第08章 團結起來，向著正確的方向前進

能力大小不同的序列

9月26日上午8時15分，我們乘火車離開沈陽。在這裏雖然僅停留了兩天，但我覺得待的時間似乎很長。到車站為我們送行的有韶華先生、陸明友先生和金良模先生等人，大家依依惜別。

從沈陽到北京約11小時的旅程。若乘飛機只要一個多小時就到了。我是特意提出希望乘火車的，因為乘飛機領略不到中國大地的遼闊。我坐在火車上，反復回味著這次中國東北之行，覺得這次旅行似乎很長又很短，很短又很長，也許由於在短短的時間內進行了爆炸式的采訪，覺得它很長。我背包裏“滿載”著材料，一切都是雜亂無章地塞在裏面。好不容易才到手的材料缺乏整理，顯得零散，為此感到有些不安。

為了整理眼花繚亂的材料，我想利用火車來結束這次旅行。

去北京乘坐的是四人一間的軟席臥鋪。車內幾乎坐滿了軍人、幹部模樣的乘客。看上去中國人好像都穿著一樣的人民裝，但根據各自不同的身份和地位，布料和手工各不相同。工人的人民服是棉布，手工也比較粗糙；高級官員的人民服，衣料和手工都是上等的；軍人中，軍官服四個兜而戰士服只有兩個。在社會主義國家中為什麽不能消滅人與人之間的等級序列呢？記得九年前訪問蘇聯時，看到蘇聯火車的等級分得比日本還要細。我問列車員：“社會主義國家為什麽把等級分得這樣細呢？”得到的回答是：“能力有大小的差別嘛！”順便說一下，聽說目前中國薪金的等級序列大致如下：

副總理 400～500元 部長 200～300元 司長 140～200元 處長 80～150元 科長 60～90元 科員 40～80元

即使中國，薪金從最低到最高相差也有10倍以上。列車經過錦州一路南下，窗外一直是一派壯麗的景色，風很大，草木隨風搖擺，在塵沙飛揚的地平線上盡是巍然聳立的石山。

沿途幾乎看不到人影，說中國人口過密，簡直令人難以置信，也許人們都集中到城市裏去了吧。據說，北京為了控制人口的增加，禁止往市內調人。

中國現在正處於建設強大的社會主義國家的過程之中。粉碎“四人幫”之後，把四個現代化列為國家的目標，要在本世紀末把中國建設成為一個社會主義強國，立於世界前列。為此，舉國上下，充滿著努力奮鬥、團結向前的氣氛。街上到處都是“建設光明的社會”式的標語，把個人凝聚在一起，向著統一的目標，令人覺得有些喘不過氣來。

對中國人來說，日本那種對青少年明顯有壞影響的自由演出，低俗的電影、電視節目或自由出版書籍等似乎是無法理解的。

我在所到之處，常常提出這樣一個問題：“中國到底有沒有真正的思想、信仰、言論和表現的自由？”

對此，一位中國作家意味深長地回答說：“自由是根據一個國家的歷史、文化、風俗、習慣和社會結構等因素決定的，不能一概而論。考慮到日本和中國的情況不同，就會理解的。中國也有思想、信仰、言論和表現的自由。”這一席話給我留下了深刻的印象。

的確，日本正處於自由的洪水之中，在藝術的糖衣掩蓋下，正在爭取一切表現的自由。對人生來說，究竟需要公開到什麽程度呢？我主張在自由旗幟下，極端曖昧的性表現不應成為禁忌。解除對性（淫猥）表現的限制不可怕，可怕的是領導掌握表現自由的管制權。

但是，在一個國家裏，全民團結一致“建設光明的社會”，解除對色情的禁令，恐怕是講不通的。

我們日本，過去由於錯誤的領導人而把舉國團結一致引向了錯誤的方向。我衷心地希望中國為了實現“四個現代化”而實現全國統一的意志，向著正確的方向發展。

林紹綱先生和我開玩笑，相互換穿了衣服。林先生變成了日本人，我變成了中國人。僅從面孔看，幾乎分辨不出。在歷史上、地理上和文化上，兩國國民都保持著密切的關系，這一點是自不待言的。可以說在民族上有著血緣的關系。

正因為如此，過去把“滿洲”看做日本的生命線，軍部甚至拋出謬論說：“從歷史關系來看，滿蒙應屬日本民族。”

夕陽照射著窗外壯麗的景色。火車從無人的曠野逐漸進入市區，那是天津。

國共爭論

9月30日，我們迎來了離開中國的日子。在兩周的逗留期間，我們同許多人有過許多令人難以忘懷的會見，獲得了很大的收獲。

在告別中國之際，只有一件事，令人感到遺憾。1945年11月上旬，東北民主聯合軍第一縱隊衛生部長賀誠先生曾參加中蘇聯合調查團前往731部隊設施舊址進行過調查。我希望同賀誠先生見一面，但是，當時他身患重病，正在住院。