第568章 撤退

在紅軍第5集團軍失利的同時，紅軍第6集團軍反擊的卻還比較順手，特別是該集團軍下屬的步兵第159師在重創了華軍第4軍步兵第254師後，幾乎打到了國境線，而機械化第4軍（紅軍最強大的一個機械化軍）則企圖在這個方向發起一次強大的攻擊。但第5集團軍的撤退和陣地的失守，使第6集團軍的左翼暴露給了中國人。為了防止被合圍，第6集團軍也被迫後退。到了4月6日，紅軍第5、6集團軍之間形成了80公裏的空隙。張至忠上將指揮下的中國第1裝甲集群正利用這一空隙快速推進。此時，堵在這個空隙之間阻擋中國第1裝甲集群前進的蘇軍，除了在此前的戰鬥中已被嚴重削弱的卡爾別卓指揮的機械化第15軍外（這個軍此前在與中國第11裝甲師的戰鬥中損失慘重），還有剛剛趕到戰場的機械化第8軍（軍長裏亞貝舍夫少將）和機械化第9、19軍。對於這3個軍來說，他們的調動過程簡直是災難。以蘇軍機械化第8軍為例，在開戰時，該軍擁有坦克858輛（內有“T－34”型坦克200輛，KV重型坦克171輛），其實力超過蘇聯全軍中除機械化第4軍以外的任何一個軍。但該軍也是在邊境交戰中調動距離最遠的一個軍。從戰爭開始到現在，機械化第8軍在各上級司令部相互矛盾的命令下疲於奔命。它一會兒按第26集團軍的命令行軍80公裏到達桑達市以西，一會兒又奉命開到切爾卡爾以東；而在被劃歸第6集團軍後，該軍又根據新上級的指示開進到尼西沃夫；緊接著，機械化第8軍又在東南方面軍司令部的直接指揮下，迅速趕往奧爾斯克地區集結。4月5日黃昏，在進至上述進攻出發地後，機械化第8軍已經在中國飛機的不斷襲撓下行軍400多公裏，並在這一過程中丟失了約50％的坦克和火炮，剩下的坦克燃料也即將耗盡。軍長裏亞貝舍夫少將後來在作戰報告中寫道：“在坦克師通過的地方，到處都丟下數量眾多、發生故障的重型坦克。”機械化第9、19軍在調動中的遭遇不比機械化第8軍好多少。缺乏運輸車輛的機械化第9軍純粹靠該軍軍長羅科索夫斯基在戰爭第一天便大膽的弄走了方面軍的全部200輛預備車輛，才得以完成行軍。如果考慮到這位曾遭受迫害的將軍不久前剛剛從內務人民委員部的監獄裏釋放出來（在那裏，他被打掉了幾顆牙齒），不能不承認這個人確實是“膽大包天”。這位蘇聯將軍在回憶錄當中寫道：“在行軍中，我痛心地看著我們老式的‘T－26’坦克、‘BT－5’坦克和少量的‘BT－7’坦克。我明白，它們經不住長時間的戰鬥。更糟糕的是，就是這樣的坦克裝備數量也只有編制數的三分之一（285輛舊式坦克）。再看看我們坦克師所屬的摩托化步兵吧！編制規定的車輛沒有。而且由於名義上是摩托化的，所以既沒有馬車，也沒有馬。我根本不知道該如何讓部隊擺脫這樣的狀況……”

盡管各軍在調動過程中損失巨大、人員極度疲乏、車輛磨損嚴重，但由於形勢緊張，東南方面軍司令部不但沒有給這些機械化軍任何準備時間，反而命令各機械化軍必須立刻采取反擊行動。按照計劃，機械化第9、19軍將由庫斯坦奈以東；機械化第8、15軍由布羅迪以北及東北地區；機械化第4軍從切爾卡爾東北，對正在深入的中國裝甲部隊發動反擊。由於在上述各軍之間未能取得必要的聯系，自然也談不上什麽戰術協同，各軍在反擊中實際上都是在孤軍奮戰。

在整個作戰中，裏亞貝舍夫少將指揮的機械化第8軍的反擊處於特殊重要的地位，它的成敗關系到是否能夠阻止中國第1裝甲集群分割東南方面軍的企圖。為此，朱可夫在4月3日曾親自來到這個軍的司令部視察，該軍軍長及參謀人員在華軍空襲中表現出來的高昂士氣給他不錯的印象。該軍雖然在行軍中丟失了大約一半的坦克，但仍然有大約400輛開到了戰場，其中包括30至40輛“KV”重型坦克。雖然存在種種缺點，但這仍然是一支不可輕視的力量。

4月6日清晨，機械化第8軍在寬約22公裏的正面展開，其當面是華軍第16裝甲師（約140輛坦克）。第16裝甲師是一個在原步兵第16師基礎上組建的新師，指揮這個裝甲師的是曾毅少將。此時，通過時刻在空中盤旋的偵察機和地面部隊的嚴密偵察，這個經驗豐富的中國裝甲部隊指揮官已經了解到了紅軍機械化第8軍的意圖，並且做好了充分準備。而他的那位幾乎沒有任何情報來源的對手、紅軍少將裏亞貝舍夫卻只能在敵情不明、彈藥油料不足的情況下強行發動進攻。而且出於無法解釋的理由，他的機械化軍還必須把一部分兵力交給旅級政委波別爾指揮，雖然此人非常缺乏指揮大規模作戰的能力。