第717章 大南京（第3/3頁）

這幾年朝廷嚴刑厲法之下，過去的漁霸們要麽改行跑路了，要麽就進了大獄，或是給打了靶子，世道好的太多了。

今天孫旺福買了半斤蝦幹、一斤魚丸，還買了一斤肉丸，不是豬肉、羊肉、牛肉，而是鯨肉。

這個更便宜。

再加上豆腐和筍幹和一斤雞蛋，整好用去了一塊錢，孫旺福兜裏頭就只剩下一張一塊的紙鈔和三個一角的硬幣、一個五分的硬幣了。

手裏提著草婁，孫旺福不行走到了西安門車站，就在裏市場不遠的地方。熟門熟路的登上一輛公共馬車，孫旺福把手裏的月票遞給質檢員驗看，然後徑直上了頂層。他知道自己身上隱隱有股不好聞的味道，所以他從來不坐底層，而是都上馬車頂上。

馬車可以載著孫旺福回到自己家附近，他家可不在南京城內，而是在南京城墻的外面，在秦淮河向西四五裏的地方。

這裏可不是農村，只能說這兒算是城鄉結合部。

南京作為一個中國第一流的大城市，就現在全世界的情況看，南京城也是最頂尖的大都市之一，這樣的一座城市，城墻外四五裏的地方根本不是通常意義上的‘農村’。可是別忘了南京城的面積，一百多裏的城墻圍起了一座現時代世界上最大的大都市。

而南京城的統計人口，截止到去年年底常駐人口也才剛剛達到百萬人。或許四五個月過去，這個數字還有有所增加，但是對比南京的龐大面積，顯然不至於讓人口這個時候就朝外蔓延。

南京城外的村落已經有很大的發展了，雖然農田依舊有很多，可是村子裏似乎已經看不到空余的土地，那全都蓋上了房子，或是變成了庫房。

即使西安門這裏處於南京城的西南，臨近鐘山，離長江碼頭最遠，但這裏還有不少地方變成了庫房。不論白天、夜晚，大道上都會有公共馬車行過，白天是一刻鐘一班，晚上八點後就會變成半小時一班。

孫旺福是來到南京之後才接觸到公共馬車的，不得不說，這玩意兒真方便。否則光靠兩條腿走路，從孫旺福家到西安門就要半個小時，然後再轉向南面的養殖場，就又要一刻鐘，這一來一回的路上就小一個時辰了，更會讓孫旺福的體力消耗增加不少。

可現在有了公共馬車，路上的時間縮短到一個小時左右，孫旺福在養殖場工作後更能歇一歇了。

即使這一個月要一塊錢。可一個月票並不僅僅限於一個人使用，可以說很劃算了。

吹著涼涼的風，孫旺福看著道路兩旁分割整齊的菜地和果園，是的，菜地和果園。南京城周邊的農人已經沒人再種水稻啥的了，背靠著南京城，種一些時令蔬菜才是利益最大化的表現，還有栽種果樹也很賺錢。

這一點就算農民和莊頭想不起來，莊頭上頭的主家也能想的起來。

整個南京城每天要消耗到多少瓜果蔬菜啊。在交通遠稱不上多麽便利的這個時代，‘就近’就是最大的優勢。

“這要是自己在這兒有一塊地，那該多好啊……”不久前還想著有條中型的捕撈船的孫旺福，現在又想著能在南京城邊上有塊地了。

夢想就是人類的欲望，夢想就是很多人努力奮鬥拼搏的動力源泉。即使他們的收入、生活比之過去已經好了許多，人類也會期望著過的更好。

這叫‘貪婪’，也叫做‘永不滿足’。很多時候它會成為禍亂的更遠，很多時候它也會變成人類社會發展進步的階梯。