第1059章 風流總被雨打風吹去！（第2/3頁）

陳繼功對於火車不怎麽感興趣，他的注意力在工作的空暇之余更關注輪船。倒是陳繼卿，很早的時候他就同交通牽扯上了聯系，因為後者的建造開工都需要高昂的天價費用，而金融市場往往就是這些道路籌集資金的最佳場所。

但陳繼功不會對鐵路修建表示派出，等到了加勒比海之後，他會大力發展自己國家的交通產業，從大海上的航運到陸地上的公路、鐵路。

“搞城市小鐵路還是有賺頭的，特別是在影響力巨大的城市。”這種關系到百姓居民日常生活的企業公司對於保持陳家的格調是很有幫助的。而且這種帶著一定公益性質的企業，名下附帶著很多的土地，不管是停車站、修理廠和煤炭儲蓄場地，那都是大片的地皮。

現在內閣政府是不允許這些地皮用於商業開發的，但是二三十年後呢，鬼又知道會變成什麽樣子？

看看現今的南京，至少200萬人口。而三十年前的南京才有多少人呢？

當初被巨大的城墻輪廓包裹的南京城裏，很是有不少的廢墟和無人街道，但現在呢？這裏已經塞滿了人。已經有人在谘議局上提議拆除城墻，擴大南京城的城市面積了。

而伴隨著蒸汽汲水站技術的日益完善，南京城內新建住宅小區的樓層也不再是三四層、五六層了，而是至少八層，甚至是十層。

時代變化的太大。

當年南京城修建有軌馬車的軌道時，拆遷幾乎花費不著補償費，而現在這回的城市軌道改建，在拆遷補償上的花銷超過了2000萬元。這在當年絕對是想都不敢想的。

“這也會是咱們家今後二十年裏最大的一筆投資了……”

除了城市的小火車建設外，中國交通部門還有一個‘井’字計劃，這是從最初的‘大十字’計劃的基礎上延伸出來的。但是這個門檻太高，陳家的主要財力已經投入到美洲了，根本沒資格再進去摻和。

南京一座城市的小火車交通與整個朝廷的大計劃相比，那叫做螢蟲與皓月，沒得比。

現在他們這一支是花小錢辦大事，只要還能在南京城裏撐得起台面來，那就很不錯了。

一二百個要去美洲的權貴家族，不少人都在陳漢的基礎建設和城市公益民生企業上投上一筆錢，走的也是他們這樣的路子。

離開火車站施工地，陳家哥倆收起了內心的感慨。他們可沒那個心情逛遍整個南京的小火車站點。

親眼看一看自家的‘產業’，表示一下對它的看重，就已經夠了。

等到政務上的事情辦完，他們就要交接工作了，可這並不意味著他們接下來的一個多月就有時間了。那個時候他們會比現在更忙，而且百分之一千的上心盡力。

倆人都要為日後的‘自家基業’而精心做著出發前的準備了。

陳繼卿直接趕到了內閣首輔王琦的辦公室，將那份日本的財政整理建議書呈了上去。

“請首輔過目，這是下官草擬的日本財政整理意見。倉促之間，字跡潦草，構思粗鄙，若有思慮不周之處，還望首輔海涵。”陳繼卿為人很謙遜的，簡單地講了幾句，將財政整理建議書往王琦的辦公桌上一放，然後垂手而立，靜候著王琦吩咐。

王琦沒有後拖，直接拿起文件翻閱了起來，當然他也沒有立即發表意見，而是問了一個好像是與財政不相幹的問題。

“陳大人，現在我朝與各個國家關於同盟一事的各種問題的磋商已經接近尾聲，很快，暹羅和日本那邊就會裁軍。”整個主從體系構建下來，關系到的問題絕不僅僅是金融銀行。“日本和暹羅兩國的反饋顯示，進程進行的很順利，但糟糕的是錫克王國。”局勢變幻突然，印度地區的廓爾喀、邁索爾、不丹、錫金和拉達克這些大小國家都很平穩，唯獨是錫克王國。錫克國王蘭吉特·辛格並沒有離開自家的國都，南京會盟他是少有的沒有親到的君主，但你也要體諒人家，錫克王國戰火紛飛，作為鎮海神針鐵的辛格顯然不能在這個時候離開錫克。

在南京會盟展開的時候，馬拉塔人也在這個期間向錫克展開了反撲。

馬拉塔人周遭的許多敵對國家，比如邁索爾、比如廓爾喀、不丹等，君王都離開了本國，趕往南京開大會呢，這自然不方便發生戰爭。這是他們千載難逢的好機會，向錫克發起錳礦反撲。

而且錫克國王沒有離開自己的首都，那是不是也意味著錫克與陳漢的關系，事實上並不那麽緊密呢？

一直到會盟結束了，消息傳遞到了印度，馬拉塔人這才很是恐懼的發現自己招惹了一個龐然大物——錫克王國與陳漢的關系不僅很親密，而且被明明白白的擺到了場面上，可他們又不好立刻停止戰爭，這會對他們的聲望造成極大地影響。何況，他們願意錫克王國還不願意呢。