第506章 旭日西沉

“在這場戰爭中，中國人的坦克和機械化大兵團發揮了高度的快速力和突擊力，並成為中國軍隊中勇敢而有才能的指揮官手中的強大力量。甚至下級軍官也起了變化，他們已經能夠機斷行事，而且願意承擔責任。日本帝國兩個軍團的覆滅，中國人的坦克由桑葉河向托爾特河的進軍，標志著中國軍隊歷史中一個新時期的開始，這也是對西方的嚴重警告。在一個月後中國軍隊的大舉進攻中，我們再次領教了中國軍隊坦克的迅猛行動。中國軍隊不斷增長的力量，及其坦克兵實施遠距離、高速度作戰行動的能力，我們應當格外注意。”

“中國軍隊坦克兵突飛猛進的發展，值得研究戰爭的人予以重視。沒有人會懷疑，中國能造就象賽德利茨、穆拉特或隆美爾這樣的人。他們現在有幾位將領就快達到這樣的水平。然而還不只是成長起來幾個有才華的人。在這個過程中，中國軍隊中一群冷漠而無知的人，既沒有經過訓練，也沒有什麽本領，卻成了有頭腦、有才幹的人。經過戰爭的嚴峻考驗，中國軍隊的坦克乘員比原來的水平提高了許多。這樣的發展要求有高標準的組織和計劃工作。當然，這樣的發展也反映在其它方面。例如，他們的空軍和海軍艦隊等都在發展，中國軍隊最高統帥部將采取各種可能的手段促進其發展。”

“從清帝國時代到1911年革命，袁世凱的中華帝國時代和第二共和時代，中國軍隊一直是一支龐大的、裝備笨重、行動遲緩的軍隊。在歐洲的戰役和第二次對日本作戰的行動中，對於中國軍隊可以作出同樣的評價。中國軍隊坦克兵的興起改變了所有這些情況。”

“中國軍隊的一個特點是，即使是他們的坦克師，所擁有的車輛也要比西方軍隊少得多。如果把這歸咎於中國汽車工業的生產能力差，那是錯誤的，因為即使是裝備有馬拉運輸車輛的步兵師，其牲畜和四輪貨車的裝備數量也是很少的。而且，中國軍隊任何一個團或師在人數上，都大大低於西方軍隊的同級單位。但是，中國軍隊任何部隊中的戰鬥分隊的人數，卻同西方的水平差不多。這是因為他們的後勤和行政管理機構的人員要少得多。中國軍隊除注意保持軍官、軍士和專業人員的額定標準外，不會為爭別的人員名額而傷腦筋。當部隊需要補充時，往往要補充大量的士兵。中國軍隊的後勤機關不要擔心服裝、帳篷和毯子以及西方軍隊認為十分重要的其它物資。在部隊開進中，他們可以丟開給養不管，因為部隊是‘就地取食’的。補給部隊的主要任務是運送油料和彈藥。甚至這些物資也時常用戰鬥車輛來運送。在中國軍隊的摩托化師裏，士兵除了他自身攜帶的東西以外，再沒有別的行李。但是，士兵卻常常擠到運送油料或彈藥的車上，聊以代步。”

“缺乏運輸汽車有雙重的影響：戰術上的和精神上的。由於摩托化師的車輛比西方軍隊少得多，因而它行動起來更加靈活，而且便於指揮、偽裝和鐵路輸送[注：中國軍隊以鐵路輸送部隊的能力是很強大的，他們沒有什麽‘鐵路運輸圖’，也沒有象西方軍隊司令部門制定的那樣精確的計算，但是他們從一地向某地輸送部隊時，總是沒有什麽時間上的耽擱。]。精神方面的影響也值得注意。每個西方士兵都與後勤休戚相關，因為後勤可以給他們帶來食物和使他們得到安慰的東西，這樣就使他們的艱苦生活能夠過得去。若某支部隊在戰鬥中被殲滅了，幸存者常常聚集在野炊車或載有輜重的火車周圍，一方面躲進一下，再者可以找些安慰物。甚至開小差的和患彈震休克的人通常也會以某種借口出現在這些地方。這一點跟中國軍隊的士兵是不一樣的。中國軍隊士兵只有他的武器，後方沒有什麽吸引物，沒有野炊車，也沒有行李車，能保護他的只有他的火炮、坦克或機槍，如果他失掉這些，就等於失掉了一切。如果是負傷到了後方，遲早也要再次被召上戰場。”

“這就是中國軍隊裝備車輛少給他們帶來的重要好處。中國軍隊最高統帥部深明其士兵的心理，並正在設法變其弱點為優點。”

“在這一次的戰鬥中，中國軍隊的空軍起了重要的作用，雖然他們在戰鬥開始損失很大，因為好多的飛機被中國政府偷偷的賣給了美國人和英國人。但是，隨著這場災難而來的卻是意想不到的大規模的復興，只有這樣國土遼闊的國家取之不盡的資源才能使這種復興成為可能。”

“中國空軍從來沒有被日本人擊敗，日本方面也曾實施了幾次有效的突擊，給中國空軍造成了很大的損失，但中國空軍仍然擁有制空權，但是他們並不能控制廣闊戰場的所有地段，中國軍隊時常握有局部的制空權。到目前為止，形勢開始有了新的變化，到了秋天，日本帝國軍隊第一線飛機有1500架，中國軍隊卻有14000架，後來的數量對比就更不利於日本帝國軍隊了。”