續介紹，李植突然站了起來。他走到地圖旁邊，拍了拍地圖說道：

“諸位商號東家，我們一鎮九省的發展是跨越式的。基礎設施的建設將趕超在實際需求之前，最大程度為商品經濟流通提供條件。我們希望能將一鎮九省的每一個府城都修通鐵路，讓任何一個工廠和農場都在火車站的三百裏之內。”

李植如今通過種種發明創造，已經把一鎮九省的商品經濟水平拉到了十九世紀水平，至少是十九世紀五十年代的水平。而十九世紀中期，正是歐洲列國開始大力興修鐵路的時代。比如美國，從十九世紀三十年代起，幾十年間建設了40.9萬公裏裏程的鐵路，相當於兩百條從北京到廣州的鐵路。這些鐵路正是美國能夠超越大英帝國成為世界霸主的內在支撐。

如今的一鎮九省，也面臨同樣的鐵路需求。

李植準備大幹一場，讓一鎮九省的基礎設施達到十九世紀中期的西方國家水平。

聽到李植的話，下面的商人們對視了一陣，一個個拱手說道：“王爺聖明！”

“大王高屋建瓴！”

“王爺英明！”

李植笑了笑，說道：“這支線鐵路的建設，不能全部由政府來做。政府一來管不過來，二來財政上也吃力。我希望這些支線鐵路，有相當一部分由商號牽頭來建。”

李植在地圖上一劃，說道：“比如這條揚州府到廬州府的支線鐵路，長五百多裏，大概需要一千二百萬兩銀子上下。如果由範家莊商人牽頭組成股份有限公司興建，我估計五年之內就能建成通車，通車兩年內就能盈利，十五年內就能收回成本。”

李植說完這些話，停頓了一會，讓下面的商人們消化消化。

商人們果然是被李植的大手筆項目震住了，他們三三兩兩聚在一起議論起來。

一千二百萬兩成本的生意當真是大生意。一年下來營業額起碼也是一百萬兩以上，這已經超過了範家莊最大民企華氏農械廠的規模。

最後湯重道站出來說道：“王爺，這建鐵路的風險有多大？”

李植笑道：“只要管理妥當，風險比較低。我們允許私營鐵路征收較高的通行費，所以隨著經濟的發展，鐵路最終肯定是會盈利的，唯一的問題是盈利時間的問題。到底是十年收回成本還是十五年收回成本，這取決於當地經濟發展的情況和物資流通的速度。”