第514章 開發遼東（一）（第2/2頁）

鐵路運輸的蒸汽機車，是北寧鎮機車車輛廠仿制的紅旗型ZM16-4機車，俗稱28噸蒸汽機車。

最高時速達35公裏，常速25公裏，以原煤為燃料，煤水裝載量大，載水5.2噸載煤2.7噸，適宜長途運輸，車內設正、副司機各一名，司爐二人。更大的新型蒸汽機車已經研制完畢，第一輛樣車已進入試車階段。

北寧鎮機車車輛廠正在研制另一種新型的窄軌蒸汽機車，鐵軌寬762毫米，每根鐵軌長十米，每公裏不足200根，每米有3根枕木。主要為了滿足城鄉公共交通，進行客運服務。還能滿足林場、煤礦、石場等環境復雜的地區的物資運輸。

遼東內河運輸的主力船型，是以大量的內河蒸汽甲板駁船為主，少量的柴油機帆船為輔。而且旅順造船廠專門設計了一種適應內河運輸蒸汽駁船，照比上一代內河甲板駁船，功率、載煤量、航速和航程都有顯著的提高。

專門為了滿足遼東、外東北內河水路的運輸需求。采用兩台大功率蒸汽動力鍋爐機組，一次可以拖拽或是推頂十幾艘無動力內河甲板駁船，一次運送的物資，足可以和鐵路運輸相媲美。

至於公路運輸的主力，就只能是馬匹了。遠東公司在現代社會帶來了兩百多匹頓河馬和一百多匹鐵嶺挽馬，寄望於用這些品種優良的馬匹，培育出遠東的戰馬和馭馬的優良品種。

遠東公司農林部雖然在興凱湖南部平原，建立了一座設施完善的馬場，也取得了一定的成果，但是培育優良馬種談何容易，常年的精飼和品種改良，經過多年科學性和計劃性的改良，才能建立完善的譜系。