第588章 晴空霹靂（第2/3頁）

中國政府在拜科努爾投入了大量的人力、物力和財力。到戰爭開始時，在這裏工作的有4450人，其中包括900名科學家和工程師。由於謝潯在基地建設中表現出的組織、指揮才幹，他被提升為拜科努爾火箭基地的總管，晉升為中將司令。

中國的火箭研制工作並不是一帆風順的。1937年秋，在北海灣進行的H-3火箭的發射試驗，3次發射都以失敗告終。這對整個試驗基地，是一次不小的打擊，專家檢驗結果：發動機工作正常，導致失敗的主要原因是控制系統設計出了問題。經過大量模擬試驗，發現了H-3火箭的控制系統的回路響應太慢，控制力矩大小，以及導線接點處的強度太弱等一系列需要改進的地方。針對上述問題，又重新設計了控制系統，並擴大燃燒艙的面積。這樣，新型號的H-5火箭出現了。

1939年3月，H-5火箭發射成功。火箭升高到12公裏。設計者還別出心裁的為火箭設計了一大一小兩個降落傘，發射後落到沙海中，竟然可以再次或多次使用，這使得研制時間縮短了，研制經費也可節省下來。這是一種絕妙的創新，中國科學家由此發明了回收技術。

H-4火箭在1938年就已設計出來。研制工作是借助於H-5的研制試驗。H-4即現在的“天狼星”T-2火箭。

“天狼星”T-2火箭是由中國前大總統吳佩孚命名的，取自中國宋代文學家蘇軾的詩《江城子·密州出獵》裏的“會挽雕弓如滿月，西北望，射天狼”詩句。

T-2是一種威力更大的彈道式火箭。火箭全長16米，直徑1.75米，有四片尾翼。起飛重量16噸，發動機推力32噸，能把1.5噸重的彈頭送到400公裏遠，發動機熄火時速度達到每秒2.2公裏。這種大型先進武器在當時堪稱為“舉世無雙”。

1940年6月30日，中國T-2火箭進行試射，取得了部分成功。經過多次努力改進。同年10月3日，第3次試射，火箭按照要求爬高到80公裏處，飛行到離艾蘭河東北180公裏的哈尼湖面上。

對軸心國軍隊來說，讓他們最沒有辦法對付的就是T-2導彈，它可裝在平板拖車上，能通過鐵路隧道。機動靈活的布置在任何一個角落。但T-2火箭精度較低，只適於用來攻擊象城市、港口等非常寵大的目標。為了襲擊小目標，中國人發展了一系列可傳輸指令的制導武器。這些武器由操作手通過無線電波或控制指令傳輸線導飛向目標。

1942年7月1日，楊朔銘在西昌火箭發射中心接見了謝潯和馮天明，並一起觀看了T-2火箭發射成功的紀錄片、T-2火箭及其運輸車的模型。楊朔銘看過後十分滿意，指示優先安排和大批生產。他甚至要求把T-2火箭的彈頭增加到5噸重。幾天後，馮天明獲得一項殊榮。楊朔銘授予他“名譽教授”的高級學銜。

T-2火箭研制成功後，馮天明等火箭專家並沒有為勝利所陶醉。他們又設計了射程更遠的H-9導彈和H-10導彈，甚至期望將二者組合成一種洲際導彈，其發射距離足以達到蘇聯歐洲部分的全境。

H-9導彈是T-2火箭的改進型。其總體設計與T-2火箭基本相同。但是，設計師給新火箭增加了兩個後掠式穩定翼。它因此得名“有翼的T-2火箭”。導彈全長15米，直徑1.72米，重15噸，彈頭重1噸。最大射程600公裏。發射時不要導軌，垂直發射。當導彈升到24至29公裏的高度上。此時，事先調定了數據的陀螺儀控制石墨舵，使導彈進入預定航向，並以40度上升角繼續上升到48公裏的高度，速度達到每小時6000公裏，離發射時間不過1分鐘。此時，通過無線電指令關閉發動機，火箭依靠慣性繼續上升到100公裏的高度。然後，再以每小時3700公裏左右的速度沿拋物線彈道下落，接地速度則達到了每小時2900公裏。

中國的設計師們把H-10導彈設計得更為氣魄。它是一種大型助推火箭，長31米（相當於H-9導彈的一倍還稍多一些），直徑4.1米，重約90噸，發動機推力達207000公斤。

幹勁十足的中國設計師將他們的智慧發揮到了極致。他們還設想要把H-10導彈錐體部分留有圓孔，它可以與H-9導彈尾部連接起來，組成最初的巨型兩級火箭，它的全長36.5米，總重量100噸。發射時，首先點燃H-10的發動機，導彈垂直上升到180公裏的高度時點燃H-9導彈的火箭發動機，繼續上升到380公裏高。然後，使其作水平飛行，導彈拋掉助推火箭後，最高速度為每小時10000公裏。當它重新進入稠密大氣層向目標高速俯沖時，就已飛行了5000公裏的距離。由於中國的各個公司受命制造專門與敵國空軍飛機作戰用的火箭彈（航空火箭彈和高射火箭彈）。中國的科學家利用原有的經驗制成了機載火箭彈和高射火箭彈。這個時期，在研究火藥和液體燃料的成分、以及控制火箭飛行等方面也獲得了很大的成績。