第949章 中國內政之建設（第2/3頁）

而到了冬天，這裏又狠狠地降了幾場大雪。瑞雪兆豐年，這是好事。而轉過年來，老天爺給臉，是風調雨順，黃淮大平原上受災的舊有痕跡像是湖中的波瀾，被迅速的撫平，現今的黃淮還是一派豐收景象。

徐州一帶的農場全部成了金色的海洋，無數的小麥還在抓緊最後的成熟沖刺期。

麥子在微風的吹動下，形成了金色的麥浪，一起一伏，沙沙作響，似乎是一首優美的音樂，令人回味無窮。這是豐收的喜悅！

麥浪滾滾，麥香飄飄。滾滾的麥浪把黃淮大地都染成一片黃，把天空染成一片黃，黃的殷實、篷勃，黃的驚心動魄、金光燦燦。

這是陳漢的根基。糧食的豐收是陳漢國勢昌盛的鑒證。盛夏雖然炎熱，可這是一個熱鬧的季節，一個收獲的季節，一個激動人心的季節。

另外，同樣是在徐州府城，西北城郊的黃河岸邊，一座工地正在忙碌的施工者。無數工人蟻穴裏的工蟻，緊張、勤奮而有序的忙碌著。

在工地的南側，三座蒸汽機正在發出震人耳朵的轟鳴聲，每個蒸汽機都連帶著一個鐵質的‘水車’，水車立在一個大大的‘鍋’中，鍋子裏被倒入了一車車的碎石子、沙子、水泥等。然後一鍋鍋的混凝土被這些蒸汽機攪拌，當攪拌結束，打開鍋子的閥門，傾斜下來的混凝土由江邊上立著的另一台蒸汽機帶起的傳送帶，運到自己應該去的地方。

陳漢要在徐州建立起中國第一座黃河大橋。技術上有沒有難度？當然有。但能不能克服？一樣可以。

黃河下遊的水深是很淺的，比泰晤士河口地區的水深淺多了。

但黃河底部的淤泥淤沙絕對會給橋墩的建設構成很大的麻煩。

而在工地的西頭，一輛兩側各帶著兩個大輪的高大而奇特的蒸汽機械正如一頭巨獸般靜靜立在中央，機械前低後高，其頭首部委還有著一個高高豎起的煙筒，渾身漆黑，最後則如階石高凸，又如是格子間，空出的地方都安裝著玻璃，四周圍繞著十幾名身穿紅黃色工作服的工人。

蒸汽怪物為鐵木混合結構，長近兩丈，寬有六尺【兩米】，高則接近一丈四尺【五米】。這就是中國第一代定型的蒸汽火車頭了。

徐州黃河邊的這個工地那就是開海鐵路的施工地之一，也是最最重要的施工地之一。如果這兒的黃河大橋構建不能成功，那麽鐵路橋也就不用相望了。開海鐵路也會成為陳漢的一個大笑話。

而在鐵路修築的同時，火車頭和車廂也陸續的被布置到位。徐州站可是開海鐵路上至關重要的站口，這兒的規格是調度站，與開封、海州站的資格一般高。

當一鏟鏟煤炭被塞進了鍋爐，蒸汽開始升溫，隨著一聲汽笛鳴響，站在編號為04號蒸汽火車頭駕駛室駕駛位上的工人露出了滿意的笑。

這可是了不得的大家夥，後頭掛上六七個拖車，每一個都裝滿重物，重大幾萬斤，這大家夥也能以每小時10裏的速度跑上幾百裏地。

工地西頭的鐵軌鋪成的還不到兩裏地長，以火車頭的速度很輕松就搞定了。

“哈哈，今天的測試一切正常，這已經連續半個月沒出現問題了。”半個小時後，隨車的技術員向徐州站的總工興奮地匯報道。

……

建國到現在已經第二十六個年頭，截止成天二十六年上半年，又一次全國人口大普查的結束，陳漢的總人口已經有20600余萬人。出生率高得讓人擔憂，中國人自古就有多子多福的思想，現在生活提高了，不多生養一些孩子，還留作種子不成？

與之對應的，就是對外移民速度的下降。不僅是美洲，南洋和外東北的人口遷移速率也在大大下降。如今的美洲和南明州，早期的不少城鎮人口甚至還沒有突破萬人大關。

二十多年的埋頭發展，二十多年的工業化進程，如今的陳漢距離完成工業革命還很遠很遠，但國家近代工業的基礎規模已經逐漸步入成熟期。只是社會還沒有進入到工業型社會，距離全面爆發式擴張還有點距離，所依賴的產業工人數量依然不足。

整個中國本土，每年能從正規職業教育學校渠道和在職培訓獲得的合格技工數量不過五萬人，整體工業發展依然受著原料供應和熟練技術工人數量問題的制約。

當然，這並不是說二十多年的努力效果就不打了。事實上，龐振坤入主內閣後第一個發起的重大議題就是新時代交通建設的革新。

對比當年的水路、陸路交通疏通、修築，二十多年的時間讓陳漢的工程建設技術有了難以想象的超大發展，這裏頭就飽含著橋梁技術。

徐州的黃河鐵路橋就是一個實驗，在未來的五年中，中國各條大江大河上都會出現一道道跨越江河兩岸的大橋，讓之前需要船舶轉運的‘交通’變得更加方便快捷。